既考虑是车站修建,也考虑是成绵乐高铁网的接入,也考虑这一片历史,大家也看到了本来就是列车一片,就加上办公区一起改造,现在也没有说还要分房子之类(之前居民区也是和地方政府共同安置,完全可能就不在一起了)
从几条高铁网看待
成都为中心
成都东-眉山-乐山-宜宾-泸州-重庆-广安-达州-巴中-广元-绵阳-德阳-成都
中间稍微变化一下
成都东-眉山-乐山-自贡-重庆-广安-达州-巴中-广元-绵阳-德阳-成都
成都东-资阳-遂宁-南充-达州-巴中-广元-绵阳-德阳-成都
有人提到除了成都,广元市第二位,那么广元为起点和终点站也是可以的 ,有人提出凉山州地理位置特殊愿意,环行运行时暂时不考虑西昌
1.广元-德阳-绵阳-成都-雅安-乐山-自贡-重庆-广安-达州-巴中-广元
2.广元-巴中-达州-南充-遂宁-资阳-成都东-德阳-绵阳-广元
3.广元-巴中-达州-广安-重庆-泸州-宜宾-乐山-眉山-成都东-德阳-绵阳-广元
4.广元-巴中-达州-南充-遂宁-内江-自贡-乐山-雅安-成都-德阳-绵阳-广元
5.广元-巴中-达州-广安-重庆-泸州-宜宾-乐山-眉山-成都东-德阳-绵阳-广元
大家看出了为什么有成都东和成都,这是因为一般不 涉及川南就在成都站终止,从川南川东上来,再到成都站就 多余所以选择成都东停靠,
广元-巴中-达州-南充-遂宁-内江-自贡-乐山-雅安-成都-德阳-绵阳-广元
这条线上来讲经过了川南可是从雅安到成都北上
成都站作为 起终点是 去往北方和 西方
成都东站作为起点去往东方和 南方
上面所有的路线都经过了省会成都
另外要建立公交综合体,京昆高速就在这里,去往德阳绵阳一带的公交车就可以在这里,对于昭觉寺那里小了,对于 金堂一带 也和成金青结合 。
距离市区也不远
要全部接入全国高铁网
当年建设成渝线的时候简阳没有规划好,当时就应该只保留简阳天府机场站足够了,就目前来讲可以是成都东出发到简阳南站,或者成都东出发到天府机场站(修建成都东到天府机场的高铁线),但是成都不应该在有着天府新区站,资阳也仅仅有资阳北站足够了
不然又不能接入全国高铁网
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