1.火车站进站口旁才人街口子上两头原来安装的车阻石被人为拆除。这一片每天的人流量很大,以步行为主,但是车阻石被拆了后,三轮车、摩托车、电动车随意通行、而且这几类车辆不守规矩的太多了,人车混合通行带来安全风险。建议立即在口子两头恢复车阻石并加固,并安装监控摄像头,以此来引导这些车辆走国粮街进入才人街。
2.粮贸超市外护栏也被人为挪动开一个口子,供三轮车、摩托车、电动车通行,影响地下车库入口车辆进入和行人安全通行。建议立即加固该护栏。
3.粮贸超市入口处每天上午、下午的送货车辆占用旅客换乘通道(超市外通道),甚至开进超市入口里了,影响公交车下的旅客走入口处旁进入火车站。建议在对面原汽车站发车点报班室旁暂时划设区域供送货车辆停放,通过平板车运进超市。
4.火凉面门店至外至皮肤病医院这一段每天非常拥挤。黑车停放、三轮车停放、非机动车停放、摆摊等,严重影响行人、旅客通行,而且人车混行存在安全隐患!建议取消这一段的非机动车停放点迁改至邮局门口外人行道上。建议取消皮肤病医院门口外的停车位,杜绝黑车停放。建议这一段的人行道边缘上安装车阻石,禁止摆摊的三轮车、拉客的三轮车进入,给行人、旅客提供一个良好的通行环境。
5.公交车在站前广场通道处往右大转弯进入站场,然后在铁路地下通道旁往左大转弯,是否存在安全隐患?交警支队是否对公交车运行路线做详细的审查?路线是否科学合理?每天这里的人流量非常大,公交车车身长,大转弯存在观察盲区,本人认为安全永远都是第一位,不能因为改善车辆通行秩序而不顾旅客、行人的通行安全,你们交警支队的领导每天下午去这里看看实际情况吧。建议:一,立即向政府报告,将原汽车站临时发车点改造为公交站场,分流一部分公交车(28路、30路、12路),减少一个站场的容量。二,建议在粮贸超市出口外设置公交站供6路、19路、15路、20路公交车依次排队上客,然后直接直行通行不再往右大转弯进入站场,减少安全隐患!三,向政府报告,争取拆迁邮局大门旁一片平房,扩大公交站面积。
6.则天北路汽车站大巴车进站口至皇泽大桥下穿这一段,因该路段承担108国道功能货车过境,每天的车流量很大,但也存在车辆跨越双黄线超车、跨越双黄线掉头、行人随意横穿马路等。存在安全隐患。建议这一段安装高护栏来规范车辆、行人通行。
7.建议公交公司向政府报告,将交警一大队队事故中队外公交站改造成港湾公交站,这一段双向两车道,公交车停靠占用一条车道上下客,影响整体通行。
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编辑备注:上西交警一大队、广元城管执法局https://img.mala.cn/common/c8/common_2_verify_icon.gif于3月7日回复,内容见2、3楼。
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