巴中人火车站也该升级改造了

bzlong

巴中高铁己通车，进出巴中有新增的东、西两高铁站了，广巴铁路改造升级在即，可悲的巴中火车站（老）交通布设现状建议也升级改造了。

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巴山小小忍者

钱呢。

zhongjiweide

你是没事干，闲得慌去那里坐慢火车吗？同样的价格坐高铁不香吗？即使提升改造了有何用？

常称颜

迟早的事

光雾山上的风

zhongjiweide 发表于 2024-7-3 23:30
你是没事干，闲得慌去那里坐慢火车吗？同样的价格坐高铁不香吗？即使提升改造了有何用？

多层次的交通网络，多格局的布局，服务于各类人群！，改造提升能量来迎接广巴达铁路的再次客货运停靠。

07世界杯

火车站环境不好，确实该改造了

光雾山上的风

在这个竞争激烈、挤破脑袋的时代，找个合适时间，或在阳光明媚的清晨，或在某日午后，拧一杯清茶，在最近的车站坐上慢车，悠悠闲闲地享受一下慢节奏的生活，放松身心品味旅途，美景在窗边滑过，河水在脚下在车底缓缓流淌，白云蓝天、青山湖泊，房屋楼舍，集市街景，人员动态，其实每个对象每个人都是一道风景，你在欣赏他（她、它）的时候，他（她、它）也在欣赏你。人生就是一段旅途，有高速前行的时候也有慢下来沉淀品味的时候，所以火车也就有快车慢车，。最大限度地适合各阶层的需求，以迎合万物众生。所以喜欢快车的同时也同样喜欢慢车。

下岗公牛

光雾山上的风 发表于 2024-7-4 11:27
在这个竞争激烈、挤破脑袋的时代，找个合适时间，或在阳光明媚的清晨，或在某日午后，拧一杯清茶，在最近的 ...

这才是活得明白的人

光雾山上的风

希望广巴铁路能够早日改造，让东西方向的铁路联通，让广巴段融入网络。

ABC鬼子

那你出钱随便咋个改造。吃饱了撑住了

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光雾山上的风

ABC鬼子 发表于 2024-7-6 06:59
那你出钱随便咋个改造。吃饱了撑住了

广巴铁路西边连接西成高铁、兰渝铁路、宝成铁路，以及未来川青铁路，中间连接汉巴南铁路、东边广巴达巴达段连接襄渝铁路、达成铁路、达万铁路、宜万铁路，中欧班列从万州港直达新疆阿拉山口出国最直接，是东西铁路最便捷的通道。广巴达这条铁路在四川省内属于环线铁路的一部分，是巴中市铁路十字发展不可缺少的重要组成部分，是内陆陇南、陕南、川西、川东北通江达海的线路，是造福沿线、内陆百姓的有力举措。现在汉巴南巴南段已修建成功并运行，广巴达广巴段也即将开工，这是长期以来广元、巴中乃至多方呼唤、努力的结果！，建造建好广巴铁路是造福儿孙后代的千秋伟业！！

情深如海

结合城市发展，可以把巴中火车站关掉，把现在巴中火车站的业务全部搬到巴中东站那样也可以方便换乘还节约资源，方便出行

光雾山上的风

情深如海 发表于 2024-7-7 09:21
结合城市发展，可以把巴中火车站关掉，把现在巴中火车站的业务全部搬到巴中东站那样也可以方便换乘还节约资 ...

广巴铁路改造在即，这个建议不取可，关掉容易恢复难，根据城市发展，铁路的站点多一点客货运吞吐就大一点，群众乘车也就方便一点，旅游经济也就旺盛一点，经济也就发达一点。况且几个铁路站点都是互联互通的，人家城市是花资金建造增加而不是合并或减少。倒行逆施要不得，需要珍惜我们所拥有的资源。

量子通信

有的人，早就在打老火车站改造和广达铁路升的主意了。多年修好的铁路不用，现在没事做要找事做了哟！国家有钱不用操心！

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@巴中布衣

巴中小城市，有三个火车站了，鼓掌

chengzi0

车站升不升级不重要，重要的是扩能改建早日开始，线路多完善 方便出行就行

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量子通信

痴人说梦！修好都没有用，现在有高铁也许更会“重用＂。

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巴江月

到目前为止，K字头、z字头火车在营运的一搜一大把,它们承担着旅客运输重要任务，是铁路的骨干力量，像z310次，z166次，k132次，k3/4次国际列车等东西南北远距离运动的都是这些普通车、特快车。多层级地、多方位地百花齐放，服务于各阶层，各对象，一味地强调某一方面（高铁）有失偏颇，高瞻远瞩，宽广胸襟，万物万事才能得以更好地发展。面包和牛奶都拥有才会更具活力。

巴江月

社会是个多级体系，如果单一化到全部高铁了，又没有普速车的性价比，底层的穷人会肿么办？