巴中日报专访】实施六大工程 着力构建“1556”综合交通网络——访平昌县委书记蒲开文
2017-11-09 08:47 作者： 巴中日报记者向东升 阅读： 984次 【字体： [url=]大[/url] [url=]中[/url] [url=]小[/url]】
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在全市第三轮交通大会战中，“全国四好农村路示范县”平昌县将如何发力？本报记者专访了平昌县委书记蒲开文。
记者：平昌在实施第三轮交通大会战中如何规划，最终要达到什么水平？
蒲开文：在全市交通运输工作现场会召开后，平昌县先后召开交通运输工作专题会、县委财经领导小组会议、县委常委会会议，系统谋划交通工作。目前，平昌交通建设总体规划是构建“1556”综合交通网络体系，实现县域交通建设全覆盖。即在第三轮交通大会战中，对接国家“一带一路”战略，深度融入成渝、关天经济区，按照城乡一体的理念规划通乡通村达组内循环，围绕“三产互动、路通业兴”布局，以“六大特色产业”为支撑的产业链，着力构建1条城际铁路、5条国省干道纵线和5条国省干道横线以及6条联片扶贫公路环线的大交通框架体系。计划到2020年，实现100%的国省干道升级改造、100%的乡镇通油路、100%的建制村道路硬化到社、100%的村道窄路加宽、100%的建制村通客运，交通运输总体发展水平达到全省前列、西部领先，为建成全省丘陵地区经济强县、实现脱贫奔康目标奠定坚实基础。
记者：实施上述规划，具体要怎么做？
蒲开文：全县将围绕第三轮交通大会战部署，奋力实施“六大工程”，全面构建交通运输与新村建设、产业发展、乡村旅游协调推进、融合发展新格局。实施外向通道连接工程。力争2020年底前完成平昌县二类通用机场选址规划，开通巴达铁路动车组，开工建设镇广高速公路， 争取将营平万高速公路纳入全省高速路网规划调整储备项目。实施区域干线升级工程。到2020年，完成辖区所有国、省干线升级改造，乡乡通沥青混凝土路。实施农村客运畅通工程。到2020年，所有村道窄路全部加宽至不低于4.5米，建成金宝新区二级客运枢纽站。实施通社到户联网工程。到2020年，实现所有行政村道路硬化到社中心位置或聚居点，相邻行政村之间至少有一条公路联通。实施管养效能提升工程。着力构建现代公路养护管理体系，全面提高公路养护质量；建成3个集公路养护、路政治超、道路交通综合执法以及便民服务于一体的交通综合管理站，新建10个“双超”治理电子检测点，全面建立路政、运管、交警、农机等部门联动执法的“双超”治理和安全监管机制。实施公共交通改善工程。建成县城公交总站和10个公交首末站并投入使用，加强城市公交站台、公交专用道等基础设施建设；到2020年，实现县城周边乡镇场镇、全县AAAA级以上旅游景区和重要产业园区开通城市公交，逐步实现区域农村客运公交化。
记者：在实施第三轮交通大会战中，平昌县在制度保障和资金筹集方面将有何举措？
蒲开文：在制度保障上，要突出党政主体专班专责，建立“三位一体”高效推进机制。成立以县委书记、县长为“双组长”的第三轮交通大会战领导小组，着力构建“党政主体、县乡联动、专班专责、全程监管”的道路建设推进机制。实行“一把尺”量控到底高标准建设，分类分级刚性执行道路建设标准。建立交通重点项目由乡镇和交通局为“双业主”的实施机制，全面推行“一个重点项目一名县级领导挂包、一名两办副主任协调、一个攻坚团队处理具体问题、一个技术专班指导监督”“四个一”推进机制，同步落实项目前期、征地拆迁、工程进度、质量标准、安全生产、廉政风险、竣工验收及审计结算“八包”责任机制。严格实行建设内容、技术标准、施工单位、监理单位、挂包领导、驻路人员、举报电话“七公开”制度，确保交通项目建设安全、优质、高效、廉洁。
在物资保障方面，未来三年，平昌全县交通大会战投入将超过96亿元。坚持力量向交通聚结，资源向交通聚合，要素向交通聚集，全力破解要素资金瓶颈制约。全力争取项目支撑投入，积极争取部、省专项资金支持。做大政府资源引动投入，建立县级财政交通建设投入稳定增长机制。做深市场资源撬动投入，运用市场手段吸纳信贷资金和社会资本投入。做活民生资源鼓动投入，用好用活“一事一议”投工投劳，激励激发群众内生动力，充分发动在外创业成功人士、企业业主捐资修路，形成全社会参与支持第三轮交通大会战热潮。
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发表于 2016-7-24 09:15
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