尊敬的蓬安县委、县人民政府、县自然资源和规划局、县交通运输局各位领导： 近日，看到蓬安县《构建建设快速高效、互联互通的交通系统规划》，得知各位领导，在国家大战略之际，为发展蓬安，规划了一条蓬安到岳池的高速公路，这是一条直穿蓬安南北的高等级公路，是一条造福蓬安人民，功在当代、利在千秋的高速公路，这是发展蓬安千载难逢的大事，首先表示感谢！ 规划修建蓬岳高速的目的和出发点是把蓬安南北连接起来，使蓬安南边各乡镇与县城更近、更便捷的高速路，即使蓬安最远的银汉镇也能半小时进入蓬安县城，这条造福蓬安的高速路非常有现实意义和历史意义。但从《构建建设快速高效、互联互通的交通系统规划》图看，蓬（安）岳（池）高速路偏离了规划的初心和目的，把一条蓬安直线连接岳池的高速路规划成了一条绕道南充通往岳池的高速路，或者说是南充到蓬安县城的第二条高速路,或者说是南充到岳池高速的一条延伸线（详见图1）。造成了不能给蓬安南边各乡镇、村民百姓带来便利，也不能为繁荣蓬安创造条件，失去了修建此路的初心和意义，倍感可惜。 之所以这样说，因为蓬岳高速是直穿蓬安南北的高速路，这可能是蓬安唯一的一条在蓬安中线直穿南北的高速路，预计50年到100年也难有第二条。如果把这条路偏离到南充境内的隆兴，难道罗家、南燕、济渡、兴旺一带的车辆到蓬安县城去还跑到南充的隆兴去上高速吗？假设计划在兴旺开一个出入口，南燕、罗家的跑到兴旺去上高速吗？如果银汉镇的百姓到蓬安县城，从银汉绕道隆兴？这不是比到南充更远？他们还会来蓬安吗？投资一条高速路，不能为当地人民所利用，当地的政府及百姓受不到益，那又有啥意义呢？ 本人上一帖提出了建议，本应由县交通运输局或自然资源和规划局回复，但县交通运政大队给予了回复，在此表示感谢！回复中说：“高速项目由市交通局及高速开发公司规划实施，地方配合征地拆迁”，对此回复不甚满意。本人认为蓬安县是一级政府，是当地百姓的父母官，为官一任、造福一方，蓬安的命运就掌握在你们的手里，在其位就应当多为蓬安的建设和发展着想，多为人民谋福祉。此高速公路是功在当代、利在千秋的大事，不应该仅仅局限于配合、被动地应付上级，而应“勤政为民”，主动积极地、想方设法地多与上级部门对接、联系，反映民意、提出诉求和建议，讲明修建蓬岳高速的构想、目的就是要把这条路修成蓬安人民的致富路，修成投资蓬安、旅游蓬安、发展蓬安、服务人民的高速路，为蓬安营造一个良好的生产、生活、投资环境。恳请蓬安县的各位父母官，好好把握“建设战略腹地”的大好机会，为蓬安县做一件实实在在的大好事，使蓬安人民能真正享受到改革的红利。蓬安人民一定会记得你们的大恩大德，你们的丰功伟绩也将载入蓬安的历史史册，蓬安的子孙万代都会铭记你们的。 本人再次发出强烈呼吁：蓬岳高速应当改变路线，从桅子坪村直线到大深南海旁，沿现在的凤石公路直线与蓬安境内的南大高速互通（详见图二），再沿现有的凤石-回龙公路进入岳池。这是一条再直不过的路线了。路线直了，建设成本降低了，进出县城的线路缩短了，群众得到了实惠，子孙万代都受益，我们为什么不努力争取，为何要让其在蓬安向左绕行到南充、再向右绕行到岳池呢？ 同时建议在大深南海的318线旁边合适位置修一个进出口，方便县城到罗家、兴旺、济渡、凤石、南燕的车辆出入，也方便岳池、武胜、广安和重庆人民来蓬安、大深南海观光旅游。 银汉的车辆也能通过南大高速直接沿蓬岳高速半小时到蓬安县城，实现县域半小时交通运输圈。 “鼓响千棰不如雷哼一声”，期盼县委、县人民政府、县自然资料和规划局、县交通运输局的各位领导将此事纳入工作议事日程，并积极向上反映，争取蓬岳高速能从蓬安直线进入岳池。 如能所愿，深表感谢！ 附建议图：
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发表于 2024-10-21 07:54
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