以问题为导向，关注并着力解决春天花园小区及周边小区业主停车难的建议[已回复]

小小的花园 · 发表于 2024-5-27 18:10

攀枝花市仁和春天花园小区建设于2002年，按当时的小区配套要求，为小区住户10%配置地面停车位，加之占用道路及其他用地停车现小区固定停车位约500余个（后附粗略地面停车位统计）。随着人民群众生活水平不断提高，小区业主小车保有量已超过千余台。小区原第二、三届业委会（目前仁和春天花园业委会暂缺位），对此多次反映社区居委会及有关部门，并建议业主因停车难问题无法解决慎重购车，但收效甚微，停车难问题已成为小区头等大事，逐渐变为了民生问题、社会问题，小区业主时有发生车辆争抢、擦碰等矛盾。

群众利益无小事，民生问题大于天。党的“十九大”报告提出了“中国特色社会主义进入新时代，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾”，仁和春天花园小区停车难问题，不仅影响居民正常生活，而且存在安全隐患，小区相当数量业主迫切期盼能够解决小区停车难问题。

攀枝花市委、市政府现提出了“阳光城市”、“康养城市”、“宜居城市”等建设目标，居民小区的改造、管理和服务，既是城市治理的重要内容，也是提升城市形象和品位的关键。

鉴于攀枝花市春天花园四期土地尚未开发，已形成方便居民的自发性农贸市场，同时，春天花园小区建设单位——四川省鑫欣达房地产开发有限责任公司债台高筑，已经失去开发能力，国家企业信用公示系统显示：2022年列入“企业经营异常”。

强烈建议：

以社会主义核心价值观标准，以现实问题为导向，以解决实际存在问题指引，避免重复建设（众所周知，攀枝花市城区商品房建设处于饱和状态）及综合考量群众利益和社会利益，建议仁和区人民政府及有关部门对此事深入调研、寻找并切实解决停车难的问题，探索人民政府和社会资本结合（小区业主可个人出资购买车位），以PPP方式开发建设春天花园居民小区新型立体停车场，同时也顾及了周边几个小区的停车难问题，切实解决小区停车难问题，让人民群众生活得更安心、更省心、更舒心。

附：仁和春天花园地面停车位粗略统计情况（2023年1月5日23时数据统计，非法占用绿地私自开辟车位计算在内）

1、正门幼儿园会所处区域：35；

2、4567及10栋11栋区域：80；

3、侧门至河边区域：62；

4、后门河边至别墅区域106；

5、别墅至35栋区域：69；

6、29栋至圆中心区域：58；

7、宝灵寺公路边区域：39；

8、2栋3栋8栋区域：35；

9、2栋3栋至网球场区域：47；

10、9栋至幼儿园区域：18；

仁和春天花园小区累计地面可容纳最大停车549辆。

仁和区信访局 · 发表于 2024-6-3 09:37

网友：
      您好！关于您反映的问题，现调查处理回复如下：
      经了解，春天花园停车位是管理物业按照物业合同和小区业委会及业主大会的决议，提供服务，由前业委会制定及规划（因现有停车位无法满足业主车辆停放需求，且春天花园小区场地有限，无法增设过多停车位)。为了解决小区业主车辆停放困难及规范业主在小区通道乱停放车辆现象，早期春天花园小区业主委员会按照疏堵结合的原则，在不影响小区车辆行驶及特殊工种车辆进出的情况下，将小区部分通道的一侧规划了临时停车位，大大缓解了业主停车困难及小区车辆乱停放现象的问题。2021年，仁和镇及老街社区考虑到小区居民提议，希望在小区增设停车位的意见，故联合区住建局、消防大队等部门现场查看小区情况，由于春天花园早期建设时，未规划设计较多停车位，同时为了保障小区消防通道畅通，无法再增设停车位。同时，早期前业主委员会也针对该情况征求小区业主是否同意将小区部分绿化及游泳池更改为停车位，但多数业主不同意该意见，老街社区也提醒物业公司在今后工作中做好对小区的巡逻及监管力度，对未规范停放的车辆进行劝导。目前，老街社区正在牵头组织春天花园小区按程序成立小区业主委员会，群众可待业主委员会成立，由业主委员会共同商议。

                                                                                                                                       攀枝花市仁和区仁和镇人民政府
                                                                                                                                                         2024年5月31日

小小的花园 · 发表于 2024-5-28 10:13

老旧小区停车难问题，需要全社会共同关注。

仁和区信访局 · 发表于 2024-5-28 16:24

留言收悉，已交责任部门，尽快为您回复。

小小的花园 · 发表于 2024-6-3 19:34

说东道西，指南言北。开发商已经丧失开发能力。本人建议是：“以社会主义核心价值观标准，以现实问题为导向，以解决实际存在问题指引，避免重复建设（众所周知，攀枝花市城区商品房建设处于饱和状态）及综合考量群众利益和社会利益，建议仁和区人民政府及有关部门对此事深入调研、寻找并切实解决停车难的问题，探索人民政府和社会资本结合（小区业主可个人出资购买车位），以PPP方式开发建设春天花园居民小区新型立体停车场，同时也顾及了周边几个小区的停车难问题，切实解决小区停车难问题，让人民群众生活得更安心、更省心、更舒心。
提出是春天花园四期土地开发问题，与春天花园小区业委会（不是成立）提前换届无关，春天花园四期土地合理利用问题，牵扯到各方利益，如果没有政府参与、指导和协调，就是春天花园小区业委会换届100次，也是浮云。

小小的花园 · 发表于 2024-6-3 20:49

在已成熟的小区内增加车位并非易事。建设于2002年的春天花园小区靠业主大会或业委会自己解决停车难，比登天都难：若改建草坪,不仅会招致管理部门的反对，更会引起无车住户的不满;若利用空余通道临时增加车位，也引起很多无车业主的不满，如果失火、有人生病，消防车、救护车都开不进米。建议提到春天花园小区四期土地（2.88亩），是否是客观事实，是否包括在春天花园小区建设用地红线范围内，如果包括在春天花园小区建设用地范围内，春天花园小区开发商不具有开发商能力时，春天花园小区业委会是否具有开发土地能力和资质，回复中一句简单的“群众可待业主委员会成立，由业主委员会共同商议”，难道解决停车难靠业委会共同商议就能够解决吗?第二、第三届业委会已经共同商议的事情，到了第四届业委会就能解决了吗？请明确一下业委会能替代开发商建停车场吗？