成渝铁路入选“共和国印记”见证物

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成渝铁路入选“共和国印记”见证物

西南第一座铁路钢梁桥——沱江大桥（椑木镇铁桥）（资料图）

成渝铁路开通当天，分别由重庆、成都出发的彩车在内江交会（资料图）

李超 内江融媒记者 张小丽报道：

12月17日，记者从成都铁路局内江工务段获悉，近日，国家文物局、工业和信息化部公布“共和国印记”见证物和工业遗产保护利用典型案例名单，成渝铁路入选“共和国印记”见证物。

铁路是“经济的脉络和文明的纽带”，铁路文物、实物是中国近代以来国家发展和建设的重要实证。 用好红色资源，赓续红色血脉，唱响时代旋律，弘扬优秀文化，以实际行动迎接中华人民共和国成立75周年，今年3月，国铁集团、国家文物局联合组织开展了“共和国印记——人民铁路为人民”主题宣传活动。经国铁集团所属各单位、各省级文物部门推荐和专家评审，国铁集团、国家文物局研究确定100件“共和国印记”见证物、100名“与共和国同行——铁路百佳讲述人”。成渝铁路，是中国铁路成都局集团有限公司入选的6件见证物之一。

成渝铁路西起成都，东至重庆，途经龙潭寺、简阳、资阳、资中、内江、隆昌、荣昌、大足、永川、江津等地，全长505公里，1950年6月15日开工，1952年7月1日建成通车，是新中国成立后自主建成的第一条铁路，具有光荣的革命传统和厚重的历史文化，在中国铁路史上开启了一个新时代，留下了不朽的篇章。自其投入运营后，有效带动了西南地区物资流通，推动了巴蜀经济社会快速发展，造福了千千万万巴蜀人民。

记者了解到，成渝铁路在内江境内长达118公里。在修建成渝铁路的过程中，内江人民为铁路建设奉献了青春、热血和生命，为纪念十万筑路民工的历史功绩，缅怀筑路英雄，当时的西南铁路局拨款在内江修建了成渝铁路筑路民工纪念堂和成渝铁路筑路民工纪念碑。

时过境迁，随着铁路的发展，高铁的出现，不断拉近了成渝两地的时空距离，人们出行的方式越来越方便，成渝铁路也逐渐退到幕后。而先辈们用汗水和心血修建的成渝铁路，依然保持着旺盛的生命力，肩负着畅通川渝地区以及中欧班列、西部陆海新通道的运输重任，对唱好成渝“双城记”、共建经济圈，助推成渝地区进一步融入国内国际双循环格局，注入了源源不断的强大动力。

用好红色资源，赓续红色血脉。2023年9月，成渝铁路展览馆在内江揭牌，正式对外开放，成为展示70多年来铁路发展成就的缩影。2024年3月，反映成渝铁路筑路史的电视剧《一路向前》在央视热播，吸引了众多游客乘坐绿皮火车打卡成渝铁路。