停靠在巴中火车站的客运列车
据初步估计，3月23日上午，除了2000余名旅客到火车站乘车以外，还将有部分旅客家属和市民前往，巴山公交公司为此做了周密安排。
据该公司副总经理冯启文介绍，从3月23日早晨6点半，19辆公交车将全部投入运营，其中西龛山至火车站11辆，西客站、东客站至火车站分别9辆，乘客可以乘车前往巴中城区任何地方。此外，公司将根据情况，随时调整补充运力。
“盼了好多年，终于可以坐火车了。”3月22日下午4点50分，K9394列车缓缓停靠在巴中站，车站栅栏外，70岁的王大爷激动得流下了眼泪，他的手中攥着一张23日从巴中至成都的火车票，“儿孙都在成都工作，明天一早，我和老伴专门坐火车去看他们。” 3月23日上午8点50分，这辆列车将满载乘客向成都进发，巴中人多年的铁路梦想，终于在2012年的春天里实现。
记者探访
车站万事俱备
3月22日下午，华西都市报记者驱车前往巴中火车站，通往火车站的专用公路已被冲洗得干干净净，一溜公交车整齐地停放在公路边，前往看热闹的市民络绎不绝。 坐落于半山腰的火车站，由站房和站前广场两部分构成。站前广场距离地面十多米高，由具备候车购物功能的负一层和停车功能的负二层组成，据站前管理所一位负责人介绍，旅客到广场，可以乘坐电动扶梯，也可以步行。 站内站外共有53个停车位，在火车开通一个月内，将免收停车费，现场有保安值守，还装有视频监控系统。 在通往广场的阶梯上，几名工人正用抹布擦拭灰尘，“我们希望以最好的面貌迎接旅客。”工人们说。站前广场管理办公室、开水房、吸烟室、洗手间一应俱全。 背靠青山的火车站站房背靠青山，简洁而不失大气。电子显示屏上，正滚动播报列车信息。 巴中火车站站长刘建军告诉华西都市报记者，总计1999张火车票早已销售一空，所有准备工作已经到位。考虑首发时人流较大，将有20多名警力维持秩序。
首趟列车
3月23日低调出发
3月22日下午4点50分，仅载有几十位工作人员的列车驶抵巴中站，一工作人员说，该车上午8点50分从成都出发，途中运行状况良好。3月23日上午8点50分，这辆车将满载乘客驶往成都。 作为巴中历史上的首条铁路，乐巴铁路正式开通客运，历经曲折。“用好事多磨来形容再恰当不过了。”巴中市铁路办一负责人称，2002年底，乐巴铁路被纳入巴中市“十五”期间的“一号工程”；当年12月，四川省发改委批准立项；2004年11月，铁道部同意支持乐巴铁路建设；2005年7月15日，在巴中江北北龛寺村吴家河正式奠基；2009年12月31日宣告建成，但此后长达两年多的时间里，乐巴铁路实施技改，旅客列车开行时间一再推迟。千呼万唤中，首趟旅客列车在2012年春天里姗姗来迟。 虽然只有短短51公里长，但这条有着巴中“第一路”的乐巴铁路，承载着400万巴中人的期望，首发之日会否举行隆重的仪式呢？市铁路办负责人说，巴中方面没有这方面的安排。
火车时刻表
巴中至成都：K9394/1次，巴中8:50，广元南12：24，江油15：07，绵阳15：48，成都17：25
成都至巴中：K9392/3次，成都8:50，绵阳10:17，江油10:59，广元南13:28，巴中17:23
沿途旅游攻略
广元下车:皇泽寺、千佛崖、去剑阁崔云廊观千年古树。
江油下车：窦团山、药王谷、九皇山、李白纪念馆、平武王朗国家级自然保护区。
绵阳下车：安县罗浮山、北川新、老县城。
巴中下车：国家4A级景区南江光雾山、米仓山国家森林公园、通江诺水河国家地质公园。
3月23日，巴中400万人，结束了不能坐火车到成都的历史。3月22晨，一列空车从成都出发，抵达巴中。23日晨8:50分，这列空车就将载满乘客，由巴中首发开往成都；与此同时，成都开往巴中的火车也将出发。
巴中火车站建于半山腰上，距离城区车程约5分钟。站前广场三层，最下面一层供行人车通行，设置有10多个停车位；二楼为综合管理楼，设置医务室、公共卫生间等设施。顶楼是广场，约4000余平方米。“目前设置有328个候车座位。”站长刘建军说，该候车厅可容纳1100人候车。
