天府绿道骑行很不错但还可以更好[已回复]

靓仔GG · 发表于 2022-6-10 14:06

　　体验成都天府绿道骑行后，我第一感受是，成都绕城的风景很美，每一处都是打卡拍照圣地，空气也很好。第二感受就是，骑行真的好累。去之前，我信誓旦旦说要挑战一圈，结果真的上路后，才发现我简直是在妄想，平时缺乏锻炼，还想一口气骑完100公里，撑死只能骑了半圈。在这里奉劝各位准备去挑战100公里骑行的人，量力而行，在普通没日常锻炼的情况下，骑骑休息休息，半圈都要花费六、七个小时，可以参照这个时间标准来合理规划骑行计划。

　　话说回来，我们从南门租车出发，骑到北门，已经完全骑不动，但是又不必须回南门还车，打车回去花销太大，只能强撑着从北门骑回南门。经次一遭，我有几点不成熟的建议，望领导借鉴：

　　1、能否招引商家统一在沿环线设立两至三个自行车租还点，可以允许市民骑到半圈或三分之一圈的时候还回租车。这样就很适合体力一般的市民选择，带动更多的人参与绿道骑行中来，着力打造运动成都招牌。（共享单车就不说了，只适合短途，不适合几十公里的长途骑行）

　　2、由于一骑就半天甚至一天，沿途消费避免不了。沿环线有很多小商小贩，我也体验了几家，真的一言难尽。有的又贵又少又难吃，很影响整个环行体验，也影响外地人对成都美食的形象。建议对沿途商贩进行规范，包括价格规范和分量规范，同时多引进一些其他的商家，打造绿道沿线休闲圈。

   3、绿道沿线有很多绿地，风景也很美，可以发展“绿道+露营”的短途旅游模式，加速完善相关配套设施。在疫情反复的情况下，短途旅行是市民休闲消遣的最佳选择，还能一定程度促进消费、带动就业。

   4、绿道在龙潭新区公园附近有段路迟迟未修通，骑行者需要从外面的大马路上绕行过去，增加骑行风险。请问什么可以修通？希望尽早修通，畅通绿道骑行。

   5、绿道沿途有一些分叉路口，但没有路标说明道路延伸方向，导致有些骑车者走错路，建议在岔路口增设路标。
6、有个别座椅倾倒在地无人问津，还有个别座椅紧贴绿道，一旦有人坐下，就会与骑行的人抢占路面，建议把座椅往后挪一挪。

成都兴城集团 · 发表于 2022-6-30 16:52

先生/女士：
您好！感谢您的留言。您所反映的“天府绿道骑行优化提升相关建议”问题已收悉。我公司高度重视，立即组织专人进行调查处理。现将有关情况答复如下：
一、为了满足市民游客骑行需求，我公司现已引进自行车租赁商家，目前租赁点位设置在锦城湖2号湖、青龙湖和蜀道通衢。针对您提及的增设还车点事宜，我公司已开始在天府绿道西北片区进行点位确认，后期将陆续在各点位设置租车点和还车点，为骑行游客提供更便捷的服务。
二、为了满足骑行及游园的市民游客饮食需求，目前我公司已在环城生态公园开设有10家绿友家便民服务驿站、80余处自助售卖机，在一级绿道沿线保安岗亭处增设26处临时补给点。为了增加餐饮多样性，我公司已在部分园区引进了中餐、小吃等餐饮商家，后期我公司将加强对商家的招引力度，吸引不同餐饮类型商家入驻，为市民游客提供更丰富的游园体验。
三、为满足市民游客露营需求，我公司在天府绿道共设置有18处露营点位，并在各园区内设置有露营区的指引牌。
四、针对当前骑行指引，我公司也根据现场情况在不同岔路口设置临时指引的标识标牌，同时我们已启动沿绕城一级绿道骑行导视设计专项工作，将于近期完成设计并开展相关施工工作。
下一步，我公司将加快对绿道配套设施的施工进度，为市民游客提供舒适的游园环境。因此给您带来的不便敬请谅解，感谢您对我公司现场管理工作的关心和支持。
此复。