麻辣社区-四川第一网络社区

校外培训 高考 中考 择校 房产税 贸易战
阅读: 2016|评论: 11

[群众呼声] 关于村道公路的一点建议或探讨[已回复]

[复制链接]

发表于 2025-2-8 09:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
2025春节已经渐渐过去,年前营山儿女返乡潮回家乡过年,个人作为不专业的群众发现农村公路暴露出几点问题。这仅代表个人观点,有不专业的地方就当是个人为建设更美营山提出的讨论。
一、乡村(上山区乡镇)道路路线个别规划不合理,导致个别路段坡度太陡峭。道路本来就狭窄,对技术不太好的司机不友好。
二、乡村道路平交路口(一般为主路和支路交汇的丁字路口)连接太生硬。喇叭口太小甚至没有,无转弯半径,汽车转弯困难。
三、乡村道路主路错车位不足或者没有(只能依靠路口错车),会车困难,交通压力大。
希望有关部门在后期修建或者改建乡村公路时,派出专业人员监督路线规划及施工过程并且占主导地位(不能以当地村干部或者个别村民占主导地位)主路能安全快速通行,入户可以多增加支线。随着经济的发展,汽车保有量以后会更多。部分村道公路已经完成扩容,没扩容的路段是否考虑增加错车道。
bd48f68b80f44f43b10a79638bd51fb.jpg
9ba349055482069afb871ada3ebeaf6.jpg
打赏

微信扫一扫,转发朋友圈

已有 0 人转发至微信朋友圈

   本贴仅代表作者观点,与麻辣社区立场无关。
   麻辣社区平台所有图文、视频,未经授权禁止转载。
   本贴仅代表作者观点,与麻辣社区立场无关。  麻辣社区平台所有图文、视频,未经授权禁止转载。
发表于 2025-2-10 15:43 | 显示全部楼层
尊敬的市民:
您好,您通过麻辣社区提出村道公路的有关建议收悉,现回复如下:
首先感谢您对营山乡村公路建设的关注和建议。
关于您提到的第一点建议,我们拟从以下几方面进行改善提升。一是专业规划与设计:在道路规划阶段,持续做好实地线位规划和测设工作,确保道路坡度符合安全标准,避免出现过于陡峭的路段;二是分段施工与改造:对于已经存在的陡峭路段,或考虑采取逐年分批次分段改造,增加缓坡或设置避险车道,减少安全隐患;三是增设警示标志:在陡峭路段增设明显的警示标志和减速带,提醒司机注意安全。
关于您提到的第二点建议,有相应以下考虑。一是在平交路口设计中,进一步优化喇叭口的设置且充分考虑车辆的转弯需求,确保有足够的转弯半径,避免生硬连接;二是增设交通标志和标线:在路口增设清晰的交通标志和标线,提醒司机注意转弯和会车安全;三是定期维护与检查:定期对路口进行检查和维护,确保交通标志和标线清晰可见,避免因磨损或遮挡导致的安全隐患。
关于您提到的第三点建议,则需通过增加错车道、合理规划错车点以及加强交通管理等措施予以改善,我们也已在单位职能范围内推动相关规划。
我们将进一步提升工作能力水平,确保道路规划与施工符合国家标准、安全要求及路网功能要求,更好地满足当地群众的实际需求。

满意(1)
不满意(0)

发表于 2025-2-8 09:47 | 显示全部楼层
建议好,但是实施还是非常困难,必定需要很大的人力物力。

发表于 2025-2-8 10:20 | 显示全部楼层
农村里能够修都不错了,标准不可能像城市道路看齐的

发表于 2025-2-8 11:40 | 显示全部楼层
乡村道路使用率很低,能被硬化和设置些错车区算不错了

发表于 2025-2-8 12:25 | 显示全部楼层
       你的这份建议紧扣营山农村公路实际问题,视角独特且务实,从专业交通规划角度为家乡发展出谋划策,极具建设性。作者虽自谦不专业,却精准指出乡村道路规划与建设中的关键问题,展现出对家乡发展的深切关怀。


