肉测——成都地铁设置弱冷车厢很人性化 在空调细节上可以更好[已回复]

母猪姑娘

盆地正式进入高温模式了！作为一个成都上班狗，地铁是咱最常用的出行方式。烈日天从室外走进车厢时，扑面而来的空调风简直一发入魂，但时间一久又正对风口的话，弱柳扶风的我又常感到冷。

当然成都地铁很人性化，据供冷强度分了强冷车厢和弱冷车厢，让怕冷、怕热的人都有了选择的权利，这一点要怒点赞。顺便也说一句，空调细节上还可以做得更好更贴心。

首先建议车厢显示实时温度。现在地铁上虽然根据区分了车厢，但我们并不知道多少度叫“强冷”、多少度叫“弱冷”，参照高铁在行驶中就有实时温度，地铁车厢内温度还是有必要显示的。私认为在26℃上下很合适，当然空调自己会调整温度，地铁led屏只需要负责显示就可以。

然后，弱冷和强冷车厢数量有点乱。我看了几条线路的强冷/弱冷车厢数量——

2号线强冷两节 弱冷四节
3号线强冷四节 弱冷两节
4号线强冷四节 弱冷两节
10号线强冷两节 弱冷四节
（以上地铁线为6节编组列车）


5号线强冷四节 弱冷四节
6号线强冷四节 弱冷四节
18号线强冷四节 弱冷四节
（以上地铁线为8节编组列车）

可见，成都地铁8节列车的强冷弱冷车厢数量相同，6节列车则不一样，有的线强冷车厢多有的弱冷多，能否设置强冷、弱冷车厢一样多？这是最公平、最不会引起性别对立的状态。

成都地铁

网友您好，您所反映的问题我们已经知悉，并已转交给相关业务部门，感谢您对成都轨道交通事业的理解和支持！

成都地铁

您好！您所反映的问题，成都轨道集团高度重视，立即责成运营公司进行调查处理，现将有关情况答复如下：
经调查，为满足不同乘客的乘车需求，每列车设置了有温度差异的强、弱冷车厢，同时成都地铁结合季节变化和各线路实际情况等因素，对车厢温度进行动态化、精细化调整，您可以根据站台导向标识选择对应的车厢乘车。
针对您反馈的地铁2、3、4、10号线列车设置的强冷、弱冷车厢数量不相等的情况，成都地铁分区控温的强冷、弱冷车厢的设置数量是根据正线车厢内的实测温度情况，并结合各条线路客流强度特点及乘客反馈的空调温度建议情况最终确定，在反馈偏热较多的线路将强冷车厢设置为4节，反馈偏冷较多的线路强冷车厢设置为2节；您的意见对我们非常宝贵，后续成都地铁将密切关注乘客需求，持续跟踪和监控车厢温度情况，及时对空调系统的设置进行优化和调整，为乘客提供良好舒适的乘车体验。
因您未留下有效联系方式，无法与您联系并告知相关情况。

航空母舰时代

点赞

18歲的天

别矫情了

赤焰5

成都地铁国内同比已经非常非常棒了。

duoduo2012

啥子身体这么脆弱，要求这么多，自己开车呀，做个毛的地铁

真·昆曼沙

好的 全部强冷 冻死你

zoudean

最关键的问题是我在等车时根本不知道自己在哪节车厢

该用户使用麻辣社区手机客户端登录 丨你的言论影响四川

安洁娜·琉樱殇

骤冷骤热容易得病

安洁娜·琉樱殇

骤冷骤热容易得病

安洁娜·琉樱殇

骤冷骤热容易得病

鼻子

应该根据人多人少调整温度

鼻子

人多就低一点 人少可以调成正常温度 节约能源

新唐书书

地铁站坐的凳子太少

月光美少男

节能减排

岳不群1958

早上上班坐地铁空调很足，到站后出来暴热，一上班马上马上又冻成狗

肥海豚

现在成都地铁车厢空调目标温度设定应该是26℃。

品如的睡衣

设定温度不代表体感温度，风力大风口多的话一般感觉要低很多

爱卿免礼

车厢都是通的，怎么保证没得车厢的温度得到不同的控制？