【行走四川感受巨变】史上最全雅西高速行车路线攻略带你走进“四川最美高速”

野笏 · 发表于 2012-4-27 23:02

　　清风雅雨建昌月。西昌曾名“建昌”，而这里自古就有“月城”的美称。据麻辣社区西昌论坛的版主“石田”介绍，一到冬天的时候，就能看到脸盆那么大的明月挂在天空，似乎伸手可及；而西昌城里的邛海，相传是月光仙子沐浴之所…….这些美丽的传说，对于成都的我们来说，似乎是遥不可及的仙境，令人向往却又不能前往----西昌距成都实在太远了！开车吧？一整天十多个小时耗在路上，还要翻两座难度很大，时常堵车的泥巴山、拖乌山；坐火车吧？那票真是可遇不可求！坐飞机呢？机票太贵…….难道我们就注定与美丽的西昌无缘？

　　不！雅西高速来啦！带着我们的憧憬，领着我们从3300米高的泥巴山肚子里穿过！再在双螺旋隧道盘旋而上，站在山的顶峰，看着触手可及的云。轻轻松松五六个小时，西昌，我们来啦！

　　麻辣社区与四川手机报的小编，带着为大伙提前探好五一出行路的目的，雄纠纠气昂昂，与资深网友“恒山”单车探雅西，揭秘“四川最美高速”！

　　探路车辆：尼桑逍客，排量为2.0，10.19L/100km。

　　

雅西高速路线图

点击以下标题即可查看该内容：

一、成都——荥经全长167公里，行程120分钟。均码90码。过路费66元。

二、荥经—汉源 59公里行程60分钟。

三、汉源—石棉 31公里，25分钟。

四、石棉—冕宁 95公里约90分钟。

五、冕宁—泸沽—西昌 84公里，约1个小时。

加油指南：高速上暂无加油站加油出收费站

雅西高速交通亮点

雅西高速沿途共开21条客运线

西昌至成都，一类车（7座及以下轿车、客车、2吨及以下货车）沿线各站收费情况

5个路段注意长下坡段/避开3类交通隐患

交警特别提醒！雅西高速沿途的特大桥和双螺旋隧道风景壮美，但沿途暂无专门的观景平台，司机朋友驾车经过此类路段时，切忌随意在高速公路停车观景。

野笏 · 发表于 2012-4-27 23:06

　　一、成都——荥经全长167公里，行程120分钟。均码90码。过路费66元。

　　8：20成都出发——雅安北——雅安南——麋子岗隧道（982米）——荥经（10：20）

　　景点一：路两旁金黄的油菜花，在春天的时候。很壮观！不过现在油菜花都谢了，只有看大遍大遍的油菜花荚了。哈哈。

　　景点二：荥经（严道）古城。它是古蜀文化的发源地之一，是南方丝绸之路上的重要驿站，牦牛道的起点。在荥经县六合乡古城村，有两块石碑立在田畴之间，一块较大的石碑上刻有“严道城址”，落款是：中华人民共和国国务院，时间是2006年5月15日。另一块较小的石碑上刻有“严道古城遗址”，落款是：四川省人民政府。遗址位于地处中峻山下荥河南岸的第三阶台地上。台地东西长约900米，南北宽约750米，高出荥河约40米。相传，古城最早是楚人建立的岷山王国。

　　手机信号：移动、联通、电信均正常。

　　

野笏 · 发表于 2012-4-27 23:09

　　二、荥经—汉源 59公里行程60分钟。

　　本路段是雅西高速全程风景最优美的路段之一。从荥经出发后不久，就进入连续上坡路段，其间要经过亚洲第一高墩、200米高的腊八斤特大桥，穿越龙苍岭原始森林，直至10公里长的大相岭隧道。

　　由于此断我们惊叹于美景，而不断停车观赏。除去观赏时间，本路段时间1个小时。

　　荥经——老虎石隧道（全长1690米，车速控制在80码内最佳。）——腊八斤大桥（全长1040米）——土山岗隧道（全长541米。注意，此隧道灯光偏弱，车速控制在60码最好，30秒钟即可出隧道。）——著名的大相岭隧道（全长10007米，限速60码）——九襄松林头大桥（全长1000米）——流沙河大桥，全长1990米——汉源隧道（全长3071米）——汉源

