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[群众呼声] 成都铁路局对蓬安火车站改造问题的回复,蓬安客流不小!

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发表于 2013-10-14 20:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
http://liuyan.people.com.cn/imagesnew/icon18.gif网友留言交通 咨询】破烂的蓬安火车站什么时候才能进行改扩建?网友:匿名网友 (123.138.30.*)     2011-05-27 14:47    已回复尊敬的刘书记:
    自从达成铁路扩能改造以后,蓬安火车站的站台就被缩短了很多,没改造前能完整停靠下一列客运列车,改造了过后不旦没有变好,反而站台还变短了,连南充开营山只有10节车厢的小运转列车都停靠不下,据目测站台只能停下大约7节车厢,每次都有好几节车厢停在站台以外,更不要说14-22节车厢编组的长途列车停靠在站台上了,以前乘务员是让旅客走到前面停在站台上的几节车厢下车,可是很多时候由于在蓬安站上、下车的旅客较多,列车停靠时间有限,乘务员不得不打开停在站台外面的车厢门让旅客上、下车,这样的后果就是让旅客上车靠爬和推,下车靠跳,连老年人和小孩子也都只能这样上、下车,看着都让人心寒呀,铁路局的领导们也是有亲人的,如果你看到他们或者你自己也是跳火车、爬火车的一员,你心里会不会难受?而且蓬安群众是天天都这样上下火车,年年如此,试想如果一个调皮的小孩钻到了列车下面没人看到,或者被挤到了列车下面,列车一开动,不是要出重大安全事故吗?蓬安火车站的站台存在严重的安全隐患! 25型客车的长度是26.6米,按此计算,蓬安站目前站台长度为220米左右,显然不符合《站规》,应该加长。《站规》规定站台长度为550m,视情况可加长100m,站台最短400m。
      蓬安作为汉代大辞赋家司马相如的故里,境内有国家4A级旅游景区嘉陵第一桑梓,2010年接待游客超过60万人,而蓬安火车站的站房却还像七八十年代修的火车站站房一样破烂不堪,候车室环境极差,到夏天人一多,里面就像锅炉一样;售票厅狭小,买票的人一多就要排到站房外面的广场上,遇到下雨天就被淋雨,遇到大热天就只能晒太阳;整个候车室就像一个风箱一样,到处都是些烂窗户玻璃,风一吹到处都在作响。而且作为一个县级火车站,蓬安站是现在达成线上唯一没有重新改造过、没有成局统一车站及进出站口标识的火车站。达成线上的营山、大英东、蓬溪三个县级火车站都改造了,三汇镇、土溪两个镇级火车站也改造了,唯独只有蓬安火车站依旧那么破烂。
     蓬安火车站的站台短、站房烂的问题已经反应很久了,乘车旅客对此意见极大,蓬安县政府于2010年12月向成都铁路局请示对蓬安火车站进行改扩建,可是半年时间过去了,一直都没有人管过这件事,蓬安群众还是一直过着上火车靠爬、靠后面人推,下车靠跳车的生活。这样上下火车真的很不安全,曾经就有旅客跳着下车时摔倒过,很多旅客是一下车都在抱怨。
     刘书记,蓬安人民想知道关于反应已久的蓬安火车站站房破烂、站台短等问题什么时候才能得到解决?蓬安群众什么时候才能像邻居营山群众一样拥有漂亮的火车站和安全舒适的出行环境?蓬安群众什么时候下火车才不会靠跳,上火车不会靠爬和推?蓬安群众什么时候才能有更多的车次方便出行?
     希望刘书记多多关注一下73万蓬安群众的呼声!谢谢!


