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[生活资讯] 巴中至南充客车怎么办？

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爱摩货

发表于 2024-6-26 22:04 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层 |阅读模式
巴中至南充客车票价是76元与80元要跑两个多小时，而明日开的火车南充北至巴中东有快慢列车，快的D字头列车50分钟从南充北至巴中东票价64元，其他C字头有50元48元37元到巴中东，都只有一个多小时到巴中东。
长途汽车咋办？怎么生存？
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发表于 2024-6-26 22:27 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
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小易6688

发表于 2024-6-26 22:37 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
历史潮流，大势所趋。这个就给曾经的达川客车一样，现在大巴直接没有全是7-9座的小客。现在跑成都的野猪也更恼火了
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巴河水清清

发表于 2024-6-26 23:46 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
站在社会的角度，新质运力提高了效率，提升了体念，能更好地满足大众需求，自然有它的价值。站在从业者角度，利益确实会受到影响，有压力能理解。如果没有办法降低影响，恐怕只有做好转行准备了。
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敢爱敢恨麻辣牛人

最佳新人

发表于 2024-6-27 03:34 | 显示全部楼层
顺应历史大潮，寻求新的图存路径吧！
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不骛于虚声

发表于 2024-6-27 07:41 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
要赶快实施职业转型！
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07世界杯

最佳新人

发表于 2024-6-27 07:54 | 显示全部楼层
估计要取消
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chengzi0

发表于 2024-6-27 08:18 | 显示全部楼层
中间有一个时间差，客车与动车时间肯定要错开的
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遥远故乡

发表于 2024-6-27 08:31 | 显示全部楼层
社会的向前发展你不是一成不变的，要主动改变自己的主观意识，发挥主观能动性去适应社会的前进潮流才行。
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下岗公牛

2016年优秀网友 2017年优秀版主 2018年优秀版主 2023年优秀版主

发表于 2024-6-27 09:50 | 显示全部楼层
有利有弊
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也谈巴中

发表于 2024-6-27 10:10 | 显示全部楼层
广元高铁开通1小时20分钟到成都且车流密集，广元到成都的汽车与野猪直接死翘翘，巴中到南充影响首当其中，但是到成都影响估计在50%左右
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发表于 2024-6-27 10:30 | 显示全部楼层
一个行业的衰落迭代太快了
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trh124300

发表于 2024-6-27 11:33 | 显示全部楼层
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天羽5S1SOL5

发表于 2024-6-27 12:21 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
那年在巴中上班每个月都要回南充一趟  那时候坐大巴走金台  一路上摇摇晃晃走走停停  高山河谷转半天哦   都当观光游了
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自由拍客

2020年优秀版主 2019年优秀版主 2018年优秀版主

发表于 2024-6-27 13:44 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
历史车轮滚滚向前，浩浩荡荡不可抵挡！
该用户使用麻辣社区手机客户端登录 丨你的言论影响四川
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热爱巴中

发表于 2024-6-27 13:59 | 显示全部楼层
客车可以和高铁错开时间运行。现在巴中到南充那个小客车是包接的，而且南充那边停靠的是嘉陵车站，比南充北站位置居中些。
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通穷愈

发表于 2024-6-27 16:32 | 显示全部楼层
还是有需要的，客车时间更灵活
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蓬安睡佛麻辣牛人

2022年优秀版主 2021年优秀版主 2019年优秀版主 2014年度优秀版主 2015年优秀版主 2016年优秀版主 2017年优秀版主 2018年优秀版主

发表于 2024-6-27 16:43 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
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探索者2007

发表于 2024-6-27 20:32 | 显示全部楼层
看运作成本与票价
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巴江月

发表于 2024-6-27 22:23 | 显示全部楼层
历史的必然，衰败是应得！。那几年坐长途汽车去广州、容桂、顺德，那是确实遭罪，要过年回去还就是莫得车，火车票买不到，只有坐高价汽车，票价是坐地起价，爱坐不坐，有的是人坐。记得走到广西那个山卡卡停车喊吃饭，独家独店，饭菜难以下咽都得吃，几个壮汉站在店外鼓捣喊去吃饭，狠狠地宰你一把！同车一个妇女背个一岁多的娃儿，由于长时间没有水喝，小孩一直哭闹，那个女人就到店里找看没得像个老板娘的女人要点开水给娃儿兑奶粉，那女人却恶狠狠地说道：没得！，难到奶长长的娃儿也给准备起？？
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