售票室共有5个窗口，3月22日所开放的两个售票窗口排起了购票长龙。从底楼到广场，共有4部电梯。
“为保证3月23日火车站秩序，火车站还协调派来20名武警战士，车站内部20名职工也各就各位。”刘建军说。与此同时，为方便乘客乘车，巴中市专门开通了3条公交线路。
3月22日下午4时54分，巴中火车站的乘务员整齐地排在站台前，“呜！”一声长鸣，K9394次列车缓缓地从望王山隧道驶入巴中火车站。一辆“绿皮”车头牵引着12节绿皮车厢，载着列车工作人员来到巴中火车站。
下午5时，火车准时停靠在巴中火车站。在车厢内，火车上的列车员向车窗外张望着，满脸微笑，站台外站满了欢迎他们的巴中市民。
公铁对比
汽车票预售情况 与平时差不多
3月23日，成都到巴中公路客运方面的人也会搭乘火车亲自感受一番，摸摸“对手”的实际情况。
成都商报记者从中国铁路客服中心余票查询系统了解到，截至3月22日晚19:33分，首日开行的成都至巴中K9392/3次列车仅剩222张硬座票，卧铺票销售一空。该车有10节硬座车厢，每节定员118人；2节卧铺，每节定员60，全车定员1300人。
而首日开行的巴中至成都K9394/1次列车人气更旺。硬座票、卧铺票包括无座票全部卖完。
汽运方面。3月22日下午3点多，北门车站表示，23日成都至巴中汽车15个班次的每个班次都有票卖出去，但没有一班超过10张，“这个情况和平时差不多。”北门车站运调中心工作人员刘天说。“对公路客流肯定有影响，但估计影响不大。”
在北门车站，旅客在接受采访时均称，会去尝试坐火车。
公路铁路比比看 坐谁最合适
火车沿途停靠成都、绵阳、江油、广元南、巴中，全程用时大约8.5小时。硬座票价39元，硬卧均价大约80元。这列绿皮车共12节车厢，无空调设备。成都至广元段由电力牵引，广元至巴中段由内燃牵引。
目前，成都至巴中汽车每天早8:00至晚20:00开行，每天15班，为固定班次，每班车乘客定员44人，每隔半个小时可以发一班。全程用时6至6.5个小时，票价145元。
“公路只有从舒适度等方面和他们竞争。”北门车站副站长侯开茂表示。“我们将提高汽车的准班、正点率；司机再开稳些，提高车辆行驶时的平稳度；免费赠送小食品、饮品等。” 侯开茂表示，“但145元的票价不会打折。”
市民故事
这是开往“春天”的火车
火车站建在山坡之上，从车站的广场向坡下俯视，可以看到大片大片金黄色的油菜花田，2011年刚刚大学毕业回到家乡工作的刘爱华，在车站告诉记者，“在我眼里，这是一趟开往‘春天’的火车。”
刘爱华说，“这趟车到成都硬座只要39元，太好了。”记者了解到，小刘的女友现在还在成都读大四，过去小刘思念女友的时候，就坐大巴赶去看望，“可是，单程就要100多元，往返一趟仅路费就将近300元。”“我刚参加工作，经济还不宽裕。这样高昂的车旅费，让我和女朋友都有点心疼。”
而现在乘火车往返一趟，只需原来车费的一个零头，而单程的时间也只延长了3个小时。王爱华愉快的说：“见不到女朋友，我就在孤单地过‘冬’，只有见到她时，我的‘春天’才到来，这是开往春天的火车。”
当年看施工 现在替老伴看通车
今年78岁白发苍苍的老人陈家昆站在“巴中站”这几个红色的大字下，透过候车厅紧锁的玻璃门，仔细观察着这个即将开通的车站。
老人说，3年前自己听说巴中修火车站，就和老伴一起来看过。现在终于要通火车了，可是老伴已经不在了。“老伴喜欢看新鲜事，我替她来看看。”另外，陈家昆对于火车站还有其他的期待。他说，自己的儿子在德阳工作，而首列车的停靠站点只有巴中、广元南、江油、绵阳、成都，并不停靠德阳站，自己盼着将来能再增加站点，让在外地工作的儿子也能乘火车回家，“我觉得坐火车比较安全，儿子回家若坐火车，我也不用太牵肠挂肚。”成都商报记者 陈柯江 王渊 郭锐川 实习记者 梁梁
