广安到重庆客运班车什么时候降价？

clre0123 · 发表于 2019-10-26 09:07

绿巨人开通了，重庆到广安南差不多1小时，票价才26元。汽车还稳得住吗？前段时间宜宾开通高铁动车，汽车当天宣布降价一半。广安到重庆汽车的暴利时代结束了，早点降价才能经营下去。

clre0123 · 发表于 2019-10-26 09:15

今天早上始发车开车1小时前，查询了一下广安南到重庆北二等座余票仅为5张（一等座是50多张），一趟动车可以装720名乘客。那么基本可以判断上座率达到90%以上，汽车客运怕是门可罗雀啊！所以不要想什么错开动车时间或者所谓提升服务这些花招了，早点降价才是出路。

天行健已注册 · 发表于 2019-10-26 10:22

像这种城际班车，在开通直达高铁之后的结局一般都是削减运力、变更到站或停运。大幅降价的可能性不大，人家也有成本。

大小王 · 发表于 2019-10-26 21:46

目前的出路只有降价和提高服务质量降价，比如可以打8折 30-35元左右
提高服务质量方面：比如可以开通渝广快客，就像现在邻水到重庆的那种模式，广安城区范围包接送，重庆主城区设固定接送点，这样可以占有一定的市场份额，如换成那种5座或七座的商务车45元摩尔春天直达重庆北站或观音桥

山瞪羚 · 发表于 2019-10-27 14:19

clre0123 发表于 2019-10-26 09:15
今天早上始发车开车1小时前，查询了一下广安南到重庆北二等座余票仅为5张（一等座是50多张），一趟动车可以 ...

兄弟你是出拉搞笑的吗？一趟动车可以装720名乘客？？一节车厢一般有20排，一排5个位置，一节车厢就100人，一列火车一般是16节编组，也就是1600人，你这个上座率是怎么计算的啊？？？

clre0123 · 发表于 2019-10-27 14:17

自己去查资料，短编组8节车厢，重联才是16节。你看绿巨人动集是不是720名核定乘客。

clre0123 · 发表于 2019-10-27 14:18

其他地方开通快铁或者加密班次报道客运调整的新闻都很多，到了广安就没反应了哦

clre0123 · 发表于 2019-10-27 14:19

看来班车前几年都是搞了大钱的，无所谓目前的情况。

嘀.嘀 · 发表于 2019-10-27 17:24

山瞪羚发表于 2019-10-27 14:19
兄弟你是出拉搞笑的吗？一趟动车可以装720名乘客？？一节车厢一般有20排，一排5个位置，一节车厢就100人 ...

只有8节车厢

順⑦.zì繎 · 发表于 2019-10-27 17:43

今天广安南到重庆动车票。站票都卖完了。出了晚上10点半那趟。到重庆11点半了。全部都是满坐

clre0123 · 发表于 2019-10-27 19:37

就是，看到他们发的动集图片过道全是人！客车票价真的不合理，成都到广安近300公里票价才91，重庆及江北机场到广安凭什么收50多呢？降价吧！30元差不多！

suche · 发表于 2019-10-28 09:21

重庆到广安100公里大概50/100=0.5/km 成都-广安91/300=0.3/km
过路费多少钱？+油耗+汽车折旧+人员工资+运营费用。然后算一下上座率。
对比一下时间，大巴车估计要错开时间+降价+变更停靠站点才能在淡季搞得下去了。

地区性123 · 发表于 2019-10-28 09:37

估计怕不得降价。

chhr18 · 发表于 2019-10-28 17:23

山瞪羚发表于 2019-10-27 14:19
兄弟你是出拉搞笑的吗？一趟动车可以装720名乘客？？一节车厢一般有20排，一排5个位置，一节车厢就100人 ...

确实是720个座位

关于我们