绵西高速母公司投资川南城际90%，铁总10%

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绵西高速母公司投资川南城际90%，铁总10%

川南城际铁路的筹资困难惹人关注

□本报记者 李欣忆

7月9日，自贡，川南城际铁路再次在聚光灯下登场。川南城际铁路有限责任公司宣告成立，川南城际铁路项目正式进入实质运作阶段。

根据预可研报告，川南城际铁路的投资估算为290亿元左右。这笔钱从哪儿来？

川南城际铁路公司成立现场，大股东四川铁路投资产业集团董事长孙云的手，与自贡、泸州、内江、宜宾四市的出资者代表，紧紧握在一起。但现场并没有铁总代表的身影。


但最后，铁总的资金却没有来。川南城际铁路公司注册资本为人民币5亿元，出资比例为：省铁投集团30%、自贡市22%、泸州市16%、内江市15%、宜宾市12%、四川路桥集团5%。

川南城际铁路内江北接轨工程正式动工

发稿时间：2015-01-23 14:51:47 来源： 华西都市报 中国青年网

　　在川南内江，成渝客专和川南城际铁路的“到来”，将使内江迈入“高铁时代”，昨日，川南城际铁路内江北接轨工程站场区域正式动工建设。

　　记者了解到，站场、谭家石梯及上跨国道321、文昌坝大桥下穿成渝客专等节点工程都也将于近期陆续启动工程建设。

中国铁总在川南城际铁路公司中占有10%股份
　　   被称为“首例纯地方版”的铁路公司——川南城际铁路最终还是希望有个母亲照顾。


　　四川省发改委主任唐利民22日在出席“四川省鼓励和引导社会资本投资重大项目新闻发布会”时向记者表示，中国铁路总公司在川南城际铁路公司中占有10%的股份。


　　作为铁道部改制之后，尤其是铁路投融资体制改革方案出台之后，首例独立于中国铁路总公司而由地方政府组建的铁路公司，川南城际铁路一直备受各界关注，成为铁路投融资体制改革样本。


　　今年7月初，川南城际铁路有限责任公司正式挂牌。其中，四川铁路投资公司出资30%、自贡市出资22%、泸州市16%、内江市15%、宜宾市12%、四川路桥出资5%组建，总注册资本为5亿元。


　　从中可以看出，川南城际铁路都是清一色的国有资本，这与筹建初衷相悖，因为川南城际铁路筹建伊始就一直在争取社会资本进入，甚至可以由社会资本控股，但是最终股东中间没有民间资本的身影。