官方回复回复单位:成都铁路局回复时间:2013-08-21 17:16 网友您好,您的留言收悉,现回复如下:
蓬安车站为四等站,现办理6.5对列车客运业务,2012年发送旅客73.25万人,日均2006人。该站设基本站台和中间站台各1座,基本站台长500 m、宽8 m,雨棚长240 m,无客车交会,全部安排在基本站台办理旅客乘降,能停靠18辆列车,因此硬座、卧铺车厢均能停靠站台;现有候车室面积453.9㎡,一次最大候车人数900人,候车面积基本能满足旅客候车需求。售票厅面积40㎡,有5个售票窗口(日常开启3个窗口),蓬安县城有代售点2个,平均每小时每个窗口发售40张,正常情况下每个窗口排队人数不超过10人。因此,从客流及设施设备看,基本能满足旅客要求。感谢您对铁路工作的关心,我们将一如既往做好各项工作,服务四川经济社会发展。

原帖地址:http://liuyan.people.com.cn/thread.php?tid=1007919

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 楼主| 发表于 2013-10-14 20:01 | 显示全部楼层
http://liuyan.people.com.cn/imagesnew/icon18.gif网友留言交通 咨询】蓬安火车站网友:匿名网友 (122.228.66.*)     2013-04-05 22:40    已回复省委书记你好!
    蓬安站成了达成改造过后,唯一没有重新修建、没有电子显示屏的县级火车站,连土溪、三汇镇这样的镇级火车站都重修了。现在的达成线上就只有县级蓬安站没有重修了。
    最让蓬安人郁闷的是,不知道是不是成局为了省修雨棚的钱,蓬安火车站被缩短了很多,现在连南充到营山这种小运转车都停不下,每次都有好多节车厢停在站台外面,旅客上、下车都很不方便。由于停靠蓬安站的时间紧,好多时候人太多了,旅客只有从铁轨上爬上火车,连老年人、妇女、儿童也只有爬上火车。这是一个重大安全隐患,成局的领导们,要是哪个小孩不小心钻进火车下面玩,或者被挤进了铁轨,这个后果是不堪设想的!希望成局的领导可以重视这个问题!


官方回复回复单位:四川省信访局回复时间:2013-04-07 18:26 网友您好!您的留言已受理。您留言反映的蓬安火车站的建设问题已交由成都铁路局办理,待办理完成后将及时进行答复。感谢您的留言。


官方回复回复单位:成都铁路局回复时间:2013-04-17 14:42 网友:
    您好。您的留言已收悉,现回复如下:
    蓬安站为达成线上客货办理四等车站,现办理旅客列车作业12趟,候车面积480平方米,设两个站台。2011年,成都铁路局对一站台进行了改造,延长至500米,两个站台均设置雨棚300米,基本满足日常乘降组织需求。涉及站房新建扩能问题,需要地方政府在征地拆迁和道路配套设施建设上给予大力支持。
    针对车站现无电子引导系统,车站设置了静态引导标志并加强了人员引导工作。今后,铁路部门还将根据客流情况,逐步完善车站旅客服务设备设施,提高客运服务质量。
    成都铁路局根据各次列车日常客流及组织情况安排停车时间,例如,客流较大的5598次,安排停点达15分钟,客流相对较小的T250/1次,安排停点约3分钟,完全能够满足日常乘降组织需要。
下一步,铁路部门将进一步加强客运乘降组织工作,引导旅客安全乘降,确保旅客出行安全。
地址:http://liuyan.people.com.cn/thread.php?tid=1976854

