内江的出租为何如此嚣张？

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　　内江的出租为何如此嚣张？

　　平时的情况就不说了，特别是今年过年这几天，相信每一个在内江坐个出租车的市民，对大内的出租是“深深领教”了。广大网友该吐槽的也吐了，该骂的也骂了，包括我本人也是。但是发现为什么就没有一个部门出来管管？出租车为何还是我行我素，如此嚣张跋扈？其实仔细想想，我们过多的指责出租车司机也于事无补，假如你说是个别出租车司机有这些甩客、拼客、宰客的现象当然值得严厉谴责，问题是他们的所作所为都是那么的统一，完全是以一个从业群体的现象出现，就充分说明了这里面的问题严重性。过去的2014，全国关于出租车的乱象和问题各地都有爆发趋势，内江是好的学不来，出租车罢工搞游行示威倒是学得很快，真的是“与时俱进”啦！那段与政府的对立、与广大市民乘客的对立大家还历历在目吧。最后政府也没有一个更好的办法来解决这个问题，只能来个“搁置争议，共同开发”，这场没有硝烟的战争谁胜谁负你我共知，以政府的妥协而告一段落。转眼来到羊年春节，出租车问题涛声依旧仿佛还有变本加厉之势，广大内江市民忍不住了。出租车司机也知道各大行政管理单位放年假了，开始大打擦边球，平时积累的各种甩客、拼客、宰客经验和与政府对抗的经验又能大展拳脚且过之而无不及，管你乘客或者市民如何怨声载道、骂声一片，真可谓叫“闷声发大财”啊。

　　其实，出租车今天的种种恶行有几个不能忽视的重要诱因-----

　　1.通过自己的方式表达对政府和管理者的制度政策不满，作为一线底层从业人员，他们也觉得自己是“弱势群体”。

　　2.通过自己的行为方式对方广大野猪儿的抢食强烈不满。你政府没有能力管好客运市场，我们只有通过自己哪怕是不当的行为来捍卫。

　　所以厘清原因，也就能看明白为什么内江出租车司机能如此嚣张、疯狂。他们也是在为了自己的利益（正如我们在捍卫我们作为乘客的权利一样）采取的一种统一的对抗行为表现。

　　说到这儿，我们知道谁才是最该谴责的人------是哪些制度设计和参与者，是哪些既当运动员又当裁判员的人，这里有多少猫腻和腐败？我相信能查到哪一步就能知道腐败到哪一步，因为一个人人都感同身受的乱象出现时，里面都有腐败的种子肆意滋长和蔓延。

　　总之，不管出于何种原因，2015新年的钟声已经敲响，那是新年喜庆的钟声，对于某些管理者来说，那也是警钟的敲响，假如内江的出租车市场问题在今年还不能得到妥善解决，出大问题是早早晚晚的事，到时候怕某些人很难独善其身。

茄子番茄

主要是没得人管的，唉...现在出租车都还不打表..

主要是出租车起价太低，野的成患，没人管，内江起租价4元，要拉两个生意都不够吃一碗面条，民族路面条每二辆10元。全国地级城市没有一个还在停留在4元的起租价上面，内江出租车老板真的很苦，又是弱势群体，每月挨打的司机都有，到此内江的士驾驶员大量缺少，都不愿跑的士，还不如跑野猪儿，随便收还不会被骂，管理部门又不逮，既使运气不好的千分之一被抓，罚几百元或几干元，过几天继续跑，还是跑野的好，乱收费市民还不会骂。一一

内江4元起表貌似全国都找不出哪个地级市是这个价钱！不说地级市就连内江管辖周边的县城隆昌县~资中县等等都是5元起表了！况且内江野的比出租车多几倍！出租车才700辆！你看内江的交通！如果没野的！只有公交和出租车！外加非营运私家车在路上跑，保证内江交通畅通无阻

修行者_ELsYB

那其它的和内江同级的城市，就不堵车了吗？我想还不是和内江一样，其它城市就没有野的了吗？我不相信只有内江才有，只能说明一点，行业的素质，和经运者的素质，不要一说就是钱，要生活，要交规费，现在的出租车比十年前，好经营到那里去了嘛，可是还平平出现行业规范的问题，做为管理者，经营者你们为内江想过吗？为生你养你的家乡想过吗？真的是好事不出门，丑亊传千里吖！

杨文章

看到别个
赚钱眼红了你在休息别人在上班，在单位上班都是三倍工资呢。

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个人认为相关部门不作为才是根本，野猪儿多不好控制证据是借口，可能是怕逮着自己的车了，如果出台奖励制度，只要市民提供证明野猪儿的录音录像材料，一经核准，这个热心市民可获得高额报酬，估计没几天野猪儿就没得了。出租车涨价估计也不是相关部门不知道，而是涨价的背后某些人的荷包也在涨吧，不然干嘛不管呢？