泸州因铁路而更醉美 市民半小时跑遍川南以客运专线为铁路等级，川南城际铁路将于年...

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    泸州新闻网报道，规划建设的川南城际铁路位于川南城市群核心区域，为连接川南核心城市内江、自贡、宜宾、泸州的城际铁路，是连接成渝经济区腹地次级中心城之间，以及沿线地区与成都、重庆两大中心城市之间的快速、便捷通道，分内自泸和自宜两段，按时速每小时250千米的客运专线分期建设。年底开建的川南城际铁路通车后，泸州将拥有客运铁路，建成区域中心的步伐加快；叙永至毕节铁路建成后，泸州铁路货运“断头路”被消除，我省再添一条通往云贵的大通道。以客运专线为铁路等级，川南城际铁路将于年底开建，2021年建成，总工期6年，其正线数目为双线，正线线间距为4.6米，机车类型为动车组。在内江—自贡—泸州段，新建正线长度132.928千米，联络线5.325千米，其中泸州市境内35.6千米；共设车站10个，其中泸州3个，分别为泸县站、空港站和泸州站。

当前，中国铁路总公司、四川省政府已批复四川省铁投集团、成都铁路局关于新建川南城际铁路项目的建议书，同意新建川南城际铁路。去年7月9日，川南城际铁路有限责任公司成立，多方融资为铁路解决了建设的资金难题。按照规划，预计5月将对川南城际铁路进行可研评审，计划10月完成全线初步设计和先期开工段施工图，12月先期开工段开工。

作为川南城市群快速客运通道之一，借助高铁相连，内江、宜宾、自贡、泸州形成半小时交通圈，泸州由此融入川南一体化发展。

其实，川南城际铁路不仅串起了川南四市，还填补了该区域高铁客运专线网络空白，将与在建的成渝客专、成贵客专、规划中的渝昆铁路和成自铁路等连接，并向北延伸至遂宁、绵阳，向西延伸至眉山、成都，共同构建成渝经济圈内的高铁客运专线网络，对此，泸州将融入成渝两地1小时交通圈、成渝其他次级枢纽城市2到3小时交通圈。同时，泸州经内江连接成渝客专，经宜宾连接成贵铁路、渝昆铁路，形成水陆联运，将助推长江上游航运物流中心的形成，并以此为媒，泸州加快建成川滇黔渝结合部区域中心城市、打造成渝城市群南部区域中心城市的步伐随即提速。由此观之，以高铁相连，将串起泸州大发展。

空隙来风

铁路建设为泸州发展再添动力。