他们先推出了一项服务,在双流国际机场免费把你从市中心接到航站楼,平均可以帮用户省下一百五十块的车费。
首先,他们要采购一百五十辆商务车,在跟车商谈的时候,原价十四万的商务车川航报价九万块,车商不乐意嫌太便宜了。四川航空就对车商说:首先,我是一次性购买一百五十辆,其次这些商务车是专门送给在四川航空五折以上购买机票的旅客,大部分都是商务人士。
今天你把这个车以九万块钱的价格卖给我,你们就会有一百五十名司机成为你的业务员,帮你推销你的车子,可以帮你省下一大笔的广告预算。一百五十辆车一个星期有七天,一天可以三次往返于市中心之间,再乘上三百六十五天。这个产品在市场中的曝光率大概有二百二十万次,车商拿出计算器一算感觉还挺合适,就同意了。
四川航空这时候为了省下买车的钱,他就在社会上找了一百五十个想干出租车司机的人,以每辆车十七万八的价格卖给司机,奇怪的是很多司机都欣然接受,因为四川航空帮他们算了一笔账:
·第一,司机会有稳定的客户,如果今天你帮四川航空拉一个客人,每个人会给你二十五块,七个人坐满之后就可以走,大概一百七十五块一趟,一天往返三个来回。
·第二,司机机会有一个特别的营运权,只有你成为了四川航空的司机,你才能够在这里面进行营运,没有我们公司的认证或授权,任何人都不可以在这里面拉客人。
·第三,你在赚钱的同时,这辆车也属于你了。川航最后以十七点八万的价格卖给了司机,每一辆车十七点八万减九万再乘以一百五十辆,仅靠卖车的差价就挣了一千三百二十万,比所有司机未来五十年的工资还要多,任何行业都一样,不是没有赚钱的机会,而是缺少赚钱的思维。
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