立体交通+互联互通 四川提升融入“一带一路”粘合力

水草fever

　清晨，在成都的宽窄巷子喝茶；傍晚，在莫斯科红场边的酒吧里举杯——这样的场景在过去或许是个梦，但在今天却已成为现实。　　5月2日，一架空客飞机从成都双流机场起飞，前往莫斯科。作为西南首条直飞莫斯科的航线，航班将四川与欧洲间的时间距离刷新为8小时25分。
　　这是成都直飞欧洲的第四条航线。在此之前，成都已分别开通直飞阿姆斯特丹、伦敦、法兰克福的航线。越来越多的国际航线，正像一条条看不见的空中丝绸之路，将四川与欧洲更加紧密地“黏合”在一起。
　　不仅在交通运输的互联互通上着力。在国家“一带一路”战略构想提出后，四川省委、省政府抢抓机遇，主动作为，精准切入，既提升硬件“联通”，也创新软件“契合”，既积极“引进来”壮大，又勇敢“走出去”分享，既建设载体“吸纳”，又发展产业“推动”，打出一套具有四川特色的“组合拳”。
　　立体交通+互联互通：提升四川融入“一带一路”的粘合力
　　“打通龙门山，畅通成兰线”——5月，成兰铁路5标段安县高川施工现场一派繁忙景象，1000多名建设者正为打通柿子园隧道昼夜奋战。
　　成兰铁路全长450多公里，建成后，将与兰新铁路相连，一直通达中亚和欧洲。它的建成通车，将把四川和“一带一路”紧紧黏合在一起。
　　四川处于陆上丝绸之路和海上丝绸之路的交汇点，是连接西南西北、沟通中亚南亚东南亚的重要交通走廊，内陆开放的前沿阵地和西部大开发的战略依托。四川省委书记王东明指出，积极融入“一带一路”建设，加快构建对外开放新格局，既是四川服务国家战略的应尽之责，也是自身发展、转型升级的强力支撑和重大机遇。深刻领会“一带一路”战略的丰富内涵和重大意义，四川找准定位、精准对接，抢抓机遇、主动作为，把各项工作扎扎实实向前推进。
　　交通通道和开放口岸建设，是四川融入“一带一路”战略的重要抓手。一场以对接“一带一路”战略布局，加快出省出国出海和省内基础设施互联互通的攻坚战正全面打响。
　　向西，以成兰铁路和兰渝铁路为代表，通往中亚和巴基斯坦经济走廊的便捷通道正在形成。
　　向北，西成客专快速推进，成都—西安—环渤海地区的铁路和公路通道将更加畅通，未来提升连接欧亚大陆桥的运输大通道，对接中蒙俄经济走廊建设，深化与俄罗斯等国的合作。
　　向南，成贵铁路和成昆线扩能改造工程全面动工，为未来打开孟中印缅经济走廊运输通道和西南出海大通道，积极融入中国—中南半岛经济走廊和中巴、孟中印缅经济走廊建设，深化与东南亚和南亚的合作，提供先决条件。
　　向东，随着长江重庆至泸州段航道升级改造，长江黄金水道将更加畅通。
　　空中，成都至莫斯科航线开通后，成都双流国际机场国际航线增为82条，四川与“一带一路”沿线国家和地区之间的联系更加紧密。今年年内成都新机场有望开工建设，一个“空中丝绸之路”的核心枢纽将脱颖而出。
　　本版撰文　梁现瑞　赵若言　曾小清　李欣忆
　　原标题：四川“四箭齐发”积极融入“一带一路”

空隙来风

交通是连接世界的纽带，交流是促进融合的中介。