分析自贡拥堵的几个主要原因[已回复]

复活者之瞳 · 发表于 2021-9-29 15:03

几乎所有自贡人也都对自贡的交通状况很不满。自贡城区交通常年拥堵，上班上学苦不堪言，每天耗费在路上的时间成本巨大，几公里要花上一个多小时让人崩溃，其他城市的朋友没有遇到像自贡这么堵车厉害的，我认为自贡交通规划存在以下不合理之处——

1 部分道路设计太窄
老城区有些道路改造后双向四车道尚可理解，2000年后规划的现已入住几十万人的南湖新城的几条主要道路，汇北路，紫荆街，通达街，龙汇路等，居然和老城一样是双向四车道，有时候晚高峰甚至延续到晚上九点了，两车道的路上还排起长队。
一些繁华路段如紫荆街，龙汇路华商段，为何不能预见商业体开通后的车流量，居然也只设计了两车道。
南湖新城新修的唯一宽点的汇南路双向六车道，也不及90年代规划新建或者改建的汇川路、汇东路、丹桂大街等，实在是不能认同这个道路宽度，路网密度对应人口也是不够用的。

2 路口渠化
老城如毛家坝檀木林路口尚且有渠化，南湖新城汇南路大部分路口、众多双向四车道路口通通没有渠化，没有设置过街行人安全岛，直行右转共线，等红绿灯时直行挡右转，导致无法右转，可以右转了又被直行向的行人挡住，恶性循环。
一些双向四车道的路上，非高峰期都排起长队。
尤其是南悦里路口，路窄又未渠化，往往要等上十几分钟甚至二三十分钟才能通过路口，车辆堵到小区地下车库，真的是苦不堪言。
希望将这些路口拓宽渠化，路口新增右转专用车道，有效减轻拥堵。

3 立体交通只拆不建
记得以前自贡有很多过街天桥，但不知为何很多都拆除了。现在几乎没多少天桥和地下通道，新人全都依靠斑马线过马路，加剧高峰期拥堵。
为什么说只拆不建？现在全市仅有的交通流量大的几座立交桥，还都是在老城区，新城区反而极少规划了立交和下穿，新区基建还比不上老城，这说明了什么？

以上。

自贡自然和规划 · 发表于 2021-10-8 17:52

网友：您好！

您在麻辣社区网留言主要涉及自贡的交通拥堵，南湖新城与自贡老城道路交通的对比情况，以及对比之后所呈现的相关问题,现由自贡市自然资源和规划局回复如下：

按照2009年市政府批复的《自贡市南湖生态城控制性详细规划》（以下简称“南湖控规”），南湖新城片区以汇川路、外南环线（G348）、南湖大道为主骨架道路，结合地形及用地布局特点，形成“四横六纵”自由式路网。根据用地布局区内大致分为三个组团，即东西两个居住组团和中部的行政商业综合组团，各组团内部道路自成系统，组团间通过“四横”道路联系，对外通过六纵进行联系。同时在编制“南湖控规”时，以“窄马路、密路网”的城市道路布局为理念，力争建设快速路、主次干路和支路级配合理的道路网系统。

目前由于南湖新城片区部分规划道路暂未实施，存在少数“断头路”的实际情况，同时富荣产城融合带（G348）道路正在抓紧施工，可能造成短期交通通行压力变大，局部地方拥堵现象时有发生。

下一步将结合我市正在编制的国土空间规划，对南湖新城片区的道路进行优化完善，配合辖区政府适时逐步实施剩余的规划道路，抓紧打通各类“断头路”，形成完整路网，提高道路通达性；待富荣产城融合带（G348）道路拓宽改造完毕后，将会更好的改善自贡交通通行环境和能力，缓解交通压力。

感谢您的留言！感谢您对我市城市规划建设的关心和支持!

自贡市自然资源和规划局

2021年10月8日

自贡市住建局 · 发表于 2021-10-9 09:41

网友您好：
在自贡城市道路建设方面，近年来，为缓解我市交通拥堵现状，贯彻“绿色出行”城市交通发展理念，创造良好有序的道路交通环境，我局积极对接规划部门，在规划的基础上，有序组织建设人行天桥。“十三五”期间，我市中心城区共建设了4人行天桥，分别为：东兴寺索桥、西山路人行天桥、仁和景观人行天桥、丹桂大街人行天桥。这些人行天桥的建成一定程度上疏解了相关路段、路口的交通压力，也成为了地标性建筑。今年年初又建成投用了跨华商国际城西一路1号人行天桥和2号人行天桥。今年，将继续实施人行天桥建设,为连通高峰公园至华商西广场，提高该片区的交通便捷性，计划建设高峰公园跨南苑街至华商西广场过街人行天桥项目。截止目前，该项目已开工建设，正在进行基础桩基施工，预计今年完成主体施工。
此外，按照《城市人行天桥和人行地道技术规范》（CJJ69-95）中的有关规定，由市自然资源和规划局对道路条件、交通流量等实际情况进行规划、审核。我局将联合市公安局、市城市管理执法局、市自然资源和规划局等相关部门，本着“保障慢行交通、提升过街品质”的原则，围绕主城区慢行过街需求较大的路口和路段，根据“一处需求点位、一张位置图片、一张现场照片、一份调研报告”的要求，对新建人行天桥需求进行全面排查，纳入我局项目储备库，推进人行天桥建设项目的立项、审核、建设，进一步满足我市市民的过街需求。感谢您对我市城市建设的关注与支持！

自贡市住房和城乡建设局
2021年10月9日

自贡市公安局 · 发表于 2021-10-9 11:56

   感谢网友对自贡市道路交通管理工作的关心关注，现将涉及公安交警职能职责的相关工作回复如下：我市丹桂大街与汇北路交叉口、南湖路与紫荆街交叉口、南湖路与通达街交叉口、汇北路与兴川街交叉口等信号灯控路口都未进行路口展宽渠化，在只有两条车道的情况下，为更好的组织交通，公安交管部门将右侧车道设为直行右转共用车道，在车辆和行人集中出行的早晚高峰时期，右侧车道会出现网友所反映的直行车辆等信号灯时挡住后面右转车辆，右转车辆右转时又要礼让过街行人的现象。之前，上述路口也是实行右侧车道右转专用，但随着近年来交通流量的持续加大，左侧仅有的一条直行左转共用车道排队长度增加，往往溢出上游路口，造成路口堵死，区域道路拥堵加剧，权衡利弊后，公安交管部门在路口未展宽渠化的情况下采用直右混合车道处理。    南湖片区是我市公安交警长期重点关注的交通区域之一。公安交警将持续关注并跟进南湖片区路口交通情况，同时为切实解决南湖片区交通拥堵问题，公安交警将积极配合市住建、市规划设计院等部门针对南湖片区交通组织优化开展专题调研，拟从优化车道功能、路口展宽渠化等措施，改善南湖片区交通通行环境。

                                                                                                                                                      自贡市公安局交通警察支队
                                                                                                                                                         2021年10月9日