发表于 2013-10-14 20:10 | 显示全部楼层
涉及站房新建扩能问题,需要地方政府在征地拆迁和道路配套设施建设上给予大力支持。
看样子地方政府有责任呀。
 楼主| 发表于 2013-10-14 20:13 | 显示全部楼层
蓬安车站为四等站,现办理6.5对列车客运业务,2012年发送旅客73.25万人,日均2006人。该站设基本站台和中间站台各1座,基本站台长500 m、宽8 m,雨棚长240 m,无客车交会,全部安排在基本站台办理旅客乘降,能停靠18辆列车,因此硬座、卧铺车厢均能停靠站台;现有候车室面积453.9㎡,一次最大候车人数900人,候车面积基本能满足旅客候车需求。售票厅面积40㎡,有5个售票窗口(日常开启3个窗口),蓬安县城有代售点2个,平均每小时每个窗口发售40张,正常情况下每个窗口排队人数不超过10人。因此,从客流及设施设备看,基本能满足旅客要求。感谢您对铁路工作的关心,我们将一如既往做好各项工作,服务四川经济社会发展。
回复单位:成都铁路局回复时间:2013-04-17 14:42 网友:
    您好。您的留言已收悉,现回复如下:
    蓬安站为达成线上客货办理四等车站,现办理旅客列车作业12趟,候车面积480平方米,设两个站台。2011年,成都铁路局对一站台进行了改造,延长至500米,两个站台均设置雨棚300米,基本满足日常乘降组织需求。涉及站房新建扩能问题,需要地方政府在征地拆迁和道路配套设施建设上给予大力支持。
    针对车站现无电子引导系统,车站设置了静态引导标志并加强了人员引导工作。今后,铁路部门还将根据客流情况,逐步完善车站旅客服务设备设施,提高客运服务质量。
    成都铁路局根据各次列车日常客流及组织情况安排停车时间,例如,客流较大的5598次,安排停点达15分钟,客流相对较小的T250/1次,安排停点约3分钟,完全能够满足日常乘降组织需要。
下一步,铁路部门将进一步加强客运乘降组织工作,引导旅客安全乘降,确保旅客出行安全。
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蓬安火车站2011年日均客流才发送1500人左右,2012年增加两趟长途停靠后增加到2006人次。这是第一次看到蓬安火车站日均客流量的官方数据。蓬安站的客流量还真不小!而且在仅有13趟车次停靠的情况下,1年时间有了500多人次的增量!足以证明成都铁路局增加蓬安火车站列车停靠是正确的!让人看到了蓬安火车站的希望,蓬安应该再增加列车停靠数据!随着渝利铁路的通车,T251、K678/7届时将停运,希望蓬安方面加快与成铁局的协调,争取将停运的车次补回来。更重要的是一定要争取2014改造蓬安火车站。
从成都铁路局官方回复来看,成都铁路局说了在涉及站房扩能问题上需要蓬安政府给予大力支持!!这是表明成都铁路局并不是完全不想改造蓬安站,是想得到蓬安的支持啊!成局都松口了,难道蓬安政府都不会理成都铁路局的改造意愿吗?蓬安政府,请给力!这种普通蓬安老百姓都看得到的惠民工程是蓬安政府让大家看到希望的工程,希望你们能为蓬安人民带来好消息!
 楼主| 发表于 2013-10-14 20:17 | 显示全部楼层
蓬安-相如 发表于 2013-10-14 20:10 http://bbs.mala.cn/static/image/common/back.gif
涉及站房新建扩能问题,需要地方政府在征地拆迁和道路配套设施建设上给予大力支持。
看样子地方政府有责任 ...


说得对,我也是这样理解的。和我听说的消息一样。成都铁路局希望地方出点钱,共同改造蓬安火车站,可是蓬安不太愿意。结果大家都知道。而蓬安财政到底干什么去了,大家也知道。隔壁营山县财政跟蓬安差不到多少,就算好也好不到哪里去。营山都要把交通建设放在首位,而蓬安呢?这种普通蓬安群众都看得到的惠民工程都做不来,只能感叹。
以前都以为成都铁路局不愿意改造,从这个回复来看,成都铁路局还是考虑过改造蓬安火车站,只是需要地方政府给予大力支持!而这个支持到底有没有给?
本帖最后由 蓬安人,桑梓情 于 2013-10-14 20:19 编辑

