互动-从“北京婆媳争车牌”探究成都修路缓堵

2013-7-3 12:06| 发布者: yjbb| 查看: 622| 评论: 0

摘要: 从“北京婆媳争车牌”探究成都修路缓堵----------汽车，对人类文明的推动不容置疑。但如今，随着城市堵塞与限车令的不断出台，它却成了让人又爱又恨的所在。北京的任女士，丈夫在去年“7-21”大雨中遇难，车子报废。 ...

>>治堵出路在何方

如今，舆论已普遍认为，汽车限购（限行）只是城市缓堵的权宜之计。发展公共交通、提倡绿色出行等，才能治本。在这些方面，成都已走在了全国前列。成都通过增加公交专用道、加快轨道交通和快速路网建设、提高占道停车收费、区域尾号限行等举措缓堵，将汽车限购转为限用，而成都的“限用”，恰恰是纽约、伦敦、香港等大城市的通行做法。

眼下的成都，各项交通建设正有序进行，面临“阵痛”也在所难免。但相较于北上广式的限购拍牌，一些手机报读者表示，虽然也觉得修路带来不便，难免也有抱怨，但更愿意以一时不便换长远顺达。

手机尾号8596的成都读者：还是成都好，就算堵点也没像北京上海摇号牌收钱剥夺咱买车的梦！摸着良心说，路面整治后，现在开车走蜀都大道，确实比以前爽！

手机尾号1143的绵阳读者：绵阳比成都小吧，机动车60多万，现在也堵得遭不住！成都还有地铁呢，知足吧，省会的朋友！还有，千万要顶住啊，北上广限购，那离我们还远，你们成都要是限了，绵阳估计要跟了！

手机尾号3033的成都读者：公共管理，宜疏不宜堵，如果成都学习北京上海实行以下政策：非成都户口不准买车，买车加税，限量摇号上牌，所有车辆单双号禁行，外地车不准进成都，这样成都肯定不堵了，也不用修二环快速环线了。但成都没有这样干，所以我认为成都还是在为百姓着想的！

手机尾号5263的成都读者：我住二环边上，晚上施工吵，白天也堵，回来绕半天，确实恼火。但想想还有一个多月二环就通了，还是有盼头。毕竟政府修路是在做事，算了，还是挺一个！唯一希望的，是晚上噪声小点就好了，老把宝贝儿子吵到！

P6成都近期的交通建设，在网上也引发极大关注。四川新闻网麻辣社区的网友们，对此也有话说：

@萌阿蛮：在人民银行上班，之前也堵，有了地铁1号线，早上可以多睡会儿，嘿嘿。

@春色满园：我家住西门，在城南孵化园上班，2号线开通可换乘后，终于卸下开车的痛苦了！北京上海洋盘的地铁线，成都人也有了，我儿子天天缠着我带他去坐地铁。

@甘孜大草原：我们这里空气好得很，上山下乡都骑马，从来不堵车，就是进城有点远。欢迎大成都的姑娘们来安家。

>>本报微评：

任何一座人口过千万的城市，到底是限车？还是修路？都是决策者最头疼的难题，无论如何做，都很难躲过公众的质疑。而另一方面，我们每一个人，既是汽车的受益者，也都是汽车的受害者。倘若心怀出行通达的可期未来，眼前的不便也变得不再那么“面目可憎”了。一位读者说得好，“政府修路，毕竟是在为大家做事，而不是简单地限这限那。”发两句牢骚，也许可以解气，但解决不了问题。毕竟是千万级人口的大都市，无论是现在还是将来，哪有可能完全不堵车的？与其终日抱怨，不如大气包容，换位思考，立足长远。美丽成都的未来，需要你我今日共同的付出、包容和担当。

关于此话题，如果你有更多的话想说，请编辑短信发送到106597000（免信息费）。

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