达巴高速、达巴铁路在平昌的进展专帖

lbz

106万平昌人民极为关注的达巴高速和达巴铁路已经开工和正在准备开工，为了宣传、鼓励和推动两路建设，请各位有识之士把你们采集到的两路建设的好图片、好文章、好人好事统统发到该网站上来，供平昌在家和在外老乡共同欣赏，促进两路建设加快进度，尽快变为现实。

大肚和尚

要得

夕可死

要得，支持！

指尖的遗憾

好帖好主意！

小心感冒

我这里隔高速和铁路都远得很，想发也不可能的

百年见幽兰

南充网友，纯支持！

lbz

铁道部批复新建巴达铁路初步设计  
   2010年6月8日，从市铁路办传来消息，“六路”之一的巴（中）达（州）铁路，日前铁道部以铁鉴函[2010]577号文件正式批复巴中至达州铁路初步设计。
    今年1月17日至20日，铁道部工程设计鉴定中心在北京大方宾馆举行了新建铁路广元至达州线巴中至达州段项目初步设计审查会议，方案设计由中铁二院编制设计。4月29日，铁道部以铁鉴函[2010]577号文件回复成都铁路局正式批复了巴中至达州铁路初步设计。
    新建巴中至达州铁路128.117公里，其中新建巴中——文崇正线99.563公里，达州方向联络线正线长22.864公里，重庆方向联络线正线长5.69公里。巴达铁路等级为国铁Ⅱ级，正线数目为单线，采取电力牵引，牵引质量4000吨。设计旅客列车速度为120km/h、预留进一步提速条件，最小曲线半径：一般2000米，困难1600米，限制坡度：13％。，到发线有效长度880米，铺设50千克/米新轨。
    巴达铁路在巴中市境内设巴中、巴中东（兴文镇）、曾口、兰草、平昌、岳家等六个车站，工程初步设计概算项目总投资按59.73亿元控制，其中静态投资56.67亿元，工期为三年。
    据市铁路办负责人介绍，按照此批复，成都铁路局将组织设计单位编制鉴定后修改概算报铁道部核备，尽快启动巴达铁路的开工建设。

lbz

2010年7月24日，巴达高速公路第五合同段杨家沟大桥施工现场，施工队正忙着挖孔桩，大桥建成后将成为巴达高速平昌段的第一个互通立交桥。
　　巴中日报记者在施工现场看到，施工队已对施工便道进行了硬化，各种施工标牌醒目，挖掘机、钻孔机机声轰鸣，大家干得热火朝天。施工方说，得到当地干部群众积极支持，是工程进展快的主要原因之一。村民妙宇芝就是一位主动支持大交通建设者，她是驷马镇天生村小卖店的老板，为了方便施工队伍上下班，主动腾出家里的三间屋子给工人们居住。
　　像妙宇芝一样，巴达高速公路沿线干部群众为高速公路建设大力支持，主动拆迁，送粮送菜，提供住宿，已经成了家常事。
　　巴达高速公路平昌段征地涉及驷马镇、土兴乡、坦溪镇、江口镇、元石乡、青凤乡、板庙乡等7个乡镇28个行政村60个组，共需征地259.855公顷。今年以来，平昌县抽调专人组建巴达高速公路征地拆迁工作组，组织召开巴达高速公路平昌段沿线乡（镇）、村组、群众代表征地补偿安置听证会、征地拆迁工作业务培训会，广泛宣传大交通建设的意义、征地补偿政策和标准，制定《巴达高速公路、铁路（平昌段）征地拆迁补偿安置办法》，坚持依法、公开、公正原则，抽派专人锁定现状地物，认真核对测量面积，仔细开展征地实物清点登记工作，严格征地补偿费用测算和公示，充分保障被征地农民的合法权益，全力服务大交通建设。沿线干部群众也一心一意做好保障，当好修路人。目前，巴达高速公路平昌段各项工作进展顺利，各控制性工程已按时完成交地工作，共完成施工便道21条58公里，其中硬化便道20公里，完成预制场、拌合站19个，修建炸药库房7处，驷马互通口、吴家大桥、孤山隧道进口、白顶子隧道出口、曾家沟大桥等7个开工点均已开工建设，7个标段9个控制性工程已全部顺利开工。

