厦门快速公交起火，让人不得不担心成都的快速公交

池浅王八多

谁还记得，4年前的6月5日，成都的“黑色星期五”：一公交车遭纵火导致28条生命逝去。惨剧于昨天再次发生：6月7日18时20分许，厦门市一公交车在行驶过程中突然起火，47人死亡34人因伤住院。

警方先是说由于轮胎起火引发油箱燃烧，继而引起爆炸。然后又改称起火公交车轮胎正常、油箱完整，现场发现的助燃剂经检验为汽油，而该公交车使用的是柴油发动机，由此可排除安全生产事故。也就是说，很可能跟4年前的成都一样，得出故意纵火的结论。

不管到底啥原因，总之，惨案真的发生了，47条人命血淋淋的消失了。那一年，舆论曾讨论过“救生锤”问题，各地也在“救生锤”上进行了亡羊补牢，但公交安全仅仅是“救生锤”这么简单吗？特别是如今，成都的快速公交也正在运行了，现在来说说我对成都BRT的一些担忧和意见吧。

1、快速公交试运营那几天，相信大家都发现了一个问题。只要是上下班高峰期的时候，无论是站台，或者是车上，基本都是人挤人，人贴人。高峰期一辆车我不说多了，没有100人，也有80吧？如果这个时候有人点火，根本只有一个情况，只有少部分的坐窗边的人可以逃生，其他的人只能和厦门一样，活活烧死。

2、这种城市高架公共交通确实是很好很快，但是——在成都BRT公交开通后，一片吹捧赞美的新闻报道里头，没有任何一篇关于安全设施的追问；没有任何一个部门出来说到底这种城市高架公共交通安全因素是否都已考虑周全。出现事故能否像地面交通一样便于快速救援？成都的二环高架如果遇到此类事件，是不是会比厦门幸运，谁来回答？

快速公交是在二环的高架上，虽然说有消防栓一类东西，但是如果要等消防车来也需要很多时间，因为二环总共就那么几个匝道。消防车来也需要很长时间，所以即使整个道路有消防救护工具也是空谈。（设计者当初想到过么？）这一点，包括成都公安消防等部门安全演练也没有想到过，满载的近100人的快速公交，如果突发事故，爆胎什么的都还好说，如果遇到自燃或者有人点火，消防车出警到高架上需要多少时间？

而且演练和事实有很大差距的，火苗的发展是很迅速的，想想09年成都9路，根本没法跑。

所以我觉得成都快速公交有些东西需要改变，提出一点意见，希望能改进。

1.快速公交入口设立安检：
设立一个安检口，主要防止带易燃易爆的物品上车，现在二环快速公交是根本没有这一类防范的。

2.早晚高峰增加车辆：
试运营期间我去坐过，上下班高峰密密麻麻全是人，挤都挤不上去，挤上去了也动不了。要求不多早晚高峰期增发20辆吧，K1线，K2线各10辆，如果不够再增加。二环投资这么大，不会说几辆公交都出不起吧。

3.严格控制人流。
我还记得糖酒会来的时候，地铁被挤爆的情况。最后地铁控制人流，每个站，每辆地铁只能上那么多人。我觉得快速公交也可以学习，每个站台请几个彪形大汉（小妹妹在这个情况是没作用的，看看地铁，我记得倪家桥站就有一个超级大胖子，看到他我都害怕），控制住人流，出事故疏散也好多了。

差不多就这些，今天来麻辣社区发帖，请不要说我杞人忧天，成都09，厦门昨晚的事件充分说明，公交车并不是那么安全的。

以下为现场图：

zazaloyi

就是，应该加强防范！前几天晚上坐二环快速公交，人爆满，居然看到一个小伙子带了一塑料桶的白酒上车，气味也散发出来了，相当危险！！！

globalhqw

    几年前成都的公交燃烧和现在厦门快速公交燃烧，都充分说明，现在公交车，在应对这类似突发事件时，它的前后车门都是打不开的！这是可气的！
    然而血的教训后，并没有因此避免此类事故的再次发生，这是值得反省的！
    象此类突发燃烧事故，最有有效的救援应该是乘客们的自救，而不是等待或依靠外部救援！！