　　景点一：腊八斤沟大桥。这里两山之间矗立着雅西高速上一个重难点工程――腊八斤沟特大桥，它最高桥10号桥墩高182.5米，号称“亚洲第一高墩”，加之大桥的连接部分和桥面，通高220多米。大桥共有8组16个桥墩，从外部来看，每组有两个桥墩，每个桥墩四四角为圆柱体钢管，中间则灌有混凝土，形成一个四面体的桥柱，两个桥墩之间再用类似于“十字交叉”的粗钢筋联系起来。腊八斤沟特大桥采用了“钢管混凝土组合柱”结构，这在我国桥梁建设上是第一次。而且，腊八斤沟大桥抗震性达到烈度9度，为了保证过往车辆的安全，大桥两边的防护栏使用了大量钢筋混凝土，即使上百斤的冲击力，护栏也会黯然无恙。

　　友情提醒：在腊八斤沟大桥尽头正在抓紧修观景台，车辆可停入观景台内欣赏大桥，切勿在桥上停车。

　　景点二：雅西高速泥巴山隧道，它是世界第一深埋隧道，隧道最高覆土层达1650米，也是西南地区最长隧道。10公里长的隧道，如何保持良好的通风性呢？据介绍，隧道将采用三区段四斜井的方式来完成隧道通风，也就是将隧道分成三个独立区间，每个区间从隧道顶端修一条管道直通山顶，从山顶再送风进隧道。据悉，4座斜井最长的有1500米，是目前世界上最长的隧道斜井。

　　景点三：九襄观景台。出了大相岭隧道，很快就会到达一个非常宽敞的观景点，可以鸟瞰九襄。九襄的绿化极好，站在观景台往下望，入目尽是株株绿树，楼台房屋在绿树中若隐若现。天气好时，还可以看到远处的大渡河。

　　手机信号：移动满格，电信良好，联通信号断断续续。

腊八斤沟大桥（桥尽头观景台拍摄。）
　　

野笏 · 发表于 2012-4-27 23:13

　　三、汉源—石棉 31公里，25分钟。

　　从汉源到石棉是雅西高速中相对平缓的路段，全程都是沿着大渡河河谷蜿蜒穿行。途中要三次跨越大渡河和瀑布沟水库，有近一半的路程都是在桥梁和隧道通行，弯道仍较多，但大都比较缓。车速可以保持在每小时100公里左右。

　　汉源——青杠嘴大渡河大桥——岗子上隧道（145米）——湾子头大桥（1318米）——长河坝大桥（1581米）——观音岩大渡河大桥（2840米）——徐店子隧道（1272米）——石棉隧道（1324米）

　　景点一：瀑布沟水库。

　　景点二：横跨大渡河上的几座大桥。在大渡河上横江而过，气势磅礴，如一条巨龙在水面上穿云而出。（遗憾的是，大渡河的水基本上干涸完了，河底都裂开10厘米深的口子，生态啊，不知道说什么好。）

　　手机信号：移动满格，电信良好，联通信号断断续续。

风景如画的九襄。

车在画中游

很诡异的云

　　

野笏 · 发表于 2012-4-27 23:23

　　四、石棉—冕宁 95公里约90分钟。

　　这段路程需要翻越拖乌山，也是整个雅西高速上最危险的路段。从石棉出发，经过鸡公山隧道后，就开始连续51公里的长上坡，途中要经过多个桥隧路段。最为壮观的莫过于干海子、铁寨子双螺旋隧道。全程平均车速最好控制在每小时100公里以内。

　　石棉——鸡公山隧道（1575米）——南娅河大桥（1746米）——罗家山隧道（2185米。注意，此处即将进入长下坡，不能空档前行。）——擦罗隧道群（4个隧道）——姚河坝隧道（575米）——马罗隧道（300米）——粟子坪——干海子大桥——干海子隧道（1798米）铁寨子隧道群（3700米）——拖乌山隧道——彝海——扯羊隧道（1749米）——扯羊河大桥（600米）——灵山隧道（2233米）——冕宁

　　景点一：双螺旋隧道。螺旋隧道可以类比地理解为“盘山”隧道，为了在较短水平距离中，消减高度落差而设计的螺旋状的隧道。干海子双螺旋小半径曲线型隧道是为克服12.35公里729米的高差和避开安宁河断裂东支和铁寨子—曹谷两条断裂带、季节性冰冻带、降低路线纵坡，同时为了绕避活动断层的不良地质地带和避开石棉县栗子坪自然保护区而设计，属世界首创。干海子双螺旋隧道左洞长1713米，半径600米，右洞长1798米，半径618米，均为单一曲线半径。

