缓堵保畅金点子|网友认为本来不堵的道路，因为红绿灯设置不合理变堵了？你认同吗？

呼声热线2

缓堵保畅是一项长期而艰巨的任务，需要政府、市民和社会各界的共同努力。为了缓堵保畅，提升市民出行效率，成都市政府采取了一系列措施，并广泛听取群众意见。麻辣社区收到了许多来自网友的宝贵建议和经验分享，从智能交通到绿色出行，从交通规划到市民参与，每一份努力都旨在让城市血脉更加畅通，让生活出行更加便捷。

我们将从网友的视角出发，分享大家的经验和建议，希望这些建议能够转化为具体的政策措施，为成都的交通治理工作注入新的活力。

网友经验分享：

网友在《缓堵保畅智慧经|  平均通过时长15分钟，网友支招如何缓堵》1266楼跟帖：



现在都是智慧交通了，经常一些路口没有车辆通行，依然要等红灯，应该按照车辆的多少来合理科学分配红绿灯时间啊，现在科技技术随便解决吧，杭州已经科技化红绿灯了。

网友在《缓堵保畅智慧经|  平均通过时长15分钟，网友支招如何缓堵》1174楼跟帖：

说实话，成都的交通红绿灯管理智能改善一下，交通拥堵好很多！很多时候的拥堵都是太多的路口不负责任的随意设置红绿灯和设置时间，导致车辆在路上行驶时长增加造成拥堵！

网友在《缓堵保畅智慧经|  平均通过时长15分钟，网友支招如何缓堵》90楼跟帖：

成都有那么几个天天堵车的地方，别的不说就是二环高架路有那么几处也天天堵车。原因很简单，是人为造堵，马路上天天堵车的地方主要是信号灯放行时间设置不合理造成的，这个信号红灯，到下一个还是红灯，所以车子速度起不来。

该网友的观点，你认同吗？

乡间小鹿

蜀都大道就是红绿灯设置不合理，有次红绿灯只通过了3个车就变红灯了！

下岗公牛

早就有人提到过：一半的道路通畅是红绿灯的功能，一半的道路堵塞也是红绿灯的功能？

有啥说啥不转弯

就是的，我们这里50多米就安装8根减速埂，顺逆只有两个车道含非机动车加行人，难道没有更好的办法吗？，现在早晨赶时间上班更堵了

呼唤公平和正义

栗林楠

我觉得红绿灯设置不合理确实会这样。

提议交通灯信号避开路线交叉点。

比如：机动车道直行亮绿灯时，大多允许机动车右转弯。同向非机动车道也是直行，同向的人行斑马线也有行人通过。这时，非机动车和过人行斑马线的行人的路线就和右转弯机动车的路线就有交叉点。一方是机动车右转弯，另一方是非机动车和行人过路口；始终有交通安全隐患。

如果避开了这个交叉点，把直行和右转弯的时间错开。直行亮绿灯时，右转弯亮红灯，只允许同向的机动车、非机动车、行人直行；不允许机动车、非机动车右转弯。右转弯亮绿灯时，直行亮红灯，只允许机动车、非机动车右转弯；不允许同向机动车、非机动车、行人通过。这样也许能缩短车、人过路口的时间，至少避免人、车路线交叉或者车撞人。

动力杠杆

驾驶员素质才是主因

韭菜盒子

肯定有影响

铭少的春天

不是早就说智慧城市了么，我以为都是只能大数据调控红绿灯了

唯_银XM

有的口子一个红绿灯没有，有的杵一大堆

众源装饰

有道理

转圈圈再一圈

学深圳，重罚，但是不能只针对汽车，还要对违法路人一视同仁

风中的思念

这种情况很多，许多红绿灯设置极其不合理

400勇士老大

红灯路口应该设置自动化远程感应红绿灯，有的路口车少，有时候没有车，也有等一个红灯。

734500069

针对大路口，建议实行双向红队延迟，在早晚高峰期间，一些超级大路口，每次换灯时候，可以把延迟加强，例如南北向路径较长，在南北向变红灯，东西向的灯延迟十秒钟时间，这样南北向的车可以全部通过路口，东西向的车辆再通行时可以顺畅通行

7_s关关

能否多路段启用绿波路的方式管理红绿灯？