铁路规划建设进入“窗口期” 多地密集发声争取项目

麻辣新舆情

　　据媒体报道，在今年全国两会上，多个代表团提交全团建议请求支持本地一些铁路项目，铁路规划建设进入了“窗口期”。

　　山西代表团提交全团建议，希望“十四五”期间启动实施长治至邯郸至聊城、运城至三门峡高铁；宁夏代表团建议，国家发改委和国铁集团在修编规划时，将银川至太原高铁列入国家新时代中长期铁路网规划及“十四五”铁路发展规划，推动项目早日开工建设；湖南代表团全团建议，加快贯通呼南高铁通道湖南段，将长沙至九江高铁纳入国家规划，启动永州经清远至广州高铁项目建设；重庆代表团建议，尽快开工建设渝贵高铁，支持建设梁忠黔铁路和重庆至宜宾铁路。

　　除了一些省份的全团建议外，还有很多代表和委员也提出了相关的铁路建议。

　　比如，住川全国政协委员联名提交《关于在川陕革命老区规划建设成巴安高速铁路的提案》。联名提案建议，将成巴安高铁项目纳入国家修编的《中长期铁路网规划》，指导四川省、陕西省抓紧启动项目建设前期工作，尽快开工建设。

　　不仅在两会上发声，一些地方党政首长还亲赴国铁集团沟通。在两会前夕，四川、山西省委省政府分别与国铁集团举行了工作会谈。重庆市委书记袁家军、市长胡衡华也带队赴国铁集团进行座谈交流。这些会谈座谈上，推进重大铁路项目建设等事项是重要内容。

　　除了两会是重要的场合之外，当前时机也是争取铁路项目的重要“窗口期”。西南交通大学物流学院院长张锦指出，《中长期铁路网规划》已经实施几年了，“十四五”铁路发展规划也有两年了。另外，当前经济发展的形势有所变化，需要扩大内需和高质量发展，科技产业链又面临一些困境，有了新的形势，所以有必要对规划进行修编。

　　媒体也报道指出，一些正在积极争取还未被纳入规划的线路，对于区域发展有着重要带动作用。

　　比如，今年两会期间，贵州、四川的多名政协委员联名建议加快推进泸州至遵义高铁项目。这条高铁是蓉遵高铁的一部分，项目建成后在自贡衔接成自高铁，在遵义经渝贵衔接贵南、贵广高铁，可形成四川、西北地区经黔中至粤港澳、北部湾地区间一条新的高速客运通道。

　　专家指出，成巴安铁路是十分重要的线路，一方面涉及革命老区，巴中等革命老区基础设施建设滞后；另一方面从路网结构来看，四川往安康方向的北上通道单薄，有必要“补强”，加强网络的联通性。

订阅麻辣新舆情 查看更多热点信息