新繁光荣桥要拆除了本地人却更希望加固改造，留住历史文化...[已回复]

包种子MV · 发表于 2024-7-4 15:11

　　根据新都区公路管理所的公开消息，新繁老光荣桥要拆除重建了。这座桥位于老新犀路，所属道路等级为四级公路。

　　“由于桥梁修建年代较早，其建设标准较低，施工质量差，材料强度较差，桥梁桥面宽度较窄且平面线形较差，部分桥面标高较低、常受洪水淹没，已属于危桥，桥梁的桥宽也不能满足日益发展的交通需求，既有桥存在不同程度的病害情况，在安全上、功能上已不能保证群众出行的需求。”

　　建筑翻新原本是好事，只不过，作为新都历史最长的一座老桥，许多本地人并不赞成光荣桥被拆除，反而希望加固保留。

　　光荣桥旧称“瑞安桥，过去为风雨廊桥，后年久失修仅剩石板，又称“五板桥”。其历史价值在于桥墩桥拱采用了新繁大量老城墙砖，完全有资格纳入历史建筑。另外，老光荣桥如今并不是交通要道，旁边新犀路已有用作车辆通行的新桥。如果加固修筑改为步行桥会更有意义。

　　该桥为通往四川荣誉军人休养院的必经之路，每年中央省市各级领导去荣军院慰问均要路过此桥，为确保伤残军人的正常通行，重建该桥于上世纪50年代（1954年），更名为“光荣桥”。新繁人民为支持革命事业，拆除大量明清时期城墙砖用于桥墩和桥拱的建造，是否也具备较高的文物价值和红色文化价值呢？

　　连总府路第一家麦当劳闭店，最后一天营业却引来大半成都人怀旧打卡。可见有些东西并不能纯以功利心来来看待，新繁这道光荣桥是旧了，但的确见证了许多历史，它的文化意义还是有必要延续下去。

新都区大数据办 · 发表于 2024-7-9 14:31

网友：您好！
来信已收悉，即转区交通运输局进行办理，现回复如下：
老光荣桥，位于新都区新繁街道倡蟆路K0+472处（原为老新犀路），为4跨实腹式圬工拱桥，始建于上世纪50—60年代，该桥于2023年经资质检测单位认定，其总体技术状况被评定为四类桥，属危桥，按照省、市《桥梁养护管理工作制度》及检测报告处置建议同时考虑经济适用性，经研讨，该桥整治方式拟定为拆除重建，现已进入施工招标阶段。
在开展前期工作调查中，现场并未发现任何文物标识铭牌，经与文旅局相关人员现场踏勘和问询，初步认定为一般公路桥梁。现就该情况，区交通运输局已致函区文旅局，为确保安全和文物保护，待进一步确认后，在开展对应工作。
感谢您对新都区工作支持与理解！
此复。