大理攀枝花铁路，引入大理枢纽又进一步→

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大理攀枝花铁路，引入大理枢纽又进一步→

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2025年02月07日 23:20
2月4日，新建大理至攀枝花铁路引入大理枢纽工程大理北站地方配套综合交通站场项目及大理机场三期改扩建进出场道路项目EPC总承包发布中标候选人公示，意味着项目距离开工建设又迈出了关键性一步。

根据公示，中电建路桥集团有限公司、四川省铁路建设有限公司和苏交科集团股份有限公司联合体拟中标。

一、项目概况

新建大理至攀枝花铁路引入大理枢纽工程大理北站地方配套综合交通站场项目及大理机场三期改扩建进出场道路项目EPC总承包

(1)大理北站地方配套综合交通站场项目包含同步实施工程及地方配套工程，项目总用地面积66456平方米，总建筑面积72040平方米；

(2)大理机场三期改扩建进出场道路项目主线长1764.648米，立交匝道4695.967米及配套相关设施。

二、建设地点：

满江片区

三、标段合同估算价：

151641 万元

四、招标范围：

新建大理至攀枝花铁路引入大理枢纽工程大理北站地方配套综合交通站场项目及大理机场三期改扩建进出场道路项目 EPC 总承包的设计、施工等实行全过程承包，并对工程的质量、安全、工期等全面负责。包括但不仅限于：

（1）本工程的设计、材料设备的采购、建安工程施工、验收、移交、备案等工作。

（2）配合招标人办理工程建设必须履行的各类审批、核准或备案手续和工程保修期内的缺陷修复和保修工作等。

（3）中标人必须负责统筹进度、质量、安全、文明施工、资料管理等直至完成有关部门竣工备案验收。

（4）具体工作以招标人实际委托通知为准，招标人有权对发包范围进行调整。

五、计划工期：

34 个月（含设计周期 60 日历天）。


五、中标候选人公示

第一名：中电建路桥集团有限公司、四川省铁路建设有限公司、苏交科集团股份有限公司

第二名：山西二建集团有限公司、中铁第六勘察设计院集团有限公司

第三名：中铁二十五局集团有限公司、天津市政工程设计研究总院有限公司

云南大理融媒1月20日消息：近日，记者从大理州交通运输局了解到，大理火车北站经报请国铁集团同意已改名为“大理洱海站”。该站房是大攀铁路引入大理枢纽项目的核心工程之一，设置于大理经济技术开发区红山西侧。

大理洱海站按照6台12线规模设计，规划总建筑面积达92000平方米，其中站房面积按40000平方米控制，是大理站新站房的2倍，概算投资126933万元。

目前，大理洱海站已顺利取得初步设计、施工图等前期报批手续，正由滇西铁路建设指挥部组织施工招投标，预计2025年2月开工建设，2026年底前投入运营。

大理洱海站建成后，主要办理昆楚大高铁、大丽铁路、大攀铁路的始发终到作业，将成为滇西地区北进川藏、东联滇中出省的重要枢纽站。（完）

大理至攀枝花铁路引入大理枢纽工程

新建大理至攀枝花铁路引入大理枢纽工程，正线为国家I级双线电气化铁路。含新建大理北站、大理北动车所及动车走行线、楚大铁路至大理北客站线路、相关联络线等工程。项目投资估算总额81.9亿元，同步实施大理火车站站房提升改造工程。

据了解，大理铁路枢纽有楚大、广大、大临、大瑞和大丽等5条既有铁路，形成了以大理站为交点的“十”字形枢纽格局。

大理至攀枝花铁路引入大理枢纽工程位于滇西与成渝、滇藏通道的关键位置，辐射东盟，是落实将大理建设全国性综合交通枢纽的核心工程，是把云南省建设成为面向南亚东南亚辐射中心的重点项目、云南省铁路“十四五”发展规划重点项目，被列入国家发改委2022年重点开工的17个铁路项目之一。

项目建成后，将连接各条既有铁路，成为云南省第二大铁路枢纽，进一步完善滇西铁路环线，为云南扩大内需、推进面向南亚与东南亚地区的对外开放提供更大的运输支撑，更好地满足人民对美好出行的需要，成为助推西南地区发展的“新引擎”。