       在2025年春节期间,你发现了营山部分乡村(尤其是上山区乡镇)公路存在以下问题:一是路线规划欠妥,部分路段坡度陡峭、道路狭窄,对驾驶技术有限的司机不友好;二是平交路口连接生硬,喇叭口过小或缺失,转弯半径不足,车辆转弯困难;三是主路错车位不足甚至全无,会车困难,交通压力大。建议后续修建或改建乡村公路时,由专业人员主导路线规划与施工监督,合理布局主路与支线,确保主路通行安全高效;已完成扩容的村道公路可维持现状,未扩容路段建议增设错车道。

       交通是乡村发展的动脉,关乎经济腾飞与民生幸福。这份建议以春节期间的返乡见闻为契机,直击营山农村公路的痛点,为乡村交通建设提供了清晰可行的优化方向。它不仅是对当下交通难题的理性剖析,更是对家乡未来发展的深情期许。期待有关部门能重视这些建议,让营山的乡村公路成为连接城乡、通向繁荣的幸福之路,助力营山在乡村振兴的道路上大步迈进 。

 楼主| 发表于 2025-2-8 15:56 | 显示全部楼层
黄翔 发表于 2025-2-8 11:40
乡村道路使用率很低,能被硬化和设置些错车区算不错了

现在国家战略提出振兴乡村经济,道路硬化或者土地整改等,道路通勤问题至需要稍微注意一下就能解决问题,实际产生的成本和整个工程相比并不算什么。坡度过大也就是土石方稍微增加一点,路口没有转弯半径通常是主路水沟的涵管想节约几米,导致支路喇叭口宽度不够。

发表于 2025-2-10 11:09 | 显示全部楼层
人民观察员 发表于 2025-2-8 12:25
你的这份建议紧扣营山农村公路实际问题,视角独特且务实,从专业交通规划角度为家乡发展出谋划策, ...

当初你要退出文坛,老夫是极力反对的。

年味推荐官 2014年度优秀版主 2015年优秀版主 2016年优秀版主 2017年优秀版主 2018年优秀版主 2021年优秀版主 2023年优秀版主

发表于 2025-2-10 22:50 | 显示全部楼层
营山交通运输局 发表于 2025-2-10 15:43
尊敬的市民:
您好,您通过麻辣社区提出村道公路的有关建议收悉,现回复如下:
首先感谢您对营山乡村公路 ...

回复网友的疑问,做得好赞一个!

 楼主| 发表于 2025-2-11 15:35 | 显示全部楼层
营山交通运输局 发表于 2025-2-10 15:43
尊敬的市民:
您好,您通过麻辣社区提出村道公路的有关建议收悉,现回复如下:
首先感谢您对营山乡村公路 ...

工作人员回复的很专业,充分考虑到了老百姓的需求,相信营山会越来越好。

发表于 2025-2-11 16:21 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
营山应该加大乡村基础设施建设,比其它川内的县差,营山县的规划,我建议由于营山县城不在中心位置,建议修一条县城到双流镇的一级公路。由于营山地形特别,就是亭子口灌区工程也只能解决营山县城和坝区用水,建议在营山境内的仪陇河和消水河修一些大一点水库,为营山今后发展打下基础。

 楼主| 发表于 2025-2-11 17:05 | 显示全部楼层
个人觉得县城到双流镇的一级公路提议有点难以实现。修路要么是民生工程,要么有经济价值。县城到双流镇很明显是没有经济价值的,至于民生工程,目前的路虽然用起来不是特别爽,但是这路线车流量决定了,对一级公路的需求不高(当然这是从营山目前的经济基础来说的)。现在高速路网可以分流相当一部分私家车。综合来说就是不划算。
高级模式 自动排版
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

复制链接 微信分享 快速回复 返回顶部 返回列表 关闭