传递的什么德阳修地铁消息可以休矣！（官方已回答）

赵民敏

在十几年前当时就听闻282地质队的人员说德阳地质不适宜修地铁。

网民：
    您好！您在人民网地方领导留言板的评价留言收悉，经德阳市交通运输局调查处理，现回复如下：
    根据国家发改委地铁建设相关指标规定，德阳目前并不具备发展地铁的条件，也暂未开展任何有关地铁的规划和研究，请不要盲目相信网络上有关德阳地铁规划的新闻，如若有轨道交通规划发布，请以交通部门官方发布为准。若您还需要了解相关问题，欢迎拨打电话0838-2203271进行咨询。
    感谢您的来信，祝生活愉快！

从目前汽车南北站所处位置以及目前情况动车运行的情况，没有必要去建设地铁。汽车南北站也只需要做好调整，比如从成都昭觉寺汽车站出发应明确是到德阳南还是德阳北，德阳北目前出站口就应该设立在青衣江上跨之处，京昆高速在德阳市旌阳区城区以后就是三个出入点，德阳南，德阳，德阳北。到德阳市下属区县和成都、绵阳汽车南北站均应有,其他地方北行放在北站，南行放在南站。目前德阳火车站规划修建的高铁候车室我表示同意，这也是和德阳现在火车站规划在一起的，只是如何做好与汽车站、公交站的接入的规划不是一件容易的事情，需要广泛征求意见。公交车在没有快速通道的基础条件下，就还是挨站停靠，德阳市旌阳区城区范围内的公交车很多只需要延长一段就完毕比如24路公交车为什么就不可以到汽车北站，23路为什么就不可以到到汽车南站。


也没有必要提成德同城，绵德同城，要实行动车公交化，这根本就不是成都德阳绵阳三地的事情，列车在省会和大城市城市之间运行沿途带动了沿线城市的交通，德阳站和绵阳站就是这样的情况，现在动车在德阳站停靠增多是因为德阳站目前是地级市车站，从有关建议来看，除了长途运行列车（比如成都到天津、北京、青岛等这种超过5个省份的运行）和运行时间表不能排开而外，其他所有的运行列车都应该在德阳站停靠，现在动车组在增多，在增多的同时德阳站的动车也增多。至于某些省内城际列车是利用了中间空隙穿插了列车运行，穿插的列车就会经常出现挨个站停靠或者中间只有一两个站不停靠，但这也不是成都，德阳，绵阳三地的事情，而是利用了空隙时间穿插列车运行促进了沿线出行人员的交通。

同样，修建省道国道都是为了促进沿线出行人员的交通，以上说的京昆高速不是就只促进了德阳成都两城人民的交通出行。

赵民敏

目前来讲，德阳北出口站是还没有修建的，位置我已经说了我的建议！

以前建议过在东湖山的德阳出口站设立上下旅客停靠站，但是综合思考后的确存在很大的问题，但是我想是不是可以在东西方向修建下客站，这点可以参考成都昭觉寺汽车站的修建，只修下客站，到德阳市旌阳区城中一片和换成城乡公交去往新中寿丰人员都可以在此下车，曾经我建议过娱乐城的中转站就是没动啊

洗碗大子

shenshen1218

你晓得个啥？你以为多了10多趟起点德阳终点成都的动车，仅仅就因为德阳是地级市站？

赵民敏

那你没看懂意思，我以上说过是利用了中间空余时间

赵民敏

现在因为高铁建设原因，重庆出发到北京的高铁绕行成德绵三地到北京就要在德阳站停靠，就因为德阳站是地级市站，在川内县级站除了江油一概都只在地级市站停靠

赵民敏

在新一轮的撤县级市和县改区名只是为了地域平衡的一个改名推进工作，根本就是不涉及什么社保降低，级别降低，级别就是地级市下附属的一个区，什么县级市省属直管那是90年代以前的事情，是还没有撤地建市的时代，就是以前省属直管县级市除了成都而外其他县级市还不是由各地区代管，名义上的省管理实际中还不是地区管理。


在city建设过程中以某县或者某县级市为中心建立地级市，中心称为区其他地方称为县毫无问题，但就要抱着县级市这个东西不放搞了很多县级市出来，这次国务院为什么同意那么多的县改区和县级市改区就是要把这种县级市是省直管这种理念去掉。



在广汉撤市建区过程中曾有人就说到，要把广汉变成德阳市的中心区，对不起，中心区仍然是旌阳区，变成了德阳市的中心区就可以修地铁等等，现在看来是谣言，而且即便修，成都出发北行也是先到广汉境地，旌阳区要后到的，修高速路（坚决反对什么成都绕城高速的提法）也都是为了带动沿线城市发展。


德阳市去广汉化的做法的确不对，应该是四川德阳.广汉连山回锅肉，四川德阳.广汉三星堆，不过连山回锅肉代木儿死了后手艺已经绝迹，除了大块无任何特色，三星堆走进去也是比较阴森的。


更有人把东汉益州拿来说事，那最早也是在绵竹（叫绵竹大曲好好的非要叫剑南春），也没呆几年还不是到了成都，当年三线建军工大厂，也没有选到广汉。



如果说二十几年来德阳市的发展拖累了广汉，那么广汉人员对整个德阳市造成的影响更是闻名全国，黑社会老大刘汉，公安局肖敏对整个德阳市的政治经济生态文明造成的影响更是严重，现在成都不要，能够有德阳要很错了！

赵民敏

这次逼死安医生的常家人常光南就是从广汉县调上来的

嘿咻123123

赵民敏 发表于 2018-12-18 22:19
这次逼死安医生的常家人常光南就是从广汉县调上来的

这事就扯远了，关人家常光南啥事呢？

赵民敏

赵民敏 楼主
2018-12-23 17:10

3楼
德阳站将成为把成绵乐高铁北行段和成兰高铁连接起来的第一地级市站

前段时间看到规划的德阳站将在宝成铁路西边修建高铁站房（德阳站宝成线和成绵乐高铁公用），宝成线已经远去，很多也是改为货运，客运目前和未来都是高铁为主题，修建是正确的。

目前正在规划成绵乐高铁和成兰高铁的对接，从什邡西站绕城修建高铁环线连接德阳站，以后德阳北方向的广元，绵阳，包括西安去都江堰就不用再绕行了成都市。在成兰高铁运行上面，什邡西站也起到了对接旌阳区和中江县去兰州方向的出行人员，因此没有极其特殊例外情况，什邡西站都要停靠。

当然，德阳站如何对接现有的汽车北站和公交车站绝对不是一件容易的事情，需要广泛论证。

德阳公交在没有快速通道情况下就来了跳跃式停靠，老汽车站居然不停靠，这是城区内的公交，就应该是每站停靠，成都那是在修建了高架桥之后也修建了人行天桥之后才有了快速公交，但快速公交也是每站都停靠，多年来关注公交车中转站就是不动，公交车到了，师傅们连个休息的地方都没有。

动车已经有了这么多，就没有必要提地铁了，到哪里只需要换乘一下公交车不就可以了