西昌经营出租车越来越困难

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经营出租车越来越困难

       睁眼就欠公司钱累了一天还倒贴，西昌各家出租车公司明确规定不许私下转让出租车，但“出租车行业生存环境越来越困难是事实”。19日，新报记者针对这一问题进行走访调查。
来源: 凉山新闻网2015-05-21 23:20:00 363

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　　“此车转让，经营不走，寻找高手。” 尹刚（化名）从包里拿出一张广告纸，将它仔细抚平，然后贴在车窗右边。看着这张打印了简单12字的纸，尹刚无奈地叹口气。如果不是实在经营不下去，他也不愿私下将这个刚刚接手了半年的“战友”转让出去。
　　西昌各家出租车公司明确规定不许私下转让出租车，但“出租车行业生存环境越来越困难是事实”。19日，新报记者走访调查过程中，听到不少出租车司机的抱怨：“我们现在跑出租车难得很啊，黑的、摩的抢生意，上下班高峰期又堵车。如果实在经营不下去，只能转行了。”

出租车困境：同时段空车率上升50%

　　尹刚是西昌本地人，去年西昌市刚投放150辆新帕萨特出租车进市场的时候，他接下了其中的一辆，开始了出租车司机的生活。

　　虽然开出租车仅仅半年多的时间，但是尹刚深刻地体会到了经营出租车的困难。“从去年年底开始，我们跑出租车的生意就恼火得很了，挣不到钱，经常跑空车。”他无奈地告诉记者，偷偷将转让告示贴出来一个多星期，至今无人问津。

　　空车变多的现象很多市民也感受到了。家住长安的西昌市民杨萧就说：“现在打车比以前好打多了，感觉有些时候空车还是很多。”空车多对乘客来说是好事，但对出租车司机就是影响生计的坏事了。

　　尹刚的话，记者从西昌市出租车协会副会长黄家理那里得到了证实。据黄家理介绍，在部分时间段，如早上6点到8点或是晚上10点以后，以前出租车空车率大概在30%左右。而今年以来，这些时间段的空车率达到了80%，出租车经营确实相比以前困难了不少。

经营难原因：黑车多、堵车久、维修贵、规费高

　　究竟是什么原因导致了出租车经营困难？司机们最有发言权。

　　尹刚告诉记者：“现在出租车没有以前那么受欢迎了，黑的、摩的抢了我们不少生意，等有客人的时候喃，又遇到上下班高峰期，堵车堵得跑都跑不动。现在车子的规费、维修费又高，睁眼就欠公司钱，有些时候一天下来不仅没有挣钱，还要自己倒贴几十块。”尹刚的话，道出了的哥、的姐们共同的难题。记者随机采访10位出租车司机，大家的说法基本一致。

　　虽然，西昌市公路运输管理所、西昌市公安局交警大队长期在对黑的、摩的进行整治。但野火烧不尽，春风吹又生，总有人为了利益冒着被查处的风险走上非法营运的路。

　　另一方面，西昌市上下班高峰期堵车现象天天有，私家车司机们觉得无所谓，大不了就是多等一会。但出租车司机们就很头疼了，一堵车油耗高不说，能拉的客人也大大减少了。

　　同是开出租车的张师傅就告诉记者：“从健康小区到一环路这么一小段路，有时候要堵半个小时，别个客人走路都走拢了。高峰期堵在路上动不了，高峰期一过路通畅了，但是客人也没得了。”

　　规费、修理费贵也导致出租车运营成本过高。的哥赵师傅索性给记者算起账来：“我跑的士还是跑了五、六年了，以前车撇，一年下来修理费就几千块钱。但是接到手头这个新车，才两三个月就已经遭了几千块钱了，比我以往一年的都还多。”

　　除了上述提到的原因外，春节后出租车经营进入淡季，整个消费环境不景气也是出租车运营困难的重要原因。在随机采访的出租车司机中不少人提到，现在晚上出来耍的人明显没得以前多，10点以后经常空车，要是换做去年，晚上在娱乐场所门口“蹲点”，那生意是很不错的。

