转发：成都天府国际机场开工相关新闻

一生一世的爱恋

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http://cbgc.scol.com.cn/images/top-news_icon.png 5月27日，四川人民盼望已久的成都天府国际机场正式开工，这个投资逾700亿、定于2020年投用的新机场，将成为我国中西部联通世界的重要门户


川观直播



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俯瞰成都新机场开工仪式现场
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临空经济区：引领经济新常态的载体
http://125.64.41.248/preview/cbgc/zt/tfgjjc/sdjx/201605/W020160527342899459125.png天府新区


依托天府机场，同步推进临空经济区规划建设。


在总体定位上，把天府机场临空经济区作为四川对外开放的窗口、参与全球竞争的抓手和引领经济新常态的载体来考虑，加快建设全国重要的国际航空枢纽、国家内陆空港经济发展示范区、西部地区创新发展引领区和西部重要的现代空港新城。


在产业选择上，顺应全球及国内产业转移的规律，立足自身实际，注重与天府新区的互补、互动，重点发展临空制造业、航空服务业和高端生态农业等临空敏感性程度高的产业，尽快形成规模和优势，增强天府机场临空经济区长远发展产业支撑。




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新机场带动 简阳纳入成都轨道交通规划


日前，成都市规划局牵头组织完成了新一轮轨道交通线网规划修编。成都将构建总里程超过2000公里的轨道交通网络，其中简阳首次被纳入成都轨道交通线网规划。

在中心城区，在原规划18条线路、413公里线网的基础上对线路进行了加密、重组和优化，形成23条线路，规划新增里程约225公里。这23条线路中，将包含地铁、有轨电车以及地铁快线等多种形式。




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天府机场综合交通规划：无缝链接、零换乘的机场
天府机场将建成集多种交通方式为一体的综合交通枢纽，拟建设的航站区交通中心位于航站楼之间，涵盖高铁、城铁、地铁、出租车、私家车、长途大巴等多种交通方式，并通过智能小车系统（PRT）接驳远距离停车场；场外综合交通将在一期建设地铁18号线、远期建设地铁13号线与成都主城区相连，引入区域铁路蓉昆高铁，建设包含成都天府国际机场高速、简三快速通道、资三快速通道、简仁快速通道的“一高三快” 干线公路路网，并将与已有路网实现互联，共同组成一体化无缝交通网。


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http://cbgc.scol.com.cn/images/date_icon.png 2016-05-27 10:47:36
天府机场之最：国内首次采用单元式构型的机场
航站楼构型取意具有成都特色的太阳神鸟，4座单元式航站楼犹如4只驮日飞翔的神鸟，寓意着古蜀文明在成都这片神奇土地上历经三千余年的延续、传承和生长，象征着天府机场以独有的自信、高昂的姿态面向世界腾飞。航站楼造型飘逸灵动，以手拉手方式予以连接，较好地结合了单元式航站楼和集中式航站楼的优点，该种构型为国内首次采用。整个建筑造型大气流畅、具有现代气息，设计与结构布局合理，造型与功能相一致，形式和景观较好地融入了地方特征。

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远期航站区鸟瞰

项目一期将建设北侧航站区，由2个对称单元航站楼组成，T1航站楼位于西侧，供国际和国内航班使用，T2航站楼位于东侧，供国内航班使用，航站楼间采用连廊、交通中心和捷运系统（APM）连接，方便旅客中转。




http://cbgc.scol.com.cn/images/date_icon.png 2016-05-27 10:44:59
视频丨成都天府国际机场到底怎样？  


27日，成都天府国际机场正式开工，成都成为继北京、上海之后第三个拥有双机场的城市。成都国际天府新机场究竟咋样？快跟着川观君看一看



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成都新机场有哪些高科技？

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现场彩烟升腾，221台机械设备同时鸣笛，12台高达20米的塔吊一字排开，拉开“建设国家门户枢纽，打造天府地标窗口”的横幅。

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人群欢呼雀跃，参会人员纷纷举起手机，记录下这一历史时刻




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5月27日上午10点25分，四川省委书记王东明宣布，成都天府国际机场正式开工。


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85岁全国劳模为新机场感动
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85岁的全国劳模张银安，可能是今天新机场开工仪式上年龄最大的代表。他曾在简阳糖厂工作，在当地生活了60年。对于新机场开工，他连说“感动”，感动于国家建设在这里选址，感动于简阳未来不可估量的发展。“我所剩时光不多，很庆幸能看到这样恢宏的开工。”


