巴达高速的路线走向就平昌来说,不得不说是个遗憾
在线路上原本设计的几条路线(见下图)可能都比现在的好,结果为了照顾通江人民,选择了现在经水宁寺的路线,平昌至巴中就多绕了十来公里。哪知道世界变化这么快,现马上就修巴中到通江至万源的高速了。同时,为兼顾达州的高速路网,选择了上线,而非下面几条线。所以现在巴达高速平昌直接受益的乡镇只有驷马和青凤。若选其他线,包括雷山、兰草、青云、坦溪、六门、金宝、岳家、白衣、涵水等在内的乡镇可能会受益。 平昌西互通及连接线位置的选择也值得商榷。一是龙潭溪大桥到收费站沿线的发展空间不大。二来龙潭溪大桥头的交通绝对是个大问题。绝大部分城市的高速出口到市区都是一个渐进的过程。如南充北在华凤镇,下高速六车道至市区,巴中西接回风的巴州大道,巴中南接南坝的将军大道。南江高速南出口在东榆,南江现直接将东榆到县城原省道101扩宽成城市主干道。城市框架一下拉大不少。而平昌下高速连接线直接就到了路窄、支线路多、居住人口多的闹市区。如按另外的线路把出口设在六门(从五一现火车站附近或国光前面钻隧道连接)或坦溪百花(金宝国光村前面),对金宝新区的发展更有利。交通的拥堵也缓解很多。 哎!现生米已煮成熟饭,我就不再马后炮了,但有一件事现在还可以做,恳请家乡的父母官们,特别是交通、规划、市政等相关部门的领导们,一定要对龙潭溪大桥处的道路、交通有更长远的设计、建设。光按几个红路灯是解决不了大问题。那一块的路网规划是有局限的,一个100米左右长的大桥两头都是十字路口,堵塞不是必然,都是早晚的事。现在马上动手,亡羊还可补牢。再过几年前后上下都是高楼林立时,就呜呼哀哉了! 此处交通这几天已有不少网友提及,小民在此再次呐喊!虽我不在平昌工作生活,但作为平昌人,一直关注着家乡的发展变化,为家乡每一点进步而由衷的高兴,愿平昌道路更畅、城乡更美、人民更幸福!
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