2、承东启西、南下北上、沟通东南和西北的超级高铁立交桥3年左右基本成型
湖北省的高铁决心也很大。日前,该省发布《湖北省综合交通铁路民航城市轨道油气管道部分三年攻坚工作方案(2018-2020年)》。
按照这一方案,通过3年攻坚,湖北省不仅成为我国中部最强的综合交通枢纽,在多方面可能形成全国性的超级地位。
主要说说铁路,特别是高铁,未来湖北省在我国的地位。
说湖北前,先说说湖北邻居的事。不久前,川渝双方的一把手在重庆会晤,达成多项共识和合作。其中铁路方面,就包括沿江高铁(沪汉渝蓉)大通道的重要组成部分,成(都)达(州)万(州)高铁十三五期间,砸锅卖铁也要上。
对此,重庆方面首次公开表态,合作、配合,共同向铁路总公司争取。
沿江高铁大通道其实和湖北省的关系也非常大。
图3.“十三五”铁路规划建设示意图 图片来源|“十三五”现代综合交通运输体系发展规划
如上图3,完整的成(都)达(州)万(州)高铁,是没有进入我国“十三五”的铁路规划的(南充-达州段有规划)。所以要建主要就要靠自己。其中主要线路在四川境内,几百公里,耗资巨大、砸锅卖铁不可避免。
很明显,这条铁路如果像四川重庆的合作计划,十三五期间全线上马,湖北省、武汉市其实也受益明显。
本来宜昌至郑万高铁联络线,就可以实现和重庆东北部的快速连接。有了成(都)达(州)万(州)高铁,还可以快速连接四川的达州、南充、遂宁等地区,形成了成遂渝快速铁路、成渝高铁之外,湖北和四川的第三条快速通道。
重点是这条线路的等级更高、速度更快。
根据湖北省的3年攻坚计划,2019—2020年,将新开工建设宜昌至郑万高铁联络线。加上已经提速的到上海高铁,以及这3年争取将新建沿江高铁湖北段纳入国家规划、尽早启动实施,武汉将成为长江经济带由东向西的中间高铁枢纽。
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