独库公路,即217国道独山子至库车段,是连接新疆南北的国道217线南段,因横穿天山,又称天山公路。它北起北疆石油之城克拉玛依市独山子区,南至终点为天山南麓、塔里木盆地北缘的南疆阿克苏地区库车市,地理座标东经82°55'~84°58',北纬41°42’~44°19’,全长561千米, 一半路段海拔在2000米以上 ,最高处的铁力买提达坂海拔在3400米以上。 独库公路是一条名副其实的景观大道,从起点的独山子大峡谷,到沿途的那拉提、巴音布鲁克草原,再到终点的库车天山神秘大峡谷。沿独库公路可穿越依连哈比尔尕山、博罗科努山、阿吾拉勒山,那拉提山、艾尔宾山、哈尔克山、伊宁和库车盆地 。受天山山区冬季降雪、结冰等自然因素影响,一般每年十一月初到次年五六月实行交通管制,封闭期长达8个月 。独库公路一天有四季,向广大越野爱好者和自驾游游客展现了“一日游四季、十里不同天”的壮美奇景。近年来,独库公路沿线建设不断提档升级,每年来独库公路体验自驾游游客超过200万人次,2021年独库公路单日最高通行车辆19000辆,直接带动沿线各地旅游业发展。1974年,国务院、中央军委下达《关于加快建设天山公路的命令》。决定:调军委工程兵第四工区率一三八、一六一、一六八团,与当年六月底前分批进疆,担负独山子至库车公路修建任务;国家专项拨给修路的汽车及工程机械,全部列入军队编制;在新疆维吾尔自治区党委的一元化领导下,以新疆军区为主组成现场施工指挥部,四工区派人参加,负责领导该路施工;为便于组织施工,该工程的投资、机械、车辆、设备、配件和材料,由国家专项解决,将指标拨给军队,由总后勤部通过军委工程兵与新疆军区对口,按国防工程装备、物资管理程序代领代供,向国家结算。1974年5月,工程兵第四工区陆续进疆,工区司令部设在乌苏县,同年8月8日,正式开工,当年作为练兵,由独山子向南作18千米样板路,主要抓施工前的准备工作。1983年8月,由新疆军区、自治区交通厅主持进行初验,同年9月,交通部主持竣工验收。验收委员会由交通部、国家计委、总参、总后、基建工程兵、自治区人民政府、乌鲁木齐军区等22个单位组成。竣工验收对工程质量是满意的。鉴定书评价:“独库公路一般线性顺适,路容整洁,路基稳定,各项技术指标,几何尺寸符合设计要求,浆砌挡土墙外观整齐,结构坚实,路面平整、密实,其宽度、厚度、拱度符合要求,沥青表处路面成型良好,过水路面顺适,桥、涵、隧道、防护工程等设置基本合理,施工质量符合设计要求,总的评价质量优良。”独库公路验收后,施工部队分批调出,只留一个团作二号隧道及拉尔墩达坂防雪走廊等遗留工程,1985年二号隧道仍未完工(注:二号隧道即玉希莫勒盖隧道,后被废弃,2008年独库公路那拉提至乔尔玛段扩建时重新启动修建,2013年贯通),其他全告结束。
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