3月23日，一列满载2000多名从巴中火车站启程的旅客途径广元、江油、绵阳，历时8个半小时前往成都。同时，成都至巴中的客运列车首发。自此，巴中人怀揣多年的梦想终于在2012年3月的春天得以实现。
巴中人奔走相告客运开通
从3月14日客运通车的消息发布之日起，巴中人欢欣鼓舞、奔走相告。短短两天时间，3月23日巴中至成都首发客运列车卧铺票卖完，三天时间硬座客票也宣布告罄。
在巴中火车站和巴城的各个代售点，记者看到，为了能赶上第一趟发往成都的旅客列车，许多市民利用周末和午休时间排队等候买票。
这种对客运列车的热情不光体现在市民身上，巴中上百万在外务工人员也在热切关注着家乡的铁路。
今年春运期间，广巴铁路结束试运行，许多返乡农民工满怀热忱等待坐上火车进出家门。然而，铁路客运却没有在春运期间开行。春节后，他们带着这份遗憾离开了家乡。
近来，在巴中论坛上，许多远在他乡的游子们争相传递着这个好消息。在上海打工的李相贵就是从论坛上得知消息的。他第一时间便在网上订了一张3月23日巴中至成都的硬座票。“不为坐车，只为纪念。”
长久等待终于盼来兴奋的时日
从新建巴中地区1994年1月普济到乐坝铁路贯通开始，巴中人民就盘算起何时继续贯通到巴城，何时在家门口坐上火车。
2002年开始规划乐巴铁路，全长仅51公里的铁路通行客运，巴中人又等了快10年。
在乐巴铁路中，分布着桥梁58座，隧道17座，涵洞123个，其中桥隧相连就有12处，路基只占到总路线的六分之一。桥隧相连，桥梁、涵洞多，路径曲线小，异常艰险。经过中铁四局长达三年半的艰难建设，2009年12月31日终于竣工。竣工典礼时，巴中人里三层外三层把新建火车站围得水泄不通，许多年迈的老人生平第一次看见火车开到了家门口。
然而，竣工后的这条铁路少见火车的影子。直到2010年9月30日，广元至下两段才开通货运。
巴中市发改委铁路办罗主任介绍，乐巴铁路竣工时，广元到巴中铁路实际具备了开通客车的基本条件，但普济至乐坝、乐坝至巴中及巴中至达州在建三个路段速度各不相同，普济到乐坝时速仅为25公里，铁路局决定对普济至乐坝段进行升级改造。“为保证安全，暂时没有开行客运列车。”
2011年12月中旬，广巴铁路又开始热闹起来。从成都、广元开往巴中的路用检测车开始在这条路上往返，客运开通的日子越来越近。1月4日，广巴铁路迎来为期一周的模拟试运行。1月11日，广巴铁路接受铁道部安全评估。
终于，在2012年的春天，巴中人盼来了通车的好消息：从3月23日起，成都至巴中间开行K9392/3次列车、巴中至成都间开行K9394/1次列车。
沿铁路通江达海为期不远
巴中至成都客运列车目前行程8个半小时。但据巴中市发改委铁路办负责人说，从明年起普济段实施提速改造后，乐巴铁路将和巴达线一样，达到160公里时速，将大大缩短巴中至成都的开行时间。
乐巴铁路开通后，巴中往西北可经广巴铁路往北可直抵西安，往南可到成都;待巴达铁路建成通车后，巴中往东南可到达州，再往南可到重庆，往北经湖北襄樊可到武汉。到那时，意味着巴中真正融入成都、西安、重庆甚至武汉等大城市圈。锁闭千年的大巴山，将实现真正意义上的通江达海。
3月23日，巴中首趟发往成都和成都首发巴中的客运列车正式营运。为保证23日列车运行安全，3月20日，成都铁路局局长武勇乘机车再次对巴广铁路沿线进行检查，叮嘱各单位必须细心再细心，全力确保旅客列车安全万无一失，并认真做好旅客服务工作。
3月22日，记者深入火车站等单位对列车正式营运前的系列准备工作进行了探访。
火车站 靓丽形象迎送往来旅客
在火车站候车厅，地面干净整洁。崭新的安检设备和LED显示设备经过反复调试和检测，进入运行状态。一个月前，为了保证市民安全，消除车站安全隐患，巴中火车站对站台安装了全封闭隔离网，禁止市民随便翻阅隔离网到站内行走玩耍。记者看到，经过反复宣传引导，站台内、轨道上再也看不到随意逗留玩耍的人群。
