买得起车,停不下车!
成都的汽车保有量目前是全国第一,达到了639.5万辆。“停车难”是一个老生常谈的话题,很多司机一定有个感受:停车太难了,为了一个停车位,经常要到处跑才能找到一个空的车位,还不如不开车了。
我家就住成华区一环路附近老小区,几乎每天都是图片上的场景,还曾有凌晨2点被邻居“呼叫”起来挪车的惨事。这样的“困局”绝对不止我一人经历,这也造成了很多老城区房价上不去,但凡考虑到停车的问题,人车不分流,小区地面都是车,孩子不敢放出去玩,你就不想住到这个小区了。
尽管成都市部分地方推出了夜间共享停车场政策,但仍有很多商城、小区或企事业单位的停车场未完全开放共享,导致共享停车位的供给量有限。比如我家小区周边有多个商超经济体,如:未来中心,阳光新业等,一旦政府允许周边商场开发夜间共享停车场,就能切实缓解周边老小区停车难问题。
夜间共享停车场通过重点开发周边商场错峰停车的模式,已经在多个城市成功实施。
武汉:多地推出夜间停车优惠,最低仅30元/月。目前,武汉已有40多个商圈、公共停车场等点位推出夜间共享停车优惠政策,其中价格最低的仅30元/月,月卡收费在百元内的包括武汉万象城、武商梦时代和菱角湖万达广场,月卡收费在200元及以内的点位约有30处。
南京:南京江北新区在共享停车方面取得了显著成果。自2021年启动停车资源共享工作后,3年来累计实现1.1万余个停车泊位参与共享,有效缓解了老旧小区、医院、商圈等区域的停车矛盾。
杭州:推动商场与周边社区达成合作,明确夜间停车的时间段和收费标准。利用智能停车系统,方便居民提前预约商场夜间停车位。
青岛:自2021年以来,青岛错时开放388余处机关事业单位停车场,向社会提供近两万个停车位;全市商场、酒店、写字楼等经营性停车场共享停车位18.2万个。
都江堰:成都都江堰市试点3个智慧共享停车点位,提供220个停车泊位,共享时段为18:00至次日09:00,费用为60元/月/车。
上海:上海市交通委联合相关部门创建了“停车资源共享利用项目”,在虹口、嘉定等区开发了10万多个共享车位,通过共享提高了闲置车位的利用率。
设立夜间共享停车场是解决城市车位资源短缺的好方法!成都政府应该借鉴其他城市,进一步加大政策引导和支持力度,鼓励更多商城、小区和企事业单位参与共享停车场的建设和运营,提高共享停车位的供给量。
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