 楼主| 发表于 2013-10-14 20:28 | 显示全部楼层
蓬安车站为四等站,现办理6.5对列车客运业务,2012年发送旅客73.25万人,日均2006人。该站设基本站台和中间站台各1座,基本站台长500 m、宽8 m,雨棚长240 m,无客车交会,全部安排在基本站台办理旅客乘降,能停靠18辆列车,因此硬座、卧铺车厢均能停靠站台;现有候车室面积453.9㎡,一次最大候车人数900人,候车面积基本能满足旅客候车需求。售票厅面积40㎡,有5个售票窗口(日常开启3个窗口),蓬安县城有代售点2个,平均每小时每个窗口发售40张,正常情况下每个窗口排队人数不超过10人。因此,从客流及设施设备看,基本能满足旅客要求。感谢您对铁路工作的关心,我们将一如既往做好各项工作,服务四川经济社会发展。
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成都铁路局的回复也真是搞笑,这里回复说一站台雨棚240米,另一个回复说是300米,居然数据都不一致。我估计240米是实际长度。MD,偷工减料到这个程度,真不知道当初达成铁路扩能是怎么验收合格了的。而“无客车交会,全部安排在基本站台办理旅客乘降”这个话更是让人无语,意思就是没有会车的情况,会安排上、下行列车都停靠蓬安一站台,而实际情况根本就不是这样的。达州方向过来的上行车停一站台,成都方向过来的下行车停二站台。二站台根本就不够长啊!好多车厢的乘客还是没办法下火车。最后给出结论是“从客流及设施设备看,基本能满足旅客要求”,什么叫基本满足?我估计这句话放在任何车站都可以,那成都铁路局还改造成都站、营山站、土溪站干啥?而且,蓬安站的候车厅绝对是不够用的,400平米可以一次侯车900,两平米要站一个人,这样计算,成都东站估计可以一次候车5万人了。事实是这样的吗?
 楼主| 发表于 2013-10-14 20:38 | 显示全部楼层
回复单位:成都铁路局回复时间:2013-08-15 16:46 网友您好,您的留言已收悉,现回复如下:
目前,土溪火车站每日停靠旅客列车7列,渠县火车站每日停靠旅客列车38列。2011年土溪日均发送639人、到达651人,渠县火车站日均发送3591人、到达3684人。既有列车覆盖北京、上海、广州、太原、乌鲁木齐等主要省会城市,能满足旅客出行需求。此外,我局曾于2009年7月以局函向铁道部请示将土溪站更名为渠县北站,铁道部未予批复。

http://liuyan.people.com.cn/imagesnew/icon18.gif网友留言交通 咨询】铁路建设网友:匿名网友 (110.191.60.*)     2013-04-10 23:32    已回复书记大人你好:
              建议土溪火车站建设应该规范,第一点:土溪站,应该申请命名为渠县北,第二点:土溪车站的售票窗口的工作人员,在售票高峰期,服务态度极为不端正!希望与相关部门协调一下,再有,就是能否在车站配备POS无线售票终端设备,以方便每年在外务工的居民,取票时排队排一天的艰辛,尽量完善车站的相关硬件设施,比如:候车厅空间和座位以及车站外的机动车辆停放,应该修建专用的车位,不要让车堵住人的通行道路,第三点:土溪站一年的客流量也不小,县委也应该尽量的争取达成线的"和谐号动车组"以及从成都出川的极少部分列车停靠土溪站,以方便渠县每年在外的务工人员,和求学人员不用那么麻烦转好几次车,还有营山人家都有"和谐号动车组"停靠营山站!为什么渠县就没有?书记大人要尽力量为我们争取一下嘛!好歹渠县也是达州市第一强县,怎么能如此落后?希望书记大人能为我们广大群众解决相关问题、


官方回复回复单位:渠县铁建办 回复时间:2013-04-15 09:39 网友你好:
  你对土溪火车站的几点建议的回复如下:
  一是关于土溪火车站命名渠县北问题。几年前我办及土溪镇人民政府曾到成都铁路局协调土溪火车站改为渠县北站事宜,答复是要报铁道部准予(因涉全国火车运营时刻表、网络等改动)。二是关于售票窗服务态度及机动车辆停放问题。前者属成铁局管理,信访人及旅客可直接向成铁局反映,后者由县属其它相关部门管理。三是关于土溪火车站停靠动车组问题。该问题渠县县委、县政府非常重视,并多次指示,我办积极到成铁局协商,已达成协议。目前,成铁局定于2013年5月——10月对土溪火车客运站改造高站台及车站延长线建设,工程竣工后,停靠动车组一对,以后成铁局根据土溪火车站的客流量确定增停车次
   
                                                               渠县铁建办
                                                              2013年4月15日

网友留言交通 咨询】三汇镇火车站问题。网友:虫崇 (221.10.57.*)     2013-04-24 17:38    已回复
敬的王书记你好:
    我家住达州渠县三汇镇,现在在成都上班一个月平均回老家三次,由于现在正是高铁发展的重要时期,我们每次回老家都很不方便并且每天只有两趟车并且有一趟还是凌晨04:18到达渠县土溪站,下了火车还要转车到三汇镇非常的不方便。
       在未修建成达复线前,三汇镇往返成都重庆达州有很多火车,包括旅游(双层)火车。
    现在好了,土溪火车站也要站改了,土溪站也不办客了。三汇镇到成都就没有火车了,这下三汇镇周边的几十万人就瓜起了,所以希望成局在土溪站改期间把火车恢复停靠到三汇镇站。。


