整个鸿蒙系列都没有破圈,粉丝内部的狂欢,型号发布越多,内部博弈越严重,完全就是自己打自己,一款销量好一点就会导致另一款差一点。说到底车子和手机不一样,几千块钱的手机可以让华为粉丝人手一部,但是几十万的车很显然绝大部分人没有那个实力。无法破圈就无法扩大销量,这个问题无解,手机上那套营销话术放车上是肯定不行的。关键问题是华为风评两极分化严重,喜欢的无脑喜欢,讨厌的就极致讨厌,基本上不存在路人缘,与之相比的小米则是另一个现象,虽然死忠粉可能没有华为多,但是路人缘远比华为好,典型的例子就是很多人从来没买过小米手机,但是小米周边的电子产品却买了很多,在比如小米su7的苹果用户占比很大,女性用户更是占比四成,这都说明了小米汽车成功破圈了,路人盘很大。
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