中央最新规划出炉，宜宾正趁势崛起！

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想致富先修路！交通历来是影响城市崛起和发展的重要因素，交通先行已成为每个城市的共识。



国家发改委近期公布了修订之后的《中长期铁路网规划》，根据规划，到2020年，中国铁路网规模将达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市。《规划》确定了未来铁路网将形成“八纵八横”通道的19个城市综合铁路枢纽，包括北上广、成都、重庆等。同时，通过对该铁路网的研究，还发现，在未来，武汉、南京、达州等城市将被抛弃，而福州、长沙、南昌等城市将趁势崛起。另外，最值得关注的是，在这一轮高铁规划中突然冒出了一些中小城市，其中就包括——宜宾！



水陆空投资高位运行 宜宾交通蓄势待发

据悉，宜宾在2016年将保持全市交通基础设施建设投资高位运行，力争公路、水运建设完成投资100亿元，铁路、机场建设完成投资50亿元以上，交通总投资达150亿元。

其中包括同时在建的6条高速公路：宜叙高速公路、宜宾过境高速公路西段、宜宾至彝良高速公路项目、宜威高速、宜仁高速、宜攀高速等。



2015年，宜宾完成投资约5.2亿元的港口航道建设，2016年，将继续大力推进水运建设，力争完成投资4亿元。目前，世界排名前20的海船公司均通过各种方式在宜宾港开展业务。2016年上半年，宜宾港外贸集装箱量同比上涨54%。



同时，宜宾手握成贵高铁、渝昆高铁、宜自内城际高铁以及新规划的成昆高铁四条高铁!



于今年1月正式开工迁建的宜宾机场，更是为宜宾交通发展增加了极为有分量的砝码。机场场址位于翠屏区宗场镇，距离市区中心直线距离为11公里。宜宾新机场按民航4C级建设，总投资约24亿元，工期4年。主要建设内容包括：新建一条长2600米、宽45米的跑道;新建8000平方米的航站楼、7个机位的站坪、800平方米的航管综合楼;配套建设通信、导航、气象、供油、货运、消防救援设施等。建成后继续实行军民合用，2020年建成后可实现旅客吞吐量80万人次、货邮吞吐量7000吨。

由此，宜宾建成川滇黔结合部综合交通枢纽指日可待，宜宾在全国全省交通规划中的地位和作用不言而喻。



宜宾将迎新一轮发展浪潮 临港是关键引擎

随着宜宾各项建设的齐头并进，这座原本并不起眼的三线城市将要迎来新一轮的发展浪潮。其中，尤以临港经济技术开发区为代表，这从近段时间临港见诸报端的频率即可看出。“中国酒仓”项目开工、宜宾首个异地创客空间投入运营、宜宾港保税物流中心验收、临港天立产业总部基地项目签约……“谁抓住了长江经济带的‘龙头’，谁就更有机会抢占产业发展的先机。”2016年，临港对全年规划和目标做出了全面的调整，倡导绿色发展理念，以科技创新引领转型升级，将形态老旧、不愿转型的企业“请”了出去，为促进企业发展出台若干扶持政策……商机无限的港口经济，受到了投资者们的青睐。



强强联合 打造川南唯一总部经济物业

随着城市经济的发展，城市和企业对经济效益有了更高的追求，高端智能聚合型的总部经济形式成为城市经济发展的必然趋势，北京、上海、深圳、成都……每一个成功的城市，都有一座成功的总部基地，宜宾、临港，也要有，这就是临港天立产业总部基地。

以人类高端智能价值为核心的总部基地，可形成整合优势资源的额平台，通过产业规划，聚合城市资源、整合决策资源。同时，在临港这样一个国家级经济技术开发区上，临港天立产业总部基地还能享受到政府部门给予的产业规划资源倾斜、国家级的政策扶持、国家级的资源保障。这些有利条件包括：对企业以及企业高管的税收，连续5年的扶持政策；装修补贴，办公服务型用房优惠，入驻企业在注册登记、年检、行政审批、进出口、出入境、产权保护、用地、用工、人才引进、子女入学等方面政务型绿色窗口的开通等等。

作为四川地产前5强的神州天立集团，正是看准了宜宾及临港区域发展的巨大潜力。

目前，宜宾市商业银行、中国邮政、宜宾天原集团等多家品牌企业与总部基地完成了意向入驻签约，这也足以证明大家对区域的认可，对总部基地充满信心，也为总部基地的发展奠定了巨大优势。