　　景点二：干海子特大桥。位于双螺旋隧道之间，桥总长1811米，设计宽度24.5米，共36跨，最高桥墩高达107米，桥基以下的基础深度平均也有40多米深。可抗地震烈度为9度。

　　景点三：安宁河平原。可看到具有民族特色的房屋，山上依次而上的梯田及高速公路两边触手可及的樱桃等水果。

　　手机信号：移动满格，电信良好，联通信号断断续续。

　　

双螺旋隧道示意图

从下往上看大桥，壮观无比！

从铁寨子隧道出口向下俯看干海子大桥部分面貌。

野笏 · 发表于 2012-4-27 23:30

　　五、冕宁—泸沽—西昌 84公里，约1个小时。

　　本路段全程都在安宁河平原上行驶。车速可以达到每小时100公里以上，沿途可观赏西昌风光。

　　手机信号：移动、电信、联通信号正常！

　　成都至西昌，全程420公里，我们车速均码为90码，6个小时到达！

安宁河谷的麦子熟了

西昌的樱桃由于阳光的偏爱，非常香甜，2012年4月27日的市场价格是15元/斤。

西昌，我们来啦！

　　

野笏 · 发表于 2012-4-27 23:34

　　加油指南：

　　高速上暂无加油站加油出收费站

　　雅西高速全线规划有7个服务区，其中荥经、石棉北、冕宁北3个服务区正在建设。荥经服务区右侧、石棉北服务区右侧和汉源停车区公厕投入使用。荥经服务区左侧、冕宁北（菩萨岗）服务区左侧和右侧设置有临时厕所，并设临时柴油加油站。根据相关规定不能设置临时汽油加油站，车辆要驶出收费站就近加汽油。

　　雅西高速公路各收费站附近加油站分布点位：

　　雅安南加油站（对岩镇，距离收费站出站口3公里）

　　荥经新南街加油站（新南街，距离收费站出站口1.5公里）

　　石滓（龙苍沟）新南街加油站（新南街，距离收费站出站口10公里）

　　九襄汉源石油加油站（连接线与G108交叉口，距离收费站出站口5公里）

　　汉源北加油站（G108石龙庙隧道与萝卜岗隧道之间，距离收费站出站口2.2公里）

　　汉源南加油站（G108石龙庙隧道与萝卜岗隧道之间，距离收费站出站口4公里）

　　石棉中石油加油站（玉泉山庄旁或者滨河路加油站均距离收费站出站口7公里）

　　栗子坪中石化加油站（栗子坪乡，距离收费站出站口800米）

　　彝海加油站（收费站出站即到，距离收费站出站口450米）

　　冕宁加油站（收费站出站朝冕宁方向，距离收费站出站口3.4公里）

　　

野笏 · 发表于 2012-4-27 23:36

　　雅西高速交通亮点：

　　(1)泥巴山北坡26公里长坡。从雅安至西昌方向走，为26公里的长下坡。

　　(2)腊八斤沟特大桥。该特大桥为亚洲第一高墩，通高超200米。

　　(3)荥经安检站。受限的大型车辆需通过安检站驶离高速公路。

　　(4)大相岭隧道。大相岭隧道全长10公里，南北洞口温差近10℃。

　　(5)汉源33公里长坡。自荥经往汉源方向，为33公里的长下坡，在九襄、汉源两路段各设有一个避险通道。

　　(6)汉源县城附近落石路段。由北向南通过汉源县城附近路段后，路边岩石较松，存在安全隐患，车辆应谨慎观察通过。

　　(7)石棉51公里长坡。由北向南经过鸡公山隧道后，为51公里的长上坡，返程为长下坡，中途设有停车区，交警提醒，这51公里每年9月至次年4月基本都是冰雪路段。行车途中要特别注意控制车速。

　　(8)干海子特大桥。该特大桥全长1811米，桥宽24.5米，共36跨，最高桥墩达107米。穿越海拔2500多米的托乌山脉9级地震烈度带以及多个溶洞群和煤层采空区。

