恳请连接市民广场与五一公园最后半公里[已回复]

汉大心直 · 发表于 2023-12-24 00:01

广安区市民广场与五一公园近在咫尺，却不能互通往来，竟然相差最后半公里。在市民广场北边的广安市体育馆与五一公园西北边山头遥相呼应却不能互通往来。

恳请将五一公园西北边山头降低海拔高度与协连线相当，东西宽500米（即半公里），南北长1000米，建成500000平方米的停车广场；对直狮子山街建设出入口，设十字街口交通红绿灯；对直狮子山街建设五一公园大门，修步梯上山入五一公园；在该新建广场北边建副出入口；在新建广场与广安市体育馆之间建设人行天桥相连接方便往来。

项目建设优点：

1、将市民广场与五一公园连成一片，方便市民互通往来。

2、为五一公园完善停车场建设，还可以充分利用目前处于闲置状态的市民广场停车场（利用显示屏即时显示各停车场的剩余车位）。

3、在五一公园西北边建成一个500000平方米的停车广场，且建成一个大型气派的五一公园大门，可以极大影响五一公园的形象宣传和且满足市民休闲游览需要。

4、开放云轨市民广场站为游客旅游景点，将两列云轨列车转入云轨市民广场站，并在站里展示云轨建设过程以及目前项目痛点，并对市民开放（可收费也可免费）。

5、将该项目定为向小平同志诞辰120周年献礼工程。

广安区自规局 · 发表于 2023-12-29 18:03

广安市广安区自然资源和规划局关于连接广安市民广场与五一公园有关问题的回复网民：您好，感谢您的留言，现对您反映的问题回复如下：一、关于连接广安市民广场与五一公园的问题。五一公园与市民广场是两个不同功能的公共设施，其本身相邻，有多出入口，可步行和车行前往。二、关于在狮子山街与小平故里路交叉口处修建大型停车场的问题。这种做法不可取，一是破坏了城市景观和公园功能，不利于市民的休闲体验；二是将公园改为大型停车场，进出通道增加将更不利于该路段的交通组织；三是在主要交通道路新建主入口违反了《广安市城市绿化条例》以及城市规划等相关规定，也不适合人员聚集，并存在一定的安全隐患。三、关于在广安市体育馆修建通向五一公园的人行天桥的问题。狮子山街与小平故里路交叉口处设有人行道和红绿灯，行人可安全通过路口。同时考虑到“云轨”的净空要求，无法在该处修建人行天桥，目前小平故里路、金安大道与建安北路交界红绿灯处正在建设人行天桥，因此该处也不适合重复建设。感谢您对我们工作的支持和理解，祝您生活愉快！广安市广安区自然资源和规划 2023年12月29日

汉大心直 · 发表于 2023-12-24 06:49

开放云轨市民广场站可以间具有人行天桥的功能！

zergcuckoo · 发表于 2023-12-24 09:41

准奏

山瞪羚 · 发表于 2023-12-24 12:38

你发的第二张图，你看不见还是说自己觉着好玩儿？？

1个路人 · 发表于 2023-12-24 20:59

说到底，从哪儿来

该用户使用麻辣社区手机客户端登录丨你的言论影响四川

汉大心直 · 发表于 2023-12-25 07:40

山瞪羚发表于 2023-12-24 12:38
你发的第二张图，你看不见还是说自己觉着好玩儿？？

经你提醒，我仔细看了第二张图：君不见祖国的未来在奶奶的背上笑得是多么的灿烂，在五一公园的石碑前满满的幸福感，市民广场与五一公园连接这半公里是为他们修建的！如果这次政府真听取我们老百姓的意见建成了这半公里，是他笑容的功劳，功不可没呀！以后，当他带幼儿园的小朋友来此游玩，可以骄傲地告诉小朋友，是我影响了张书记决定修建的市民广场与五一公园连接这半公里！当他带中学的同学来此游玩，可以骄傲地告诉中学同学，是我的笑容影响了广安市规划局决定修建这市民广场与五一公园连接的半公里！当他带大学同学来此游玩，可以骄傲地告诉大学同学，我小时候影响了市民广场与五一公园连接半公里的建设，我毕业了也要更加努力把它建设得更美丽！
如果你介意，我为此道歉！

山瞪羚 · 发表于 2023-12-25 10:19

汉大心直发表于 2023-12-25 07:40
经你提醒，我仔细看了第二张图：君不见祖国的未来在奶奶的背上笑得是多么的灿烂，在五一公园的石 ...

