关于邻水铁路建设的问题

xichongxian

    目前南充北至广安东铁路将在本月中旬正式进入可研编制相关工作，为后期开工打下了基础，然而邻水目前还没有铁路规划的线路，根据早些年的情况，南充至广安铁路全称南充经广安。邻水至涪陵城际铁路，可惜现在只是修到广安东，邻水又排除在外，另根据邻水周边城市布局情况来看那很难再有干线铁路通过邻水。因根据目前的情况来和周边铁路实际建设情况来看，建议邻水政府，向广安市政府一道，联合南充市人民政府，向重庆市，四川省，国家相关部门共同诉求将南充至广安铁路延伸到长寿北，在长寿北接入就可以全面融入国家铁路网，形成便利的交通大通到，这样可以解决邻水不通铁路的历史，线路由在建的西渝高铁广安东引出经邻水设站，最后终到长寿北站，线路全长约七十五公里左右。投资代价不算是很大。但这是唯一解决邻水铁路问题。

xichongxian

本站管理人员没有将本贴转给邻水政府？有点令人失望。

张峪

南广城际铁路加渝广城际铁路一旦进入广安东站就成了断头路，城际铁路是不允许在国家干线铁路上跑的，怎么可能在经广安东站进入邻水，
最合理的走向是，南充~岳池~前锋区观塘~华蓥市永兴~邻水~邻水高竹新区~重庆。（南广跟渝广城际合并），目前广安的规划全都避开了
邻水。比如即将动工的公路：广合快速路（前锋经永兴至高铁站到合川）。广渝快速公路（前锋经永到到高铁站在溪口穿华蓥山进入高竹新区）

邱三建

不急，到2030年县县通高铁？

风吹来你眼湿

长寿离重庆太近，这条线路撑不起投资回报。国家、省市和地方要投资修路要从社会、民生和投资回报上研究可行性的，这条线路明显非必要。
其实邻水也没必要为了铁路去强划线，邻水到广安华蓥的快速路隧道打通后，十几分钟就能从县城到西渝高铁线路上的广安东站了。广安市区到广安东站也要十几分钟。
我觉得规划修一条邻水县城到高竹新区的快速路（已有邻水到重庆的高速路不够，且收费），或者直接修城际铁轨，就非常不错了。

ps:为了回复第一次注册这个站的账号

风吹来你眼湿

邱三建 发表于 2023-8-9 17:25
不急，到2030年县县通高铁？

做不到

风吹来你眼湿

张峪 发表于 2023-7-31 08:49
南广城际铁路加渝广城际铁路一旦进入广安东站就成了断头路，城际铁路是不允许在国家干线铁路上跑的，怎么可 ...

邻水县城位置确实尴尬

sc20130704

别老想着去接重庆，正确做法是想办法延长南广城际到垫江，接入万州方向，类似G42走向，这才是根本可行之道

xichongxian

sc20130704 发表于 2024-12-29 13:49
别老想着去接重庆，正确做法是想办法延长南广城际到垫江，接入万州方向，类似G42走向，这才是根本可行之道

去垫江，忠线方向，重庆已经明确表示只能建客货共线铁路

sc20130704

xichongxian 发表于 2024-12-29 20:59
去垫江，忠线方向，重庆已经明确表示只能建客货共线铁路

说白了还是禁止短路重庆，那就很艰难了，就算修好也只能货运

川南彭于晏

风吹来你眼湿 发表于 2024-4-7 16:28
长寿离重庆太近，这条线路撑不起投资回报。国家、省市和地方要投资修路要从社会、民生和投资回报上研究可行 ...

十几分钟不现实的，至少也得半个小时