出租车协会：发临时补助共渡难关

　　西昌市康大出租车有限责任公司相关负责人告诉记者，驾驶员是和公司签的劳动合同，并没有经营权。随意转让和倒卖，为出租车市场管理带来了很大的隐患。为了规范出租车行业，西昌多家出租车公司已对驾驶员私下转让出租车的行为进行了整治。

　　但是鉴于出租车经营困难的实际情况，为让出租车行业健康发展，西昌市出租车行业协会4月底召集西昌市11家出租车公司代表举行了座谈会，听取了不少意见和建议，并最终达成共识，出台相关措施缓解现状。

　　近日协会已发出通知，出租车公司在5月18日—24日内对出租车驾驶员发放第二季度（4-6月）临时性补助300元/车，共渡难关。除了临时性补助外，协会还将采取出台《西昌市出租汽车管理办法》、降低出租车特许经营费等扶持措施，增加出租车司机的福利，让出租车行业更好、更健康发展。

　　文/图 本报记者 孙文婧

西昌晃晃客

以前青蛙皮还在的时候,我也跑过,那时很好跑,现在公务员三公消费被我们敬爱的主席限制了,很多没出来耍了,自己掏包他们舍得?现在的出租完全没搞头了,上次投放的时候,我就说过,傻鸡  儿才去承包,但是好多还是不听我的,还是要去包

西昌晃晃客

有些人就是以为这出租车能挣多大钱似的,争倒争倒地包,有次到高枧那个出租车公司去给他们修打印机,正好遇上个好友,正在办理承包手续,当时也不知道说什么好了,劝过不听,真没办法了,还激动的很哦,办公室那些人还傲的很,我看着都恶心

西昌晃晃客

鸡  儿钱挣不倒的行业,还把身体搞垮了,简直就是操的卖白粉的心,挣的卖白菜的钱啊,原文说的实话,从去年下半年以来,出租车就开始没搞了,原因是运管所不顾大家,在替换了青蛙皮的情况下不说还新上了150辆,相关部门想钱想疯了,只有把司机们往绝路上逼!!!!!!!!!

西昌晃晃客

也是苦了司机们哦,交了4万压金,要干呢,挣不到钱又伤身体,不把车开出去跑呢,一天还得还几百块的烂账,真的不知道现在这出租车司机们是上辈子欠了谁的烂账了

西昌晃晃客

我作为一名曾经的出租车驾驶员来说,唯一的出路只有驾驶员集体(不含出租车公司任何人)请求相关部门取消出租车公司,取消归费,上点税是正常的,车子本来就是买了高额保险的,要他  妈出租车公司来 搓  鸡  儿安?

西昌晃晃客

这样大家压力低,能挣到钱,服务态度自然就好了

不能融化的冰

谁叫买那么好的出租车，一个县级市搞的好像大城市样的。雅安的出租车才3元起步，人家照样挣钱，车好顶个屁用，里面脏，面子崩的凶。西昌政府就是喜欢搞面子工程。

看不懂哦

优步也来咯,打车软件都好多种,优步最凶.出租车属于工人,也就是锤子阶级,那点尿性也就想闹个规费取消,但是又不想竞争,不增加车的情况下拢个皆大欢喜.所以啊大家看看明白就是咯.

彝之鹰

只怪西昌的出租都豪车，帕萨特，福特。你说挣得到钱不？

百度自贡

推进出租车改革，就需要有先行先试的精神。

一个不小心还要被那些拉潲水的三轮车骗，西昌交警大队事故中队就是一个和稀泥的队，建议改为事故协商中队算了。

axc330

西昌出租车改革是时候了!

石田

西昌的出租车变成鸡肋，没有人敢接手了。

百度自贡

亏本的生意谁愿做？只有改革才是出路。