有一个词，意思是脖子以上残疾，我想应该说的就是你吧。下次看这种问题，记得带脑子看问题

苏岛主 · 发表于 2023-12-25 11:36

广安区/协兴区！平级单位了！联通了等于合并了，哈哈

山瞪羚 · 发表于 2023-12-25 11:51

汉大心直发表于 2023-12-25 07:40
经你提醒，我仔细看了第二张图：君不见祖国的未来在奶奶的背上笑得是多么的灿烂，在五一公园的石 ...

算了，想了想，觉得以你的智商，应该还是想不通，还是给你点名吧，首先，你没看到石碑后就是一个入口吗？？这个入口距离人行道不足百米。2协连线为北向出城交通要道，在你说建议的区域设立停车场，或者入口，不就是制造拥堵吗？？你建议的位置一旦产生拥堵，会导致整条道路从狮子山街一直堵到十字路口，节假日，整个市民广场路口（金安大道-建安北路、协连线、隧道）这个十字路口彻底堵死。也就是说市民广场旁边所有的道路彻底瘫痪。这也是为什么设计的时候，把停车场入口放在大寨社区，主入口放在翠屏花园的原因，堵支路，次要道路，不会堵交通主干道，不会影响城市的正常通行。懂吗？？你以为你提了个好建议，实际上却是一个烂得不能再烂的建议。

汉大心直 · 发表于 2023-12-25 22:47

山瞪羚发表于 2023-12-25 10:19
有一个词，意思是脖子以上残疾，我想应该说的就是你吧。下次看这种问题，记得带脑子看问题

从四脚跳跃的猿进化到直立行走的人，我们人类完成了从低等动物向高等动物的进化历程！既然进化了，就是有理智，讲情讲义讲道理，那么就不能再退化到低等动物再四脚行走！我们应该就事论事讨论问题，各抒己见，有理讲理，绝不搞个人崇拜或者人身攻击！
大家出来评评是不是这个理？

汉大心直 · 发表于 2023-12-27 07:59

山瞪羚发表于 2023-12-25 11:51
算了，想了想，觉得以你的智商，应该还是想不通，还是给你点名吧，首先，你没看到石碑后就是一个入口吗？ ...

      你对五一公园及其周边如此熟悉，应该曾经参加过五一公园规划设计规委会的审定过程吧！
      现在五一公园石碑后面看见的路可以上五一公园，此路荆棘较多不适游客行走；其后边有一条正式上五一公园的游客路，但此路上五一公园比较迂回曲折！
      你说的没错，协连线向北出城是主交通要道，节假日市民广场路口、狮子山街口容易堵塞，现在设计的是分流车流堵支路、次交通要道，可支路、次交通要道与主交通要道如此之近，上下主交通要道入口到五一公园停车场入口不足200米，谁又能保证节假日的车流不短时间堵塞到主交通要道？所以我们不能因噎废食，动动脑筋想办法，办法总比困难多！
      看看是不是这个理：一、市民广场现有停车位7648个，预想建设的五一公园新广场500000平方米，除去中庭规划道路及雕塑景观设施外，剩余有400000平方米可以规划停车场，可以规划10000个停车位以上，如果将市民广场与五一公园连通，就可以平添近18000个停车位，可以极大限度地分流游客，疏散节假日拥堵车流。二、同理的案例，我们在治理江河洪水时，常常规划一片蓄洪区，将跑不及的洪水引流到蓄洪区，减轻江河主堤干的压力，这是不是可以类比活生生的案例？三：市民广场路口现有十字路口红绿灯，五一公园新广场建成后，在狮子山街口设置十字路口红绿灯，可以有序引导车流，防范拥堵。四、为了防范节假日主交通要道拥堵，将五一公园停车场入口放在大寨社区、主入口放在翠屏花园，将如此盛装的五一公园大隐于市，本可以出入厅堂，成为城市靓丽名片的五一公园，就这样被储之高阁，实乃可惜！五、除了游览市民广场、五一公园游客的车可以停在这两个停车场外，那么游览小平故居、乐活城的游客可否把车停在市民广场和五一公园停车场呢？答案是肯定的，这就要我们的政府部门提前做好预案，在市民广场和五一公园设置到小平故居、乐活城的临时摆渡车，这样就可以极大限度地减轻协连线向北出城的交通压力了，甚至整条协连线都得到极大限度地缓解，但这只是节假日安排的临时摆渡车，所以不会给管理部门增加太大的管理压力。
      大家看看这个道理可否入你的法眼？

