桥礅子
高义奎
什么是“桥礅子”？顾名思义，“桥”应是江河之上通达两岸的交通设施，“礅子”当是石礅了。那么“桥”和“礅子”合起来又是什么意思？究竟“桥礅子”是什么东西呢？说出来，真的是既古老、朴素，又独特、新奇啊！ 在邛崃西部大山中的火井镇夜合村火井江上，有一处既古老奇特，又新颖亮丽的罕见景观。这就是夜合沱的“桥礅子”。 古老的火井山区，以前，经济落后，交通不便，山区百姓苦不堪言。面对宽阔的火井江阻隔两岸，世代山民徒呼奈何！据传，在清朝光绪年间（1875～1908），为了方便群众交通，少花钱办实事，当地名流杨举人（名叫杨玉堂）承头捐资，募集银钱，拟在此新建一桥。针对此地河面宽阔，水流浅缓，河岸不高，当地盛产红砂石，但经济却很困难的特点，便因地制宜，集山民之智慧，建此简单、实用而独特的“桥礅子”。 据当地老人讲，此桥原名“普济桥”，俗称“桥礅子”，南岸桥头原立有石碑三座：一座碑上刻的是观音菩萨，下刻的是土地菩萨，另一座是功德碑上面刻的是捐款人名录，还有一座碑上刻的是桥名“普济桥”，其背面刻有碑文，可惜皆早已毁没无考。现仍有残存的石“礅子”七十多个，等距离间隔排列于火井江上，全长60余米。每个石礅子规格不一，估计是后来因有损毁而添补所致。石礅子顶部长70～80 厘米，宽25～30多厘米，在这冬天的枯水季节，石礅子高出水面有70厘米。相邻两个石礅子之间，相距50厘米左右。 在古代，是没有水泥的。那么，“桥礅子”的石头“礅子”又是怎样固定在河中的呢？据说当时人们在河床上“扎”有“海底”，也就是先将河水排在一边，在干河底上，选择几乎同样大小的巨石，用石灰接缝，砌成坚固的“海底”为基础。同时，把打造好的红砂石“礅子”一个一个牢牢镶嵌在“海底”上，并用石灰拌和瓦灰渣（将瓦窑旁的许多烂瓦片捡来捣成灰渣），用以有效地固定其基脚，使之牢固竖立在河中，一般洪水是极难冲倒它们的。纵然有的损毁，对单个的石礅子替换修复，也是简单易行之事。比起架桥梁，或修卷洞来，要简单得多。这样的“桥”既经济，又实用，人人称赞。“桥”修成之后，人们便踏着这一个一个独立、牢固的石头“礅子”，一步一步地直达对岸，确也十分便捷。因此，当地人则依其独特形象，称之为“桥礅子”。其实我认为，既然是“桥”，又全是石“礅子”组成，就该叫“礅子桥”不是更贴切吗？ 1966年“农业学大寨”时，火井公社派来管理水利的公社干部陈洪禄，在此领导新建“红星堰”，特别在火井江夜合沱建成全长70多米、宽约8米的“滚水坝”（堰埂），在其上侧边仍旧保留着残存的石“礅子”七八十个。2004年，又在“滚水坝”上新铺了水泥路面，汽车可以一直开进深山里。在坝中段的暗洞中，清清的江水急涌而下，形成一道低矮的瀑布，激起一片白色浪花，在丽日下飞珠溅玉，银光耀眼，蔚为壮观；在坝的上侧边，一溜红砂石“礅子”，依旧整齐横排在火井江上，“邛芦路”（邛崃至芦山）顺江而过，给火井山乡平添了一道奇丽的风景。现在，每当夏秋之际，有洪水漫过“滚水坝”时，人们仍然利用这古老而奇特的“桥礅子”，十分便捷地通达彼岸。 就在“桥礅子”南岸公路旁边的“红星堰”首，有一家骑堰而建，高踞其上，极具山乡特色，远近闻名的“河水鱼馆”，是当地村民汪开强开的山村“农家乐”，经营已有十多年了。常有远近游客慕名而来，就餐于这山间少见的“河水鱼馆”，品尝着鲜嫩可口的肥鱼，不经意间，凭窗而望，一派山乡美景跃入眼帘。你看，远处青山环抱，薄雾萦绕，林木丰茂；江边绿树浓荫匝地，修篁郁郁葱葱，倒影江中，空气清新，景色宜人；江上群鸭嘻戏，泛起层层绿漪，摇动水色天光，清澈的江水从脚下欢快地东流而去，奇特的“桥礅子”象一排整装的忠诚卫士，默默地伫立在火井江上，永远守护着这远离城市喧嚣、日益繁荣宁静的山乡。真的令人心旷神怡，陶醉在这如诗如画般的山光水色之中，流连忘返。 古老的“桥礅子”已是极其稀有的交通设施，在邛崃境内堪称唯一，在国内大概也属罕见，确实是古老、奇特的一大景观啊！ 火井桥礅子，位于夜合沱石河堰上，横跨火井江上，是火井独具特色的石礅石桥，桥名“普济桥”，俗称桥礅子，晚清光绪时兴建，1966年改建，桥身结构特殊，通身无桥梁，只有数十个石礅，成一行跨河排列而成，每两个石礅之间相距一尺五寸。 附图：火井桥礅子
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发表于 2019-4-14 10:12