认为：
    成都现在大多数的公交车，固定安装的玻璃仍然太多，要尽可能多地使用可平推拉的玻璃，以防在突发事件拥挤情况下前后车门打不开时，并且也没有过多空间挥臂砸玻璃的情况下，车厢内各个位置的人，还有机会将琉璃窗平推拉开！
    就成都这个大气候来说，一年中最冷和最热的时候并不多，不需要公交车长时间处于全封闭状态。打开窗户吹自然风，既健康也安全，还节能！！：）

唐僧怕打架

我觉得成都的二环设计还是很不错的了，至少想到了消防问题，但还可以做得更好一些。厦门的BRT比较窄是全封闭的，我们的二环比较宽，社会车辆可以在上面跑，只是应该规划一个应急道，在有事故的时候可以很畅通。可以在每个车站可以多放灭火器，用于紧急情况的自救，相邻车站之间也可以相互支援。

mitop01

是意外，我觉得国内的公交车还有很多地方有待改进，真的可以学习一下国外的一些经验！

爱淋雨的书生

关注一下下啦。。:@:@:@














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野道士

居安思危，从最坏处考虑最好处着手，善哉善哉！！！:handshake

sxxpt

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白比拳

三点建议很好，应再加一点：快速公交司机应经过严格的安全知识培训，至少达到三会——会处置紧急情况，会组织有序疏散，会及时使用灭灭器扑救初起火灾。

敢爱敢恨

社会哟，你拿出良知吧，发展北靠人民，发展也该为人民吧？一个城市的下水道淹死人，共建车挤死人、烧死人，学校安全愁死人，孩子就业怄死人……草根的尊严梦、幸福梦，就在新闻里找啦？

莱麦丹

平民老百姓的生活是如此的不容易。谴责暴徒们:@不管什么原因，你们都不应该，也不要向可怜的平民老百姓施以暴力。

蓝天天9

为什么死伤的又是善良的百姓啊!

种植苑

以上4个建议，很好！相关部门能落实的话，那是最好的啦！

成都手机选号

不管是意外，还是有人蓄意，都要应急常识，安全第一

wangjscrszg

发交通厅长信箱嘛。

郁闷无敌

首先是愤怒，当冷静下来，感觉目前我们国家还存在很多的问题，想要解决还是只有等到人口降下来才能完全解决，47人死亡这是血淋林呈现在我们面前，那么食品、环境、工具甚至我们穿的衣服哪一样是可以让我们国人完全放心的？这些悄然的杀手吞噬了我们更多人的生命和健康，这些现在也开始为我们重视，许多人都在问：怎么这些人会这样黑心？其实在我们中国这样的人很多，现在贫富悬殊很大，社会地位也因贫富悬殊产生较大的距离，而我们每个人都有追求更好物质生活条件和较高社会地位的权利，许多人都为了达到目的而黑心这样就不难理解为什么这些人会黑心。人口减少了，我们的教育、就业、医疗等大多数人关心的问题不是就相对好解决了吗?我们的综合素质就因此而大幅度提高，这需要上百年坚持才能办到的，当下我们只能在坚持的情况下头痛医头脚痛医脚，都忍忍吧

云起云灭

莱麦丹 发表于 2013-6-8 10:14 static/image/common/back.gif
平民老百姓的生活是如此的不容易。谴责暴徒们不管什么原因，你们都不应该，也不要向可怜的平民老百姓施以 ...

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无忧虑

这是大家都有不愿意看的事情，节哀啊

小袋

几年前成都的公交车纵火案，还记忆犹新，那时候大三。
这些不想活 的，何苦还要带上他人的性命，都是上班族学生，一人逝去，就是毁了一个家庭:@

布川内库

逗是哈 楼猪的建议很好 应该采取

杀猪的刀

一个办法就可以解决安全问题：领导上下班必须坐BRT