西香高速2个超级工程进展顺利

清风柔月

西香高速

西香高速泸沽湖特大桥

西昌岸隧道锚顺利进洞

10月19日，西香高速泸沽湖特大桥西昌岸隧道锚顺利进洞，标志着泸沽湖特大桥关键工程两塔两锚全面开工取得标志性进展，为西香高速全面推进注入动力。

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泸沽湖特大桥是西香高速“三桥五隧一地下互通”九大超级工程之一，是通往泸沽湖、香格里拉及木里的必经通道，为钢桁梁悬索桥，全长1922米，主跨1680米。西昌岸隧道锚设置两个锚锭，单个隧道锚由洞口、主缆通过段、散索鞍基础、前锚室、锚塞体及后锚室组成，其中右幅隧道锚长度为138.26m，左幅隧道锚长度为118.26m。

面对险峻的自然环境，以及森林防灭火、地质灾害预防以及生态保护等一系列严格要求，西香公司精心组织策划，采取了“先勘后防轻破坏”的策略，为隧道锚顺利进洞提供有利条件。

泸沽湖特大桥西昌岸隧道锚的正式进洞，极大地振奋了西香高速全体参建人员的士气，下一步，西香公司将上下一心、主动作为，势必抓住机遇、迎接挑战，提炼总结建设管理经验，创立创建模范工程。

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西香高速雅砻江特大桥

西昌岸最后一根抗滑桩顺利完成浇筑

10月18日，西香高速“九大超级工程”之一的雅砻江特大桥西昌岸最后一根抗滑桩顺利完成浇筑，下一步将开启特大桥主塔承台施工工作。

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雅砻江特大桥全长1478m，是一座主跨1200m双塔单跨钢桁梁悬索桥。西昌岸抗滑桩共39根，本次施工浇筑最后一根抗滑桩。特大桥所处山体山势陡峭，整体自然坡度大，西昌岸最大坡度达50°，且地质情况复杂，位于地震活跃区。特大桥靠近得力铺断层，岩体遇水松散且软，在开挖、大型降雨及地下自然活动等情况下存在山体滑坡的潜在风险。抗滑桩施工完成将有效降低山体滑移带来的风险，为后续特大桥施工安全提供有力保障及条件。

下一步，西香公司将继续秉承“品质、低碳、智慧、安全”的建设理念，统筹抓好项目安全、环水保、质量和进度管理，全力以赴推进项目建设进度，坚决将安全管理工作落实到“最后一公里”。

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