官方回复回复单位:成都铁路局回复时间:2013-05-17 15:12 网友:
   您好。您的留言已收悉,现回复如下:
   三汇镇站是我局管内襄渝线上的三等站,现有重庆北-南充5608/5、5606/7次办理旅客乘降业务,沿途停靠广安、渠县、达州、土溪、营山等站,广大旅客可通过此趟列车转乘列车前往全国各地。
   土溪站是我局管内达成线上的四等站,目前车站设施落后,仅有4条股道,2条可用于客车乘降作业。为进一步方便当地人民出行,我局计划于5月中旬到11月中旬,对土溪站的站台、雨棚等设施进行改造。
   待升级改造完成,我局将根据客流情况,适时增加列车停靠数量,优化动车组停靠方案,为广大旅客创造便捷出行条件。


发表于 2013-10-14 20:40 | 显示全部楼层
:curse::curse::dizzy::dizzy::(:(好消息
 楼主| 发表于 2013-10-14 20:51 | 显示全部楼层
蓬安火车站的客流至少比土溪火车站大多了吧。现在土溪站正在改造,明年就将停靠动车组。土溪站有资格改造停靠动车组,渝利通车,蓬安将减少车次的情况下,蓬安站更有资格改造停靠动车组!希望蓬安县政府铁路办要努力给蓬安人民争取!蓬安主要领导一定要重视!
 楼主| 发表于 2013-10-14 21:05 | 显示全部楼层
成都东站是国内六大枢纽客站之一,也是中西部最大的铁路客运站之一和西南最大的综合交通枢纽。成都东站总建筑面积22万平方米,其中客运用房为107000㎡
成都东客站总建筑面积22万平方米,客运用房10.7万平方米。照成都铁路局的算法,蓬安火车站400平米可以最大候车900人。成都东客站最大侯车人数是20万。到底可以有这么多吗?

 楼主| 发表于 2013-10-14 21:13 | 显示全部楼层
蓬安火车站400平米最多候车900人,是这样侯出来的,成都铁路局要不要推广到全国一下?这样子,成都站一次性候车10万人没有任何问题,成都东站候车20万没有问题,还用改造什么!
b1.jpg
本帖最后由 蓬安人,桑梓情 于 2013-10-14 21:15 编辑

发表于 2013-10-14 22:18 | 显示全部楼层
这样的好贴,好建议能不支持吗》然蓬安县领导去哪里了 本帖最后由 29836442 于 2013-10-14 22:22 编辑

发表于 2013-10-14 22:21 | 显示全部楼层
我会继续的呐喊下去,执着的呐喊下去,就看谁为我们解决了真正的问题

发表于 2013-10-14 22:39 | 显示全部楼层
修什么车站嘛,修马,修天马!

发表于 2013-10-14 22:42 | 显示全部楼层
蓬安一匹天马不够啊,还要塑,要多塑,一匹马不利于风水,要万马奔腾才大吉大利。

发表于 2013-10-14 22:44 | 显示全部楼层
天马多了,咱坐什么火车嘛,直接骑马了,节能环保:lol
 楼主| 发表于 2013-10-14 22:48 | 显示全部楼层
29836442 发表于 2013-10-14 22:21 static/image/common/back.gif
我会继续的呐喊下去,执着的呐喊下去,就看谁为我们解决了真正的问题

谢谢你的支持。希望你们继续给力。给成铁局官方微薄多反映下会有效果。

发表于 2013-10-14 23:03 | 显示全部楼层
当官的都有小车,不坐火车的!!所以他们都不关心···

发表于 2013-10-15 00:00 | 显示全部楼层
我们现在都不坐火车了,改坐飞机了,喔说忙了,改坐飞马了

发表于 2013-10-15 00:23 | 显示全部楼层
改修机场算了
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