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惊人事实——成都公交车满车都是可燃塑料!

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发表于 2009-6-9 11:22 | |阅读模式

看了一些新闻图片,发现成都公交车最严重的问题居然没有被发现!发动机的皮条完好、柴油完好、现场已找到3把锤子,有乘客闻到汽油味,燃烧速度之快让人无法想象——公交车的重要组成材料是钢铁,钢铁不是可燃物质,钢铁是不能燃烧的,那熊熊的大火,到底是什么物质在燃烧?

 

牌照号:川A49567
型号:CDK6110HIR   CDK6110AIR 
发动机号:83M0586964
车架号:LFNJSRDP344005047  344005047

 

烧成这样,车内应该布满了易燃物,但车里的座椅应该都使用不易甚至不可燃材料制成才对,而成都的公交车独独不是这样,用这种这种易燃的发泡材料做座椅,考虑过我们的生命安全吗?是哪个部门发的生产许可证?有人查一下这个吗?难道中国的公交设计从来都没有想到过这种灾难吗?

 

据成都电视台的公开报道,事故联合调查组公布的信息:发现了汽油,聚丙烯,聚乙烯,和聚氯乙烯的成分,也就是说,满车都是塑料不仅仅座椅,车体,车厢以及车体保温隔热层,都没有使用阻燃材料,而是普通塑料,泡沫等易燃材料!——  设计成这样? 谁考虑过市民的生命安全了?

 

整个事件,最该骂的是空调车制造厂。造这个车的厂,全是王八蛋。灾难已经发生,除了追悼亡者,更应该找出真正的原因,吸取教训,就像“911”之后全世界的建筑师们做的那样。能否把公交车制造的更安全些?使用防火材料制作装饰和座椅什么的?这是建议,不是恳求,因为公交车并不是免费的,老百姓都是纳税人,市政建设并不是给与老百姓的恩惠。

 

技术监督部门应立即着手调查燃烧车辆的材料组成,甚至解刨该款样车,了解内部构造,深入仔细分析瞬间火烧的原因,改进公交车制造工艺,毕竟我们关注公交车材质构造太少了。解剖车身,了解构造材质。分析发现汽车制造行业可能存在的问题,特别是公交车制造行业。才能避免下一个悲剧的发生。

 


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发表于 2009-6-9 12:07 |

只能怪那些吃钱,吃回扣的人太多了,厂家为了保利润,只能用这些廉价的材料,还是这个社会体制造成的!

发表于 2009-6-9 12:06 |
车内都是可燃物!聚丙烯,聚乙烯,和聚氯乙烯的成分,也就是说,满车都是塑料!

发表于 2009-6-9 12:11 |
不错,如果使用阻燃材料,就算有汽油,也烧不燃啊,既便能够烧燃,也不可能烧那么快啊,请有关部门立即公布车辆的装修材料和制造材料,给公众有个交代!

发表于 2009-6-9 12:11 |

以前没注意,现在才发现真是这么回事

发表于 2009-6-9 12:03 |
车内都是可燃物!聚丙烯,聚乙烯,和聚氯乙烯的成分,也就是说,满车都是塑料!

发表于 2009-6-9 12:30 |
车内都是可燃物!聚丙烯,聚乙烯,和聚氯乙烯的成分,也就是说,满车都是塑料!



发表于 2009-6-9 12:23 |
质监局,安监局都去吃屎去了哇???

发表于 2009-6-9 12:20 |
同意LZ的说法

发表于 2009-6-9 12:47 |

好贴要顶!!!

发表于 2009-6-9 14:16 |

支持楼主观点。。严惩吃回扣者。

发表于 2009-6-9 13:31 |
肯定 他们都是吃屎的撒 政府的 都是吃屎的

发表于 2009-6-9 13:48 |
妈的

发表于 2009-6-9 14:27 |

车辆上能不能使用这些材料?这个责任谁来负???

发表于 2009-6-9 15:10 |
空调车是祸根!!!!!!!!!继续用空调车下次如果像昆明一样,罐内爆炸。闷罐内还得害死几十人。

发表于 2009-6-9 15:11 |
请化学专家来回答这个问题

发表于 2009-6-9 15:52 |
楼主说得非常中恳,公交车的可燃材料太多,根本不符合安全法规,车辆采购中多半有猫猫.///////////

发表于 2009-6-9 15:42 |
又他妈的一特色、、、、、、、、、

发表于 2009-6-9 15:32 |

这就是中国的潜规则

发表于 2009-6-9 15:24 |

这可不关安监局或质监局的事,这是有关公交车设计制造标准规范需要改进的问题。

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