谢歌说事 · 发表于 2023-12-27 10:20

看了上面两位激辩，感觉这个话题有意思。我来关注一下，收集大家的意见汇总。请各位继续讨论。观点不同可求同存异，不要怼人，各抒己见。请继续。

山瞪羚 · 发表于 2023-12-27 11:49

汉大心直发表于 2023-12-27 07:59
你对五一公园及其周边如此熟悉，应该曾经参加过五一公园规划设计规委会的审定过程吧！
...

写了一大堆，全是想当然，
1：很多人以为道路扩宽，就可以解决拥堵问题，事实上是这样吗？？成都三环路从最早的双向四车道变更为双向十车道，外加辅路、非机动车道，可是上下班、节假日依然拥堵，你这就是这种定向想法觉得扩宽面积就一定能解决拥堵。
2：还有你把市民广场中除去中庭规划道路和雕塑景观，全部规划为停车场，又是典型的制造矛盾，首先市民广场周边有大片居民区，你让老人为了跳一个广场舞，天天去五一公园，然后和你们这些驾驶员去抢位置跳广场舞吗？？
3：因为思源广场地标作用，和景观设施限制，市民广场承担诸多社会职责，比如车展、音乐会、推介会、招商洽谈展销会、政府重大事项对外展示，重大项目集中开工仪式（信心会）…………你把市民广场改成停车场，那么请问这些社会职能由什么地方承担？？？
4，在狮子山街设置十字路口，不当会导致出城车辆拥堵，还会导致隧道内拥堵，现阶段，节假日市民广场、协连线已经拥堵，如果隧道拥堵。那么五一公园就没有存在的必要了，需要考虑的就是推平整个五一公园了。
5：游览小平故居和乐活城的把车停在五一广场，不就是原来游客中心的翻版，原来游客中心方案是什么结果，你没看到？？还搞什么摆渡车？你是在减轻协连线压力吗？？你是在激起民愤吧？？本地老百姓不买账，外地游客不满意，你这是在做砸广安市的旅游招牌的预案吗？？

汉大心直 · 发表于 2023-12-27 13:44

山瞪羚发表于 2023-12-27 11:49
写了一大堆，全是想当然，
1：很多人以为道路扩宽，就可以解决拥堵问题，事实上是这样吗？？成都三环路 ...

   你说的拓宽道路解决拥堵，不是不可以；据我节假日观察，协连线只有往北出广安城单面拥堵，那么可以单面扩宽市民广场路口至游客中心段，增加一至二条行车线，是具有建设条件的，并无拆迁任务，且已征用为国有土地，只是要破坏协连线道旁的绿化，不过应该是可以从新规划绿色长廊的恢复问题。
   特别说明：我说的是在五一公园西北边新建500000平方米广场，其中100000平方米用于中庭道路和雕塑景观建设，剩余400000平方米可以规划10000个以上停车位，并不是改造市民广场，已经建好的市民广场没有必要改造。
   如果将市民广场与五一公园新广场连通了，两个广场从功能上可以互补，可以最大限度地满足各种功能需要。
   我预想：真将市民广场与五一公园连通了，咱们老百姓可以舞照跳，会照开，展销照进行，仪式更有仪式，交通会更顺畅，人民安居乐业社会更加和谐！