购买中级车，大家为啥都喜欢拿别的车和凯美瑞对比？

胆小P

购买中级车，大家为啥都喜欢拿别的车和凯美瑞对比？
朋友想买中级车，搜索关键字后发现了一件有趣的事儿，凯美瑞的曝光率最高，20万元预算的中级车横评，凯美瑞被提及的概率非常大。那么问题来了，购买中级车，大家为啥都喜欢拿别的车和凯美瑞做对比？



凯美瑞、君威、阿特兹、雅阁百度指数对比图

全新第八代凯美瑞不够强？车主们的答案是否定的。车载君的同事在卖掉6代凯美瑞之后又秒提了最新款车型，鸡贼的车圈老湿显然不可能选差生。全面、均衡的表现或许可以解释凯美瑞的高曝光率，为了证明自己的产品力，竞品们无疑会选择全新第八代凯美瑞这个多面手进行PK。



自首月上市销售了11，577辆后，全新第八代凯美瑞3个月的累计销量已达4万辆，要知道，20万级购买中型车的消费者是很挑剔的，全新第八代凯美瑞有哪些独门秘籍？取得如此成绩的底气又是什么呢？

技术升级

TNGA架构改变的不仅是颜值

作为丰田全球造车理念，TNGA架构下的全新中级车，除了更加时尚，能同时满足老、中、青三代人的需求外，高科技植入和工艺应用才是全新第八代凯美瑞的立足之本，如全新的动力系统、全新的底盘调校和全新的双色喷涂工艺等，全方位的产品力升级，也让全新第八代凯美瑞获得了品质的突破。



首先，两种不同的外观设计，全新第八代凯美瑞提供普通版和运动版两种车型，普通版车型比上代更加干练、时尚；运动版则更加激进，在双色车身和空气动力学套件的加持下，整车的运动气息更浓烈。

与上代车型相比，全新第八代凯美瑞的整体重心降低了20mm，发动机罩的高度下降40mm，驾驶座的座椅后置约40mm、降低 22 mm，全新的电动转向助力系统技术源自雷克萨斯，配合良好支撑性的底盘，赛道里也可以保持很高的尾速出弯，这一系列以驾驶者为中心的改进让驾驶感更强，也让它更招人喜欢了。



其次，2.5LDynamic Force 发动机的应用，众多前沿科技的应用让自然吸气发动机的动力和燃油经济性达到了前所未有的高度，最显著的是将气门间夹角提升至41度，并在进气座设置了特殊倒角，加速气流涡旋，让燃烧更加充分。

同时这也是既具有VVT-iE电动可变气门正时技术，又拥有VVT-iW阿特金森循环技术的发动机，热效率已经达到40%。与来自爱信的8挡手自一体变速器配合，可以迸发出154KW的最大功率，同时只需为发动机加入92号汽油即可。



看到这里，你可能会疑问，全新第八代凯美瑞是要成为日系运动派代表啊！说好的均衡、全面呢？

尽管更加强调运动、时尚和年轻，但最擅长的并没有落下。

安全是一切美好的前提，这方面，全新第八代凯美瑞一点也不含糊。全系标配了10安全气囊、车身稳定控制系统，除了两款入门级车型外，全系都搭载了丰田的Toyota Safety Sense智行安全套装，包含了预碰撞安全系统、车道偏离辅助系统、动态雷达巡航控制系统以及自动调节远近光灯系统等诸多主动安全功能，并获得美国“IIHS顶级安全+”的评级。



印象最深刻的还有三屏互联技术，包括10英寸彩色抬头显示屏（HUD）、8英寸中控触屏、7英寸仪表盘液晶屏，三块屏幕可以实现信息联动，提供丰富全面的高清资讯。此外，全新设计的座椅舒适性和支撑感极佳，不仅高速过弯时包裹性良好，而且开久了腰也不会痛，表现全面。

在全新的TNGA架构下，全新第八代凯美瑞是一款颠覆之作，也是史上最强的一代，整车的全面进化让品质感全面提升；同时，高品质和高科技所带来的高价值给上、下两级市场带来了前所未有的压力，20万能获得的是比肩豪华品牌的科技和品质感。

或许凯美瑞是最容易感受匠心的一款车
当《京都手艺人》把匠心精神一一演绎，专注、极致是普通人的直观感受。那么，谁是具备匠心的日系品牌呢？雷克萨斯或许是代表性的豪华品牌之一，深入TNGA生产线之后，车载君在全新第八代凯美瑞身上也捕捉到了这种极致。



TNGA生产线一次合格率达为98.8%，零部件不良率仅为0.38PPM，即100万个零件中不合格的只有0.38件，领先行业平均水平11个百分点。同时，检查工作面面俱到，仅功能检查线就包含900多种检查，自主品质监察更独立，完全从车主角度出发，评价项目超过1500项。



全新第八代凯美瑞超高强度钢和高强度钢占比94%，车身抗扭性提升30%以上，其中高强度钢专用模具均为日本原装进口，与北美和日版车型标准相同。另外，车身A柱、B柱等骨架采用1500Mpa热冲压钢材，每平方厘米可承受10吨以上的压力。

为了保证焊接品质，这条生产线上导入了电极头整形机器人，在每次焊接后都会进行一次修复工作，保证电极头的状态和每个焊点的品质。整车精准焊点超过5000个，车身结构强度大幅提升、焊接品质和强度十分出色，为全新第八代凯美瑞带来了更好的操纵感和舒适度。



在喷涂车间，双色车身比单色车身的控制更严格。从喷漆前准备到完成双色车身喷涂，比普通版本的车型喷涂多出50多个步骤、增加165分钟生产流程，其中两种颜色的交界面需要用30分钟检查。



此外，像散热器+动力总成一体化装载、精工缝制内饰皮革、新型涂胶机器人等技术手段也是凯美瑞追求极致的佐证。在车载君眼中，全新第八代凯美瑞是一辆很上进的车，老款车型在这方面表现不好吗？从车主口碑来看，答案是否定的，种种一切说明，追求极致的全新第八代凯美瑞超越的是自己，我们都有权利迎接更好的自己，但有恒心能做到的却屈指可数。

高品质感，是车载君那位鸡贼的同事，分别购买两代凯美瑞的重要原因。“下班后坐进车里关门的那一刻起，感觉就像打开了一个全新的世界，舒舒服服的享受一段质感与静谧的旅程”。

之前，你可以抱怨老款车型中庸、缺乏激情。现在。通过TNGA架构的进化后，兼具品质与科技的全新第八代凯美瑞似乎全面到让人找不到说“不”的理由。