越南成为全球第一个为C919颁发适航证书的国家。
越南副总理在河内与中国商飞董事会晤,双方正式发表声明,宣布支持C919飞机在越南的适航。
这不仅意味着越南成为第一个为C919颁发“准飞证”的国家,还极大地增强中越之间在经济和战略上的紧密联系。
近年来,越南的经济发展迅速,旅游业尤其火爆,带动对飞机的需求。然而,问题也随之而来。2023年底,美国普惠公司的一场发动机召回事件,直接扰乱全球航空市场。越南的33架波音飞机也因为发动机问题不得不停飞,这对越南的航空业来说无疑是雪上加霜。
更糟糕的是,波音公司还一再拖延交货,一些订单甚至要等到2030年才能完成。这让越南的航空公司捉襟见肘,飞机不够用,航班却停不下来,每天都在烧钱。且波音飞机价格昂贵,价格是中国C919数倍。
中国商飞的C919就成越南的“救命稻草”。C919在国内市场已经接受过严格的检验,性能可靠,价格比欧美同类产品有巨大竞争力,更重要的是交货时间快,可以迅速填补越南航空运输的缺口。2025年年初,越南政府开始正式考虑引进C919,并表示这款飞机将成为越南空中交通系统的重要组成部分。
越南已经为C919颁发适航证书,并与中国商飞签署采购协议。据越南运输部透露,未来几年,越南计划分批引进多架C919飞机,用于国内和国际航线的运输。这些飞机将大大提升越南的航空运输能力,也为越南的经济发展注入新的动力。
印尼已进口中国C909飞机(ARJ21),印度尼西亚、柬埔寨,文莱,马来西亚,哈萨克斯坦等国家,也表现出对C919的兴趣,这预示着一个以东南亚为起点,辐射至更广泛区域的市场拓展计划正逐渐成形。
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