本人估计,雅西高速大相岭隧道左线,于本月20日(±2日)可实现贯通。
理由如下:11月下旬,有关人士向汉源电视台的记者说“右线还有100米,左线还有200多米”。实际的情况,当时左右两线共有360米的样子。也就是说,当时右线还有100米待掘进,左线应该还有260米待挖掘。
12月4日(报道的5日,是领导亲自到工地的确认之日)距当时大约10天,右线就贯通了。从右线算一下两头的工作总进度,平均每天10米要多一点。换句话说,如果左线未遇到特殊情况,速度应该和右线差不太多。这样算下来,本月4~5日,左线还有160米待掘进。这160米,如果C6~C7两头平均每天共掘进10米,只需16天即可贯通左线。4日加16日,即是本月20号。
右线贯通以后,右线的原掘进队伍,可将掘进力量全部集中到左线进行快速换班作业。这样,每班的工作时间变短,基本不存在疲劳问题,工作效率就可大大提高!这样的办法,在部队术语中就叫“轮番攻击”。也叫“集中力量打歼灭战”。
因此,本人认为,如果不遇上特别大的难题,本月20日(±2日),贯通左线是有很大可能的。
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