　　(9)栗子坪双螺旋曲线隧道、铁寨子双螺旋隧道。栗子坪干海子小半径双螺旋曲线隧道，在12.35公里的距离内，克服了729米的高差。

　　(10)彝海安检站：在距离彝海收费站约3公里的路段，车辆需全部经过安检站，小车可通过限高架后继续沿高速行驶，大型车辆则向右经过彝海收费站出站。

野笏 · 发表于 2012-4-27 23:39

　　雅西高速沿途共开21条客运线

　　雅西高速通车后将开行21条沿线客运班线，另外，出于安全考虑，在雅西高速试运行期间，暂不开行途经该高速的旅游客运包车和普通客运包车。

　　>>21条客运班线带你去晒阳光

　　21条客运班线分别是：成都至西昌、攀枝花、石棉、荥经、九襄、汉源、米易；雅安至西昌、攀枝花、石棉、荥经、九襄、汉源；汉源至荥经、石棉；九襄至石棉；石棉至西昌、攀枝花；汉源至西昌；九襄至西昌；石棉至冕宁等。

　　>>成都东客站可以订票了

　　据悉，想从成都去西昌的市民和游客可以在成都东客站、五块石车站、金沙车站、石羊客运站购票，想去攀枝花的旅客可以在成都东客站、五块石车站购票。成都东客站汽车客运站透露，乘客可拨打电话86307748提前订购相关线路车票，只需在发车前半个小时到车站领车票即可。

　　西昌直达成都的大巴班车，铁定29日起正式发车。试营运期间（4月29日-5月1日）票价暂定为196元，西昌至成都全程运行时间约为6小时。试营运期间计划每日开行14个班次，每天上午8时至11时，下午15时至18时，每30分钟一班，依次间隔发往：成都金沙站（8:00,10:00,15:00,17:00），成都五块石站（8:30,10:30,15:30,17:30），成都东站（9:00,11:00,16:00,18:00），成都石羊场站（9:30,16:30）。西昌至成都大巴为核载49人的豪华大巴，除2名驾乘人员外，可供47名乘客乘坐，为方便乘客，车上还配备有卫生间。试营运期间车站不提前预售票，实行当日走当日购票，每日客票售完即止，没有加班车。票价为试运营暂定票价，正式票价将以物价部门最终批准的执行。

　　

野笏 · 发表于 2012-4-27 23:39

　　西昌至成都，一类车（7座及以下轿车、客车、2吨及以下货车）沿线各站收费情况：

　　西昌---石棉102元

　　西昌—荥经184元

　　西昌—雅安北199元

　　西昌—石象湖216元

　　西昌—新津南235元

　　西昌—双流南243元

　　西昌—成都250元

　　

野笏 · 发表于 2012-4-27 23:40

交警还特别提醒，雅西高速沿途的特大桥和双螺旋隧道风景壮美，但沿途暂无专门的观景平台，司机朋友驾车经过此类路段时，切忌随意在高速公路停车观景。交警也将严查此类交通违法行为。

野笏 · 发表于 2012-4-27 23:56

　　5个路段注意长下坡段

　　1、雅安至荥经通过成雅高速，直接上雅西高速。全程道路路况平稳，有下坡和弯道，车速每小时100公里左右，行程约20分钟。

　　2、荥经至汉源荥经开始，进入连续上坡路段，途经“亚洲第一高墩”200米高的腊八斤特大桥，路况较好，车速约每小时80公里，行程约40分钟。

　　3、汉源至石棉汉源到石棉较平缓，近半路程在桥梁和隧道通行，弯道多而缓。车速每小时100公里，行程约20分钟。

　　4、石棉至冕宁从石棉出发，经鸡公山隧道，接着就是一个约50公里的长上坡，并有多个桥隧路段，路况危险系数最高。车速每小时100公里，行程约1小时20分钟。

　　5、冕宁至泸沽泸沽是雅西高速的终点，这一段路况平缓，车速约每小时100公里以上，行程约15分钟。

　　避开3类交通隐患

　　a、勿因看风景乱停车。违法停车将被罚款200元、记6分。

　　b、长下坡段设避险车道。雅西高速在几个超长的坡道中专门设置了停车区和避险车道，供大型车辆在下坡途中停靠，为刹车系统排热降温。同时，雅西高速在川内高速中首次设置了多达12处避险车道，用于车辆在刹车失效后应急停车。

　　c、长隧道注意警示牌长达10公里的泥巴山大相岭隧道一旦发生事故，车上人员必须立即在安全距离设置警示标志，并尽快前往附近的应急停车区避险。

　　