开工仪式现场，四川华西集团派出了550人的施工建设者方阵，221台机械设备及车辆。集团副总经理万晓林说，他们已经日夜奋战在新机场实验段建设的一线，誓将新机场建设成精品工程。




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为何国家机场建设偏爱成都？
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为什么是成都，拥有这样的殊荣，能在各大省城中第一个建设双4F级机场？

观察家认为：这是历史的机遇，国家的选择。

天府新区晋升国家级新区，成都天府国际机场获批兴建，这样的步调，与20年前浦东新区、浦东机场的发展节拍如出一辙。

成都已由区位上的“内陆”变为对外开放、联通中国西部与世界的“门户”。

专业角度看，超过8000万常住人口的四川省和无法比拟的向心力，成都的超高人气，能够持续保障为新机场带来可观的流量。

从吸引力看，成都在世界上具有不可替代的城市气质，对世人的诱惑不可抵挡。



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天府机场之最：国内主跑道间距最宽的机场
天府机场项目一期将建设“两纵一横”3条跑道，东、西跑道间距为2400米，目前为国内最宽，使用更加方便灵活、效率更高。

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跑道效果图

飞行区等级为4F ，可以起降任何型号的飞机。


60万平方米的航站楼，规划总机位资源202个。


将配套建设空管工程，供油工程，国航基地、川航基地、东航基地、祥鹏航空基地等航空公司基地工程，其中，国航、川航作为天府机场的主要基地航空公司。



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国内同等规模机场可研获批时间最短
2011年5月，四川省政府启动成都新机场选址工作；
2013年6月，民航局同意将芦葭作为新机场场址；
2015年1月，国务院、中央军委正式批复成都新机场立项，成都成为继北京、上海后，国内第三个拥有双机场的城市；
2015年6月，成都新机场航站楼设计方案确定；
2015年9月，民航局批准同意成都新机场命名为“成都天府国际机场”；
2015年12月，天府机场岩土工程现场试验项目（试验段）开工建设；
2016年4月，天府机场可研报告获得国家发改委批复，从立项到批复仅15个月，用时为国内同等规模机场项目中最短。

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新机场区位

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继北京之后，仅成都拥有两个4F级机场
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一座城市拥有两个4F级机场（民用最顶级机场），这在中国大陆，除了北京，成都是第二个。

北京新机场计划2019年投用，成都新机场定于2020年投用！

人们常说的“一城双机场”的标准为：同时运营两座大型（4E级以上）民用机场的城市。在中国大陆，上海是第一个这样的城市。

北京是第二个“双机场”城市。成都是第三个“双机场”城市。

由于上海虹桥国际机场仅是4E级的，要说同时拥有两个顶级4F级民用机场（能保障空中客车A380飞机全重560吨起降）的城市，那么只有北京与成都！




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新机场建设将具全球视野和战略眼光
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远期航站区鸟瞰


建设天府机场是四川省委、省政府为适应成都地区未来航空业务发展需求，按照深化互联互通，推进“一带一路”的战略，而作出的布局长远、抢占未来发展制高点的重大部署，并将其作为全方位构建内陆开放高地、奋力推进“两个跨越”的关键突破口。天府机场的建设有助于强化成都的西部综合交通枢纽地位，对推动四川加快融入全球经济版图，驱动成渝经济区、天府新区的发展和再造一个“产业成都”，都具有重要的支撑意义。省委、省政府主要领导指示：务必树立全球视野和战略眼光，高水平规划建设，使天府机场成为代表引领未来机场发展建设潮流的标志性工程，进一步助推西部经济腾飞，切实做好“一市两场”规划，抓好天府机场建设和将来的运营管理，更好地服务于发展，服务于旅客群众。



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成都天府国际机场举行开工仪式！
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神鸟驮日展双翼，扶摇直上九万里。5月27日上午10点，作为国家重点工程、民航十三五规划重点工程的成都天府国际机场（以下简称天府机场）举行开工仪式。   

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天府机场场址位于简阳市，处于成渝经济区核心位置，毗邻天府新区，距成都中心城区（天府广场）直线距离约50公里，距双流机场直线距离约51公里，功能定位为国家级国际航空枢纽，建成“国际一流、国内领先”的人文、智慧、绿色机场，按照满足2045年旅客吞吐量9000万人次，货邮吞吐量200万吨，飞机起降75万架次需求进行设计，终端规划建设“四纵两横”共6条跑道，航站楼总面积约为126万平方米，规划总用地面积约52平方公里，是四川历史上投资体量最大的项目，一期工程总投资718.6亿元，其中机场工程投资511.8亿元，计划2016年动工，2019年基本建成，2020年投入使用。