巴中火车站站长刘建军说，为确保旅客进出站安全有序，巴中站将对客运组织流程进行细分，对各个岗位、关键环节作出梳理，明确卡控的重点。针对部分群众进站参观火车，在站台合影纪念有可能影响列车发车的情况，巴中火车站将加派人手对站台盯控，在发车前及时告知群众离开，退到安全白线外。
“巴中站是始发站，还承担了列车的供水任务。”刘建军告诉记者，火车站已经组织职工提前对供水设施进行检查试用，保证列车到达后，能及时补充水，满足车上人员用水需求。
此外，巴中火车站还组织人员对客运供电、售票、广播、引导等系统进行了再次检查，保证各项硬件设施运转正常。
站前广场 各项配套设施正逐步完善
3月22日上午，记者从巴城老江北乘坐6路公交车前往火车站。记者看到，从北龛大桥沿路到站前广场下沉隧道口，这条全长近500米的水泥公路被冲刷得一尘不染。
据现场环卫工人介绍，为迎接3月23日客运开通，从19日起，巴中市环卫所每天都会派4至5名清洁工人对整条迎宾路进行清扫、冲刷，保证沿路干净整洁。
在站前广场负二楼，下沉车道近30个停车位已经打扫干净。在负一楼的候车大厅，窗明几净、宽大亮堂，有两名工人拿着拖把正对地板做最后的清洁。为方便旅客乘车、候车，经过一个月的扫尾配套，目前，负一楼候车大厅专门设有站前广场管理办公室、医务室、母婴室、开水房、休息间、警务室、洗手间。
广场上的花坛、靠椅、景观灯被擦拭干净，焕然一新。从广场负一楼广场的白玉栏杆上，雕刻的各种红军故事栩栩如生。“只等上了颜料后就更漂亮美观了。”正在给花坛换花的员工说。
公交公司 2路和9路各新增2辆开往火车站
记者了解到，3月23日上午，除了有近2000名旅客到车站乘车以外，还将有部分旅客家属和市民前往车站送行和观看首发列车开行。如何能保障当天旅客出行畅通无阻?记者采访了巴山公交公司副总经理冯启文。
他说，从3月23日起，除原有的从西龛山发往火车站的6路公交线路不变外，每天将从原2路和9路公交线各增设两辆公交车开往火车站。需要乘车和前往火车站的市民可通过2路和9路公交车前窗口标志识别。
“因目前不清楚火车客运开通之后的客流量，以及人流方向，我们暂时只作出两路线路调整。”冯启文说。为让广大市民知晓线路调整，3月23日公交公司还将现场做好协调服务。同时，公交公司还会根据今日客流量增派车辆。
交警支队 增派交警保旅客出行畅通
为保障3月23日旅客顺利乘坐火车，巴中交警支队将共增派17名交警维护老江北龙泉路口至火车站下沉隧道口交通安全。
3月22日，记者在下沉隧道停车场看到，各种限速、调头等标识已经设置完成。同时对停车场内和场外共53个停车位进行了有序规划，画上石化标线。
巴中市交警支队直属大队一大队队长赵俊湘告诉记者，为了方便旅客和确保进站车辆有序停放，3月23日起，在下沉隧道口专门设有公交车站，公交车可直接开进隧道口，旅客下车便可走路或乘坐扶梯上楼乘车。为保障交通畅通，从早上7时起，将派四名交警在老江北龙泉路口指挥各来往车辆。
赵俊湘还告诉记者，巴中交警支队将派两名交警常驻火车站，目前正在与铁路警方商讨合处办公。
另外，巴中市武警支队还将派20人到车站，协助火车站维护乘车秩序。
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乘车注意事项：1、上车前后避免拥挤。2、中途停车看住行李。3、尽量减少下车购物。4、警惕有人频翻行李。5、手机不要随便借给他人。
近日天气状况：据气象部门预报，巴中未来三天(3月23至25日)都为晴转多云，5℃至22℃，有风，适合出游。春分刚过，空气湿度大，极易发生感冒，乘车时注意多带件衣服，年老者更要注意保暖防寒。
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发表于 2012-3-23 11:30
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