就“营山西”高铁站，建议蓬安补救措施。[已回复]

山野村夫.

“营山西”高铁站修在营山靠蓬安边界这已是不争的事实了，为此站的建设，蓬安网民有许多的冤屈，也发了不少的感慨。为了补救这个事情，建议修一条象样的公路到“营山西”。不论旁边土地是蓬安的还是营山的，都把它买下来，在“营山西”高铁站广场旁边，修一个大的停车场，接驳站，与“营山西”高铁站广场相连。如图所示：

蓬安县交通局

尊敬的网友:

您好。

您在麻辣社区群众呼声平台求助就“营山西”高铁站，建议蓬安补救措施的问题已收悉，现回复如下：

蓬安到营山西站的道路已纳入省规划库，大致方位为凤凰大道三段绕北接口开始过清溪河、相如镇三星桥村，接顺蓬营一级路，由顺蓬营公路进出火车站。营山县火车站进出道路，场站建设均由营山县统筹协调。目前我县无在营山县修建大型停车场的计划。

感谢您对交通运输工作的支持与理解。

蓬安县交通运输局

2024年10月30日

山野村夫.

让乘客一出站第一眼看到的是“蓬安欢迎您”！

zfscnc

建议不错，但是进入蓬安，一生平安这句话换一下。

山野村夫.

zfscnc 发表于 2024-10-28 14:29
建议不错，但是进入蓬安，一生平安这句话换一下。

       这只是建议，具体怎么操作，是修排坊还是修公交站台，还是修接驳站，只要能修一个高端大气的候车室，下车就能看到“蓬安”，就如回家一样，有休息的地方，有个停车场方便私家车接送家人，还有公交从县城绕一圈到县城、车站的地方就行。希望蓬安县委、政府研究决定落实。

ys@0817

蓬安老乡建议好这样也好两个县交通更方便。其实我觉得不修营山西站，修一条联络线到蓬安站和营山站，都侧式停靠，蓬安站或营山站停的进入联络线停靠蓬安站或营山站，不停的车从主线跨过。要停那个站就进入那个站联络线。这样更好，就跟青川站一样。当然要高铁线要靠近目前铁路线路，否则联络线成本非常高，甚至高过正常高铁线路或车站及配套设施。

山野村夫.

zfscnc 发表于 2024-10-28 14:29
建议不错，但是进入蓬安，一生平安这句话换一下。

ys@0817

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山野村夫.

ys@0817 发表于 2024-10-28 16:12
1

不是与营山竞争，而是尽可能地方便蓬安人民出门、回家。公交车不可能跑到营山拉客，营山的车也不可能跑到蓬安拉客，是不是嘛

240937391

这个不错，之前我也有类似的建议，如果是上面的图片，那是比营山西站铁总设计的更漂亮，怕是有点盖主。

fenggexiaopu

有什么屈的 蓬安西是不是应该改营山睦坝站

fenggexiaopu

汉巴渝变汉巴难

我是小幸运哦

愚蠢至极 人家得地盘是你说能买就能买到吗？ 再说铁路设计都有统一规划 另外这种亡羊补牢未为晚也 有啥意义

蓬安睡佛

南充新视角

ngkailam000

蓬安营山本应联手发展，

现在好像务虚图名的同志比较多

山野村夫.

ngkailam000 发表于 2024-10-29 11:47
蓬安营山本应联手发展，

现在好像务虚图名的同志比较多

        你说的对！自古营蓬是一家，所以要相互支持。“营山西”已成定局，那么蓬安怎么支持营山呢？我的想法就是在营山西正式营运之际，开通蓬安县城到“营山西”的公交车，并在“营山西”站旁设公交站，并设立停车场。方便蓬安人尽可能多地到“营山西”乘座车，以支持营山。我相信蓬安在站旁设置我建议的停车场、公交站台，营山县委、政府一定会大力支持。因为他们也知道，现在的铁路公司是以赢利为目的的，如果一趟车在此站的乘座率低了，那么这个车站必将被淘汰掉。如果一旦被淘汰，损失的不但是蓬安人，也是营山人。

庞英刮

你是异想天开了吧根本没必要的事，我感觉公交车都不会开行，最多让蓬安到营山的班车去车站转悠一圈，高铁站我估计没几个人去营山坐吧，毕竟省内大多数都是短途出行，去成都，重庆蓬安站已经足够！也没几个人跑去营山再坐高铁去南充成都吧毕竟赶时间的不是很多，所以买什么地，修什么车站，还说要修路，还要开行公交，完全没必要，也没那么多钱来挥霍你再看看县里到蓬安站的公交车有几个人你就知道不可行了！

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ys@0817

庞英刮 发表于 2024-10-29 14:19
你是异想天开了吧根本没必要的事，我感觉公交车都不会开行，最多让蓬安到营山的班车去车站转悠一 ...

营山五星村目前已经有营山公交3路，蓬安白玉场有蓬安公交209路，都接近高铁西站。两个县只把公交都延伸到营山西站，公交里程增加连1.5公里都没有。

ys@0817

我是小幸运哦 发表于 2024-10-28 22:35
愚蠢至极 人家得地盘是你说能买就能买到吗？ 再说铁路设计都有统一规划 另外这种亡羊补牢未为晚也 有啥意义

我是营山人，我晓得没营山人反对蓬安人来营山做生意（反对蓬安企业走出蓬安面向包括营山的全国），没营山人反对蓬安通过营山地界出行，没营山人反对同蓬安合作。虽然营山同蓬安存在竞争关系，但合作不好吗？设这个西站也是政府及铁路企业从客源、盈利方面考虑的。营山建站台，蓬安可以修配套设施，合作建同城化高铁小镇。这里不缺水，可以盖商业中心，提供过路客人住宿、休息、购物，也可以建工业中心，毕竟高速、铁路、快速路方便，招工的话两县人来就业相对比较方便，会不缺劳动力的。

ys@0817

山野村夫. 发表于 2024-10-29 13:39
你说的对！自古营蓬是一家，所以要相互支持。“营山西”已成定局，那么蓬安怎么支持营山呢？我的 ...

只把白玉场、五星村的公交车稍作延伸即可，票价不变，只加密现有公交。再把县级班车改快线公交，蓬安到营山只停4-5个站，这样公交生意应该非常好。