西昌---丽江建高铁，可能吗？

wangdongrui

   成都商报消息，2月17日云南丽江铁轨办和铁二院有关专家一行16人，就修建西昌--丽江高铁，与凉山州、西昌市有关领导举行座谈。经初步踏勘，线路长约280公里，预计接轨方案有二：一是德昌西接轨，跨雅砻江向西，二是在西昌西接轨，穿隧道，跨雅砻江，经盐源、宁蒗至丽江，设计时速250公里，按高铁标准建设，总投资440亿元。双方一致同意，上报铁总，纳入国家规划，同时。扩建西昌西站，达20000平方米规模，成为成昆线上最大车站。西丽高铁，力争13。5后期开工建设。
   攀枝花正在争取建设昭通--攀枝花--丽江的铁路，据说已纳入国家规划，国家不可能同时修建两条相距不远的铁路，谁将胜出？四百万凉山各族人民要努力啊。

bevan22900

不是据说，是已经进入了国家三年必须开工的项目之一，西昌这个连规划都没进！主要凉山这10年没动工一条高速、铁路。能不着急么。
然后你再看看海拔高差，根本不可能建设200以上的铁路，沿线都不是工业人口重镇。

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最烦的就是  有望 据说 充分肯定 座谈这类的词了 中国媒体的标配

按照绕城开工仪式的最新解释，开工只是仪式，不是正式动工，在到竣工，10年后差不多吧

axc330

要纳入国家规划，实际开工了才可能。

wangdongrui

绕城路开工，那是媒体的报道，当不得真，施工队伍进场，还会报道的。

清风柔月

只要身体健康，看得到那一天的哈。

昭通是渝昆、成昆高铁的节点，昭攀丽似乎水到渠成。据网上资料，宜西铁路原规划以货运为主，时速120，现在好象又是250了，这一点是关键，设计与预算都得改。总体上看，昭攀丽与宜昭丽存在竞争关系，能否并存呢？既然人家官方、专家都实推西丽，可能性还是很大的，毕竟宜西、西丽铁路改变和发展凉山的作用巨大。从旅游来看，云南这些年来恶劣事件频发，其旅游经济的模式已经进入瓶颈期，凉山不宜与之同质化竞争，宜居宜业的模式定位比较科学，毕竞凉山背靠四川，四川其他产业、科研实力强于云南，旅游只是凉山的第一场开幕戏，打底色。

LSince

纳入国家规划不是一件容易的事情，从地理上讲，西昌的人文基础并不是那么深厚，如果要建，我觉得从冕宁建设更符合实际一点，冕宁的地理环境就属于彝藏走廊的中心位置，人文比较多，可以提供的人文和景观走廊也不错，加之进入木里等藏区也可以做中转站。

wsx522003

可能。

wangdongrui

事在人为，凉山、丽江两地共同努力，是办得到的。

bevan22900

多的不说，自己看图。




一条连规划都没进的铁路，就开始吹！

兵戈戈

沾沾自喜的大西昌，越来越边缘化了。

wangdongrui

铁二院的专家，难道都是吃干饭的吗？谁在自吹，事实会给以回答大的。

铁二院现在是公司运作，只要有人出钱都可以勘察的商业行为，要建铁路是发改委牵头多部门的共同参与才有结果。

bevan22900

wangdongrui 发表于 2017-2-28 09:57
铁二院的专家，难道都是吃干饭的吗？谁在自吹，事实会给以回答大的。

人家来勘察下有没有修的可能性，你这边就吹十三五要开工了。

你们官方吹的开工五次的西香高速不也还在招商么。。。。。

我无所谓45

不是据说，是已经进入了国家三年必须开工的项目之一，西昌这个连规划都没进！主要凉山这10年没动工一条高速、铁路。能不着急么。然后你再看看海拔高差，根本不可能建设200以上的铁路，沿线都不是工业人口重镇。
http://yuantcom15.duapp.com/ksa/1.jpg

lljxk

虽然困难，但仍顶起{:soso__3409329614010722382_4:}

六九

为什么会是丽江？

我只看哈不说话

高速，高铁任选一