成都市域铁路被砍12条 德阳和眉山该颤抖还是庆幸...

圆脸范冰冰

成都市规划与自然局公布了。《成都市城市轨道交通线网规划》（2021版），与此前的规划文化对比，新版线网规划中，轨道交通的线路数量被减少，特别是市域铁路线路，已从19条减少至7条。
“失踪”比例达到惊人的30%。


市域铁路线路经过优化调整后，只剩下7条主要线路，连接成都周边城市以及产业功能区。其中有三条为跨市域线路，分别是资阳线（S3）、眉山线（S5）、德阳线（S11）。

东部新区的 D5、D6线...
中心城区的地铁14、21、28和32号线...
三圈层除S3 S5 S11之外的所有市域铁路...

都没了...没了...了...


《成都市城市轨道交通线网规划》提到：远景规划线网由55条线路组成，包含27条普线、9条快线、19条市域铁路，总长约2382公里；远期规划线网由36条线路组成，包括21条普线、8条快线、7条市域铁路，总长1666公里。

其中1-8号线、11、12、15、20-22、26-30、32、33、D1-D6号线为普线；9、10、13、14、16-19、23号线为快线；S1-S19线为市域铁路。

圆脸范冰冰

远景规划线网由55条线路组成，包含27条普线、9条快线、19条市域铁路，总长约2382公里；

远期规划线网由36条线路组成，包括21条普线、8条快线、7条市域铁路，总长1666公里。

这里要明确一下规划中提到的两个关键词：远期规划和远景规划。一般在规划年限内分近期、远期，体现建设时序的不同。远景一般是超出规划年限外的目标。

所以准确来说，成都的地铁并未缩减，成都轨交此前发布的规划也是正确的，只是对比以前的版本，更明确的规划了先建谁的优先级序列。

其中1-8号线、11、12、15、20-22、26-30、32、33、D1-D6号线为普线；9、10、13、14、16-19、23号线为快线；S1-S19线为市域铁路。经过对比，发现本次释出的规划，与半年前发布的，成都规划与自然资源局发布的2020版《成都城市轨道交通线网规划优化方案公示》中所示一致。

巴河水清清

14号是快速线，21是慢线，明明在规划里喃

达芬奇蜜蚂

全国轨道地铁降温！

豆浆水牛

资阳都开建了 德阳还是磨磨唧唧

航空母舰时代

轨道交通建设降温？？？

柠檬红花茶

东进南拓仍是重点 北门不配

老乡快跑

不用说的那么焦虑 其实规划不变 时间延后（虽然这也是变相缩水）

原味伴侣

远景规划是比远期规划还有久远的意思对吗

我只爱陈辰

远景是个很模糊的概念啊，2030年？2050年？

zoushengge

那么赶紧去天府新区还是北部新城买房子？说白了还是房子。

病态十足

摊大饼也该摊够了，现在都大幅亏损

红牛奶

北门真的被遗忘了

魔菲斯

缩水716公里，砍掉19条线路

巴主二

有句实话可能不太好听：除了成都，其他城市人流量根本用不上地铁，修也是浪费钱。

小吃基

反正没都江堰啥事

安洁娜·琉樱殇

青白江没得地铁一直闹。。都要闹翻了

第一朵百合

感觉要不是三星堆出圈了，成都未必会优先看得起德阳。

☆飘渺☆

一座城市想要修建轨道交通也应该量力而行！

☆飘渺☆

修建轨道交通是极大的工程项目，首先就投入巨额资金，日后也会面临长期亏损。地方政府如果没有足够的实力去运转这些项目，就不该盲目跟风修建，如果好大喜功，反而不利于城市发展。