“蜀道难,难于上青天”!不管你走哪条线,成都至西昌之间,大相岭(大渡河北面)和小相岭(大渡河南面)是两条绕不开的大山脉。大相岭最高处3300多米,国道108线泥巴山(大相岭)垭口海拔2200多米,托乌山(小相岭)垭口海拔2400多米,这两座山的冬天冰雪,是最头痛的事。最不好的,是荥经段李家岩至泗坪段,路是烂出了名的,多数“美系轿车”的底盘,在这里都被挂得轰轰响。底盘较高的“德系车”系 和国产“比亚迪”系则要好一些。
雅西高速通不通,大、小相岭的北面(在泥巴山是荥经段,在托乌山是石棉段),冬季的冰雪都不太容易完全消除。因此准备好防滑链条和防冻手套,是必须要注意的事。小车的链条不太贵,也很轻便,跟拴狗的铁链子差不多。学会挂防滑链条,也是应该要考虑的事情。这叫有备无患。
因为经济原因,在冬天,这些年这两座山上靠挂防滑链条挣钱的人也不少。他们自己买有链条,连挂带租,也是一笔生意经。这两年物价高,小车挂链条,连挂带租是50元每车(泥巴山的价格,托乌山的价格估计跟泥巴山差不太多)。今年估计也没太大变化。自己不会挂或受不了这份罪,就让挂链条的弟兄们挣点钱,也算是支援辛苦的农民弟兄勤劳致富奔小康。
提示-:如果租挂链条,车辆满员的,可以让租挂链条的人临时挤一挤,因为情况特殊,出于安全保障,对这种情况下的超载,交警是不罚款的。
提示二、冬天气候恶劣,线路情况有可能“千变万化”,各位要多收集及时信息,以备决策之需。必要之时,可向当地交通部门资询。
下面是选线方案,供参考:
成都到西昌,有几条路可选,其中,“雅安”和“乐山”是两个重要节点。因为“成雅高速”,“成乐高速”,都是高速段,没啥问题。
方案一、雅安→汉源→石棉→西昌
方案二、雅安→二郎山(隧道洞口海拔2200米,跟泥巴垭口一样高)→甘谷地→挖角坝→石棉→西昌
方案三、乐山→夹江→峨边→金口河→乌斯河→汉源→石棉→西昌
方案四、乐山→夹江→峨边→美姑→昭觉→西昌(此线路面情况不太清楚)
方案五、乐山→夹江→峨边→金口河→乌斯河→甘洛→越西→昭觉→西昌(此线路面情况不太清楚)
至于九龙那条线,就不说了。不是万不得已,那条线不考虑。
就目前情况下,方案一、方案三是比较好的选择。其它方案基本上都不太行。比方说方案二,近来“挖角坝→石棉”那段路就不好。不但有堵车,而且路又窄又烂。
综合考量,如果节前有好消息,可选方案一,如果没有好消息,可选方案3。
以上所说,仅供参考。因为路况千变万化,更多更及时的信息,可多向其它网友打听,譬如本坛的“空客A38888”,他就经常在跑,知道的路况信息有很高的时效性。
春节自驾回汉源,路线有选择:
1月18号,如果雅西高速荥经~汉源段不能试通,从成都自驾车回家可选如下线路:
“成都石羊场收费站”→“成雅成乐高速”→“青龙镇”→“成乐高速→“夹江”(县)下高速→S103道(成美路)→“峨嵋山市”→S306道(乐西路)→“龙池”→“大为”→峨边→金口河→乌斯河→汉源→(108线)
据“空客A38888”网友介绍,近来“夹江”那儿,大货车堵得厉害,因此建议改绕“乐山市”后再到306线。即:成都石羊场收费站”→“成雅成乐高速”→“青龙镇”→“成乐高速→“乐山”下高速→“峨嵋山市”→S306道(乐西路)→“龙池”→“大为”→峨边→金口河→乌斯河→汉源→(108线)
此路线高速段约110公里,省道段约180公里,两段共计约290公里。
提示1:这条路线因为要经过世界有名的“大渡河大峡谷”,所以“金口河”至“乌斯河”这一段路非常惊险,路面窄,弯道多,特别在乌斯段,路面还比较烂,一定要小心驾驶。但大坑大凼不多,不太容易顶到车底盘或车下巴,这又比荥经的泗坪段烂路要好。
提示2:全程跑车时间270分钟(4.5小时),加上在峨嵋休息吃饭0.5小时,从成都出发到九襄,最快可以5个钟头跑到,最好跑稳一些,6个钟头比较合适。
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