福康桥西原先还有一座祭祀木匠和石匠祖师鲁班的鲁班庙,此庙的建成,鲁班的大名非但没能取代松安桥的域名,反于1945年夏季的某一个晚上,被庙子旁悬岩上掉落的石块砸毁而几乎被遗忘。 距福康桥下游约40米处,即上世纪50年代为方便宜宾纸厂从火井、大窖运输造纸原料竹子时,由劳改队修建的单拱石桥,此桥长约20米,宽约5米,亦称为松安桥。 离福康桥下游约30米处,即1984年修建的邛芦公路桥,也采用本地红砂石料卷成单孔,为便于汽车通行,将两头路基抬至与桥心等高,桥面用混泥土浇注,两边加装红砂石护栏,这样的卷石桥在现代桥梁中难得一见。该桥长约33米,宽8.4米,仍旧沿用松安桥名。 上述四道广义的松安桥并排在约100米长的河沟上,亦属难得一见,可以说是邛崃路桥发展史上的里程碑和缩影。 而松安桥和福康桥还见证过丝绸之路昔日的繁荣: 南方丝绸之路从邛崃出发时,既可以经:磐陀寺、大柏树、小柏树(花置寺)、王石磐、保胜场、水口、彭家营、桅杆槽、至芦山大川镇;亦可从大柏树经:皂角庙、松安桥、马湖、油榨、火井、高何至芦山太平场;同时还可从松安桥经保胜场、水口、彭家营、至大川镇。 清以后又可经:梁机房、鹤林寺、松安桥、马湖、油榨(或者水口)以远; 从十方堂来的南线客商,也可经鹤林寺,或者葫芦湾至松安桥去往马湖以远。 由于松安桥位处通往马湖和保胜场去水口的三岔路口,丝绸之路客商源源不断,故松安桥西头旧时有两家徐姓人开的客栈,可同时接待数十个客商。以西约200米处还有一处不知何时开凿石料后遗留的岩窟,也成为过往客商的歇宿点,但店主每天会前往收取一定的费用,提供的是在岩壁上凿孔后搭建的简易棚和简易床架,并凿有若干牛鼻子型的拴马孔。(见彩照)
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