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平昌为巴达高速建设提供良好环境
    为了切实抓好巴达高速公路征地拆迁工作，平昌县采取措施，努力为施工单位提供良好的建设环境。
  一是政府主导，健全征拆责任机制。平昌县成立了巴达高速公路平昌段协调领导小组，从相关部门、乡镇抽调精干人员，组成5个工作小组，具体开展征地拆迁、治安安全、规划建设、社保办理等工作。各乡镇也成立了相应的协调工作机构，形成了“协调揽总、部门牵头、分线作业、乡镇主体、辖区负责”的工作机制。二是舆论引导，健全宣传动员机制。采取召开听证会、协调会、院户会、坝坝会等方式，向广大群众深入宣传巴达高速公路建设的重大意义及相关政策法规，耐心解释征地拆迁政策标准，并通过网络、电视等新闻媒体，将政策原原本本地交给群众，引导群众掌握政策，努力形成群众理解、支持大交通建设的浓厚氛围。三是服务疏导，健全协调运作机制。由征地拆迁组牵头，乡镇开展实物调查登记，就巴达高速公路红线范围内的土地、林木、建筑物等现状予以锁定，做到一户一档，户户签字。对已完成的控制性工程实物调查登记，实行三榜公示、协议签订、房屋公证等三个程序，切实做到征拆机构一个模式，征地拆迁一个政策，资金兑付一个标准。四是考核督导，健全监督检查机制。出台了乡镇征地拆迁工作考核办法和县协调办工作人员考核办法，严格目标任务，严格评分标准，实行一周一上报、一月一考核、一年一总评，努力形成你追我赶的工作氛围。
  目前，平昌县高速公路红线放线工作已全面结束，已拆除房屋30户，兑付补偿资金464户463万元，力争8月底前完成控制性工程点房屋拆迁。

lbz

版主，最近网页是啷唉的，发个帖子很难发出来，图片就根本发不出来。

liubo1986

网页进水了

夜鹰F117

要得，这个很意义。

有空聊一聊

这个注意好啊、

lbz

巴达高速孤山隧道施工近况。

lbz

孤山隧道施工现场

lbz

还有图片发不出来。

海峰石

支持:victory::victory::P

pclb11

希望质量要抓好

lbz

新建广元至达州线巴中至达州段铁路招标公告

招标单位: 成都铁路局达州建设指挥部   
招标编号: BDST2010-01
项目名称: 新建广元至达州线巴中至达州段铁路工程
关键信息: 铁路 工程施工  
     本招标项目新建广元至达州线巴中至达州段铁路工程，已由铁道部以《关于新建巴中至达州铁路可行性研究报告的批复》（铁计函〔2009〕1331号）和《关于新建巴中至达州铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2010〕577号）批准建设，建设资金来自资本金（铁道部和四川省人民政府共同出资，出资比例分别为70%与30%）和国内银行贷款。招标人为成都铁路局达州建设指挥部。该项目施工图审核已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。
2.项目（略）
2.1项目地点：（略）
2.2项目概况：
（略）Km。全线设巴中（接轨站）、巴中东、曾口、兰草、平昌、岳家、石桥、石梯、文崇、白蜡坪、覃家坝（接轨站）11个车站。
2.3计划工期：（略）
2.4招标范围
站前及站后工程施工图审核（包括设备和材料数量、施工图投资检算等的审核）。
全线施工图审核划分为一个标段（BDST）
3.申请（略）
参加本项目标段申请人应具备资格要求为：
3.1在中华人（略）。
3.2具有建设（略），以及具有国家发改委颁发的工程咨询（铁路）甲级资质。
3.3具有认证机构认证的质量保证体系证书。
3.4未承担本工程的勘察设计工作。
3.5具有类（略）。
3.6近三年没有任何违法和重大违约行为,财务状况良好。
3.7本次招标不接受联合体投标。
4.资格预审文件的获取
4.1请申请人于（略）法定公休日、法定节假日除外），每日上午8:30时至11:30时，下午14:30时至16:30时（北京时间，下同），在铁道工程成都交易中心（地址：成都市西北桥桥边街五丁苑公寓金牛座1楼）持单位介绍信购买资格预审文件。
4.2预审文件每套售价1000元，售后不退。招标人只接受银行汇票或电汇，不收现金。
4.3不受理邮购招标文件。
5.资格预审（略）
5.1递交资格预审申请文件的时间为2010年8月20日9时00分至2010年8月20日11时30分，递交资格预审申请文件的截止时间为（申请截止时间，下同）2010年8月20日11时30分，地点为成都（略）。
5.2逾期送达的或者未送达指定地点的资格预审文件，招标人不予受理。
6.联系方式
招标人：成都铁路局达州建设指挥部
地址：（略）
邮编：（略）
联系人：（略）
电话：（略）-（略）
传真：（略）
电子邮件：（略）
开户银行：（略）
户名：（略）
帐号：（略）

安期生

好文，支持！